Jawa 250 horský typ
Author
Albert FloresHistorie
Jde o variantu typu Jawa 250 Special, vyrobenou v omezeném množství. Vně klikové skříně u řetězového kola primárního převodu byl přišroubován druhý setrvačník motoru. +more Sloužil k tomu, aby motor údajně neztrácel rychle otáčky při jízdě do stoupání.
Motor
Motor vychází z typu 250 Special. Kliková hřídel je uložena na valivých ložiskách. +more Magneto je na pravé straně. Válec je litinový vybavený vratným vyplachováním Schnürle. V zadní části má sací otvor, na bocích malé záslepky přepouštěcích kanálů, které tvoří horní rádius kanálu, vpředu dva výfukové kanály. Výfuky jsou přišroubované na příruby. Na válec navazuje hliníková hlava s dekompresorem. Primární převod pomocí řetězu.
Rám
Šasi stejné jako Jawa 250 Special, za motorem byla baterie s usměrňovačem, nádrž s jednoduchým nápisem Jawa
Technické parametry
Rám: lisovaný z ocelového plechu * Suchá hmotnost: kg * Pohotovostní hmotnost: 115 kg * Maximální rychlost: 95 km/h * Spotřeba paliva: 3,5 l/100 km
Fotogalerie
Soubor:Jawa 250 Mountaint Type (1935) DSCF0634. JPG|Jawa 250 (1935) Soubor:Jawa 250 Mountaint Type (1935) DSCF0633. +moreJPG|Jawa 250 (1935) - levá strana se setrvačníkem Soubor:Jawa 250 (1936) horský typ. JPG|Jawa Duplex 250 (1939).
Externí odkazy
[url=http://www.eurooldtimers.com/cze/galerie-stroj/1822-1934-1940-jawa-250-special.html]Eurooldtimers.com[/url] * [url=http://fj-jawa.wz.cz/JAWA/250_sp.html]Předválečné motocykly Jawa[/url]