Forti

Forti byl italský automobilový tým, v letech 1970 - 1996 jeho vozy závodily v sériích Formule Ford, Formule 3, Formule 3000 a Formule 1.

Formule Ford, Formule 3

Tým založili v roce 1970 dva obchodníci Guido Forti a Paolo Guerci v Alessandrii a od té doby se jeho monoposty účastnil evropských závodů Formule Ford a Formule 3, díky dobrému vybavení jejich vozy začaly rychle vítězit. V začátcích mezi významné jezdce patřili Franco Forini, Enrico Bertaggia a Gianni Morbidelli, v 80. +more letech získali několik titulů v italské F3.

Formule 3000

V roce 1987 přešli do Formule 3000 a do roku 1994 se pravidelně účastnili závodů v této sérii. V roce 1990 získal pro tým první vítězství Gianni Morbidelli. +more Od roku 1992 Guido Forti pomýšlel na postup do královské disciplíny, Formule 1, pokoušel se dokonce založit dámský tým s Giovannou Amatiovou.

Formule 1

1995

V roce 1995 se naskytla příležitost Fortiho sen, vstupu do F1, uskutečnit. Jejich tehdejší pilot, Pedro Diniz se snažil probojovat do Formule 1 za finanční podpory svého otce, který doma v Brazílii vlastnil řetězec supermarketů.

Tým koupil monoposty GR02, který v roce Formule 1 v roce 1992 používal již zkrachovalý tým Fondmetal, tento vůz zkonstruoval Sergio Rinland pro sezonu 1992 pro tým Brabham, který však nabídku odmítl kvůli nedostatku finančních prostředků. Auta byla tudíž zastaralá a absolutně nekonkurenceschopná, což nedokázaly změnit ani přestavba v létě 1995. +more Oba piloti Roberto Moreno a Pedro Diniz se pravidelně umisťovali na chvostu závodního pelotonu. Při Grand Prix Argentiny 1995 špičkoví piloti předjeli oba závodníky o celých devět kol. Do Poháru konstruktéru nezískali žádný bod, k tomuto stál tým nejblíže na 7. pozici v posledním závodě.

1996

Na konci roku od týmu odešel Pedro Diniz a Forti tak ztratilo finanční zázemí. Do sezony 1996 nastoupili se starým vozem, který byl jen mírně obměněn. +more Pro oba nové jezdce, Andreu Monterminiho a Luku Badoera se stalo pravidlo 107% při kvalifikaci prakticky nepřekonatelné. V průběhu roku tým opustilo několik klíčových zaměstnanců. Přesto při Grand Prix Španělska 1996 Forti prezentovalo nový monopost FG03 a nového sponzora FinFirst, který se stal spoluvlastníkem stáje, avšak své závazky nesplnil. Při Grand Prix Německa 1996 tým nemohl ani vyjet z boxů, neboť mu automobilka Cosworth odmítala dodat pohonné jednotky. Forti Corse už tentokráte nedokázal najít cestu z krize a jeho pouť královskou třídou skončila.

Kompletní výsledky ve F1

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Týmy Formule 1