Cesko.wiki Hodonín (nádraží)
Author
Albert FloresHodonín (nádraží) je železniční stanice ve městě Hodonín na jihu České republiky. Byla otevřena v roce 1870 společností Severní dráha císaře Ferdinanda, která spojovala Vídeň s Prahou. Stanice se nachází na trati Brno - Břeclav a je důležitým dopravním uzlem v regionu. V roce 2010 byla stanice kompletně zrekonstruována a modernizována. Slouží jako přestupní bod mezi vlaky a autobusy, a je zde také možnost zapůjčení kol. Stanice Hodonín (nádraží) je významným spojovacím bodem na jižní Moravě a zajišťuje dopravu jak pro cestující, tak pro nákladní přepravu.
Hodonín je železniční stanice v centrální části stejnojmenného okresního města v Jihomoravském kraji poblíž řeky Moravy, která zde tvoří hranici se Slovenskem. Leží na tratích 255, 330 a 332. Stanice je elektrizovaná (25 kV, 50 Hz AC, trať 330). Na území města se nachází též zastávka Hodonín zastávka a železniční hraniční přechod Hodonín státní hranice. Ve vzdálenosti asi 150 metrů od nádraží se nachází též městské autobusové nádraží.
Historie
Stanice vznikla při budování Severní dráhy císaře Ferdinanda (KFNB) v roce 1841. Dne 27. +more března byla vykonána první zkušební jízda vlaku o jednom osobním a dvou nákladních vagonech tažených lokomotivou New York. Samotnou stavbu trati prováděla firma bratří Kleinů. Úsek Břeclav-Staré Město byl pak oficiálně dán do provozu 1. května téhož roku, slavnostního otevření se účastnil též moravskoslezský zemský gubernátor hrabě Alois Ugerte. V září 1841 začaly vlaky pravidelně jezdit ve směru na Přerov. Trať plánovali její inženýři Carl von Ghega a Alois Negrelli tak, aby vedla mimo v blízkosti hustší zástavby, především z hlediska bezpečnosti a možného vzniku požáru při nehodě či jisker od lokomotivy.
Od 1. listopadu 1863 začíná ve stanici fungovat dvoukolejný provoz vlaků. +more Dne 18. června 1891 dobudovala KFNB železniční spojku pomoravské a považské dráhy ústící v Holíči, ta byla v roce 1930 přeložena a roku 1987 elektrifikována. Dne 16. května 1897 vystavěla a zprovoznila společnost železniční trať spojující Hodonín a trať mezi Břeclaví a Brnem, koleje se na hlavní dráhu napojují v Zaječí. Ve druhé polovině 19. století byla u východní strany starší stanice vystavěna nová honosná výpravní budova. Po zestátnění KFNB k 1. lednu 1906 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Dne 29. března 1985 byl ve stanici zahájen pravidelný provoz lokomotiv elektrické trakce.
Popis
Stanicí prochází Druhý železniční koridor, leží na trase 6. Panevropského železničního koridoru. +more Proběhla rekonstrukce stanice a úpravy parametrů nádraží na koridorovou stanici: vzniklo zde zastřešené ostrovní nástupiště s podchody. Expresní spoje mohou stanicí projíždět rychlostí až 160 km/h, je zde instalováno staniční zabezpečovací zařízení ESA 11, stanice je dálkově řízena z Centrálního dispečerského pracoviště Přerov.
Ze stanice odbočuje vlečka do tepelné elektrárny Hodonín, jedné z nejstarších elektráren v Česku.
Important
Externí odkazy
[url=https://hodoninsky. denik. +morecz/serialy/prvni-vlak-projel-hodoninem-v-roce-20110125. html]Článek o historii stanice (2017)[/url] * [url=http://www. rosmus. cz/dokumenty/knihy/zeleznice_breclav_prerov. pdf]Historie a popis břeclavsko-přerovské dráhy[/url] * [url=https://www. cd. cz/stanice/5433845/]Profil stanice na stránkách Českých drah[/url].
Kategorie:Železniční stanice v okrese Hodonín Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1841 Kategorie:Železniční trať Přerov-Břeclav nádraží nádraží Kategorie:Postaveno v Česku 1841 Kategorie:Železniční trať Hodonín-Zaječí