Cesko.wiki Junkers Jumo 205
Author
Albert FloresJunkers Jumo 205 byl nejslavnější ze série leteckých dieselových motorů. Šlo o první a ještě po více než půl století jediné úspěšné letecké dieselové motory. Původní verze Jumo 204 se do služby dostala v roce 1932. Pozdější motory tohoto typu zahrnovaly experimentální verze Jumo 206 a Jumo 208, dále verzi Jumo 207 vyrobenou v určitém počtu pro výškový průzkumný letoun Junkers Ju 86P a -R a pro létající člun Blohm & Voss BV 222 Wiking o rozpětí 46 metrů. Všechny tři varianty se lišily v uspořádání zdvihu, vývrtu a přeplňování. Ve třicátých letech a za druhé světové války bylo vyrobeno více než 900 ks těchto motorů.
Použití
Blohm & Voss BV 138 * Blohm & Voss Ha 139 * Blohm & Voss BV 222 * Dornier Do 18 * Dornier Do 24 (prototypy V1 a V2) * Dornier Do 26 * Junkers Ju 86
Specifikace (Jumo 205D)
Technické údaje
Typ: Kapalinou chlazený, letadlový dvoudobý vznětový šestiválec s dvanácti protiběžnými písty * Vrtání: 105 mm * Zdvih: 160 mm * Zdvihový objem: 16,63 litru * Délka: 1 934 mm (76.5 in) * Šířka: 547 mm * Výška: 1 325 mm * Hmotnost suchého motoru: 595 kg
Součásti
Přeplňování: * Palivová soustava: Přímé vstřikování dvěma vstřikovacími tryskami a dvěma vstřikovacími pumpami na válec, vstřikovací tlak vyšší než 50 MPa * Mazací soustava: * Chladicí soustava: Chlazení vodou
Výkony
Max. výkon: 880 PS (868 hp, 647 kW) při 2 800 ot. +more/min (vzletový výkon) * Měrný výkon: 39. 0 kW/L * Kompresní poměr: 17:1 * Poměr výkon/hmotnost: 1. 09 kW/kg.
