General Electric T64

General Electric T64 je turbohřídelový motor s volnou turbínou původně vyvinutý pro vrtulníky, ale později se ujal i na letounech s pevnými nosnými plochami. Společnost General Electric motor uvedla v roce 1964. Původní konstrukce motoru zahrnovala technické inovace jako jsou antikorozní a vysokoteplotní vrstvy. Motor má vysoký celkový poměr stlačení, čímž má nižší měrnou spotřebu paliva. I když je celý kompresor axiální jako u staršího motoru General Electric T58, hnací hřídel od turbíny je koaxiální s vysokotlakou hřídelí a dodává sílu do přední časti motoru, nikoli směrem dozadu. Pro dosažení požadovaného celkového poměru stlačení je zapotřebí 14 stupňů kompresoru. Na rozdíl od motoru T58 má volná turbína 2 stupně.

Pozdější verze motoru poskytují výkon 3 925 až 4 750 koní (2 927 až 3,542 kW).

Použití

T64-MTU-7 na vrtulníku CH-53G * +more222'>Aeritalia G. 222 * de Havilland Canada DHC-5 Buffalo * Lockheed AH-56 Cheyenne * Kawasaki P-2J * LTV XC-142 * ShinMaywa US-1 * NAMC YS-11E * Sikorsky CH-53 Sea Stallion * Sikorsky CH-53E Super Stallion * Sikorsky HH-53/MH-53.

Specifikace (T64-GE-100)

Technické údaje

Typ: turbohřídelový motor s volnou turbínou * Délka: 2 007 mm * Průměr: 508 mm * Hmotnost suchého motoru: 327 kg

Součásti

Kompresor: čtrnáctitistupňový axiální * Spalovací komora: prstencová * Turbína: ,axiální 2 vysokotlaké a 2 nízkotlaké stupně

Výkony

Maximální výkon: 3 228,88 kW * Kompresní poměr: 14,9:1 * Průtok/hltnost vzduchu: 230 kg/s * Teplota plynů před turbínou: 638 °C,(-1), 718 °C (-413), 770 °C (-415) * Měrná spotřeba paliva: 0,292 kg/kW-hr * Poměr tah/hmotnost: 9,887 kW/kg

Reference

Externí odkazy

T64 Kategorie:Turbohřídelové motory