Cesko.wiki Helyiérdekű Vasút
Author
Albert FloresHelyiérdekű Vasút je druh železniční dopravy, který se vyznačuje pomalou rychlostí a malou kapacitou. Jedná se o železnici, která slouží především místnímu obyvatelstvu, přepravující cestující a zboží na kratší vzdálenosti. V České republice je Helyiérdekű Vasút také známá jako jáchymovská dráha, která spojuje město Karlovy Vary s obcemi v okolí. Tato dráha je provozována historickými parními lokomotivami a je oblíbeným turistickým cílem. Na Helyiérdekű Vasút jsou také organizovány speciální nostalgické jízdy pro veřejnost, během kterých si lidé mohou vychutnat pohled na malebnou krajinu, kterou tato železnice prochází.
HÉV Logo Linky BHÉV Vlaky BHÉV Souprava HÉV na lince do města Gödöllő na své konečné v Budapešti Batthyány tér se soupravami BHÉV
){kind=link}
Budapesti Helyiérdekű Vasút (zkráceně jen BHÉV) je název pro systém čtyř linek příměstské železnice (maď. : helyiérdekű vasút (HÉV)) okolí Budapešti. +more Provozovatelem je společnost MÁV-HÉV, dceřiná společnost státních drah. V roce 2011 HÉV převezl 70,4 miliónů pasažérů, to činí 5,1 % z celkového provozu dopravního podniku BKV.
Charakter provozu
Tratě, po kterých jsou linky vedeny, byly vybudovány jako větve železniční sítě. Mezi sebou nejsou propojené, nevytvářejí tudíž síť. +more Linky HÉV spojují s metropolí Csepel (část samotné Budapešti, na jihu), Ráckeve (na jihu), Gödöllő a Csömör (na severovýchodě) a Szentendre (na severu, při Dunaji). Tratě většinou začínají u zastávek metra nebo tramvají v okrajových částech Budapešti a do centra vůbec nezasahují.
Vlaky jezdí po kolejích s rozchodem 1435 mm, trakční napětí pak činí 1000 V. Vlaky jsou původem z bývalé NDR, napájeny pomocí pantografů; na rozdíl od metra, kde je použita přívodní kolejnice. +more Drtivá většina tratí je povrchových, existují ale i podzemní úseky (například do stanice Batthyány tér).
Na území hlavního města platí jízdenky BKV, do příměstských oblastí je možné v automatech budapešťské BKV dokoupit jízdenku za příplatek.
Linky BHÉV
| Logo | Název | Směr | Délka | Počet zastávek | Jízdní doba |
|---|---|---|---|---|---|
| 20px+moresvg|20px'>H5 | Békásmegyeri/Szentendrei HÉV | Batthyány tér ↔ Szentendre | 20,9 km | 17 | 39 min |
| 20pxH6 | Ráckevei HÉV | Közvágóhíd ↔ Ráckeve | 40,1 km | 24 | 72 min |
| 20pxH7 | Csepeli HÉV | Boráros tér H ↔ Csepel | 6,7 km | 6 | 13 min |
| 20pxH8 | Gödöllői HÉV | Örs vezér tere ↔ Gödöllő | 25,6 km | 20 | 47 min |
| 20pxH9 | Csömöri HÉV | Örs vezér tere ↔ Csömör | 10,7 km | 12 | 24 min |
Zastávky
20pxH5 Békásmegyeri/Szentendrei HÉV
Batthyány tér - Margit híd, budai hídfő - Szépvölgyi út - Tímár utca - Árpád híd - Filatorigát - Kaszásdűlő - Aquincum - Rómaifürdő - Csillaghegy - Békásmegyer - Budakalász - Budakalász, lenfonó - Szent István-telep - Pomáz - Pannóniatelep - Szentendre
20pxH6 Ráckevei HÉV
Közvágóhíd - Beöthy utca - Kén utca - Timót utca - Pesterzsébet felső - Torontál utca - Soroksár felső - Soroksár, Hősök tere - Szent István utca - Millenniumtelep - Dunaharaszti felső - Dunaharaszti külső - Szigetszentmiklós - József Attila-telep - Szigetszentmiklós alsó - Szigetszentmiklós, gyártelep - Szigethalom - Szigethalom alsó - Tököl - Szigetmajor - Szigetcsép - Egyetemi Tangazdaság - Szigetszentmárton-Szigetújfalu - Horgásztanyák - Angyali-sziget - Ráckeve
20pxH7 Csepeli HÉV
Boráros tér - Lágymányosi híd - Szabadkikötő - Szent Imre tér - Karácsony Sándor utca - Csepel
20pxH8 Gödöllői HÉV
Örs vezér tere - Rákosfalva - Nagyicce - Sashalom - Mátyásföld, repülőtér - Mátyásföld, Imre utca - Mátyásföld alsó - Cinkota - Ilonatelep - Kistarcsa, kórház - Kistarcsa - Zsófialiget - Kerepes - Szilasliget - Mogyoród - Szentjakab - Gödöllő, Erzsébet park - Gödöllő, Szabadság tér - Gödöllő, Palotakert - Gödöllő
20pxH9 Csömöri HÉV
Örs vezér tere - Rákosfalva - Nagyicce - Sashalom - Mátyásföld, repülőtér - Mátyásföld, Imre utca - Mátyásföld alsó - Cinkota - Cinkota alsó - Árpádföld - Szabadságtelep - Csömör
Vývoj
Systém HÉV vznikl před druhou světovou válkou sloučením několika různých drah. Poté, co se k moci dostala komunistická vláda, byl znárodněn, a provozovatelem se stala společnost MÁV, národní železniční dopravce. +more Od 60. let jej provozuje opět BKV, který zajišťuje velkou část i jiných druhů příměstské dopravy. V roce 2016 se provozovatelem staly státní dráhy pomocí dceřiné společnosti MÁV-HÉV.
V dohledné době se plánuje sjednotit systém BHÉV spolu s metrem. Linky, vedoucí do Szentendre, Ráckeve a Csepelu by byly doplněny podzemním úsekem vedeným pod centrem města a staly by se tak fialově značenou linkou M5. +more Trať do města Gödöllő by se zase měla sloučit s linkou metra M2.
Odkazy
Související články
Budapešť * Městská hromadná doprava v Budapešti * Metro v Budapešti * Tramvajová doprava v Budapešti * Trolejbusová doprava v Budapešti * Doprava v Maďarsku
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20070311153646/http://mhd. zastavka. net/fd-svet/budapest6. phtml]Fotogalerie s různými informacemi[/url] * [url=http://www. ts-web. info/pages/galery/Madarsko/Budapest-Hev/index. htm]Fotogalerie[/url] * [url=http://www. bkv. hu/hev/index. html]Informace na stránkách dopravce[/url] * [url=http://metros. hu/terkep/hevterkep. html]Mapa tras BHÉV[/url] * [url=http://metros. hu/terkep/hevterkep_r. html]Mapa historických tras BHÉV[/url].
Kategorie:Železniční doprava v Maďarsku Kategorie:Příměstské železnice Kategorie:Doprava v Budapešti