KAI T-50 Golden Eagle
Author
Albert FloresKAI T-50 Golden Eagle je rodina nadzvukových jednomotorových proudových cvičných a víceúčelových bojových letounů vyvinutých konsorciem tvořeným jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries (KAI) a americkou Lockheed Martin. T-50 je první nadzvukový bojový letoun vyvinutý v Korejské republice a jeden z mála nadzvukových cvičných letounů (viz např. Northrop T-38 Talon). Vývoj letounu byl zahájen na konci 90. let 20. století. První let prototypu proběhl v roce 2002 se zkušebním pilotem pplk. Cho Gwang-Je z továrního letiště KAI v Sachonu. Jihokorejské letectvo letoun zařadilo do služby v roce 2005. Ze základního cvičného letounu T-50 byla následně odvozena akrobatická varianta T-50B, cvičně-bojová varianta pro pokročilý výcvik TA-50 a dále plnohodnotný víceúčelový bojový letoun FA-50. Typ provozují či si jej objednala letectva Korejské republiky, Indonésie, Iráku, Filipín a Thajska.
Vývoj
Základem celé rodiny je nadzvukový cvičný letoun T-50, který byl vyvinut ve spolupráci KAI a americké společnosti Lockheed Martin. Z něj byla vyvinuta ozbrojená verze TA-50 (LIFT). +more Indonésie roku 2011 objednala 16 letounů ve verzi T-50I. V roce 2010 byl letoun nabídnut USA jako náhrada za tamní cvičný letoun Northrop T-38 Talon. Americké letectvo má v rámci programu T-X zájem až o 1000 cvičných letounů. Amerikanizovaná verze T-50A byla veřejnosti představena v únoru 2016.
Z ozbrojeného cvičného letounu TA-50 je odvozen lehký víceúčelový bojový letoun FA-50, kterým jihokorejské letectvo nahradí letouny typu F-5E/F Freedom Fighter a A-37 Dragonfly. První prototyp vznikl přestavbou stroje T-50 a byl zalétán v roce 2011. +more V prosinci 2011 jihokorejské letectvo objednalo prvních 20 strojů FA-50 s termínem dodání v roce 2014. V květnu 2013 byla zadána výroba dalších 40 kusů. Dosažení plné operační způsobilosti jihokorejských FA-50 je plánováno na rok 2016. Prvním exportním úspěchem typu FA-50 byla filipínská objednávka 12 letounů ve verzi T-50PH.
Konstrukce (FA-50)
Verze FA-50 má oproti T-50 zdokonalenou avioniku a vybavením kokpitu, upravený drak, objemnější palivové nádrže a je schopna nést širší spektrum podvěšené výzbroje. Pod delším radomem v přídi nese nový radar vyvinutý na základě izraelského typu ELTA EL/M-2032. +more Další odlišností je instalace nového datalinku, nebo výmetnic klamných cílů. V případě potřeby může být instalován i motor odlišného typu. Pohonný systém tvoří proudový motor General Electric F404-102 s tahem 78 kN a digitálním řízením FADEC. Výzbroj tvoří rotační 20mm kanón a až 4500 kg výzbroje nesené na sedmi závěsných bodech. Tvoří ji například protizemní střely AGM-65 Maverick, klasické i naváděné pumy, kontejnerové pumy, nebo protiletadlové řízené střely AIM-9 Sidewinder.
Nasazení
23. května 2017 spustila filipínská armáda útok ve městě Marawi v provincii Lanao del Sur s cílem zajmout vůdce skupiny Abu Sayyaf, která byla spřízněná s organizací Islámský stát. +more Výsledkem byla nejdelší městská bitva v moderních filipínských dějinách. Po dvou dnech pozemních bojů se do operace zapojilo i filipínské letectvo. Jeho úkolem bylo uskutečnit letecké údery na asi 30 zbývajících ozbrojenců z džihádistické skupiny Mauti, které se pozemním jednotkám nedařilo vytlačit z jejich pozic ve třech vesnicích v okolí města.
Do konce prvního týdne kampaně nasadilo filipínské letectvo oba své bojové letouny - FA-50 a OV-10 Bronco. Po krátkém příměří, během něhož byli evakuováni civilisté, se 3. +more června pozemní potyčky a letecké údery obnovily. K "slovu" se opět dostaly FA-50, které bombardovaly centrum města. O dva dny později se do blízké palebné podpory pozemních jednotek zapojily spolu s FA-50 i vrtulníky AW109E. Do oblasti nad městem Marawi se stíhačky vrátily znovu 9. června, když prováděly nálety na okolní vesnice pod kontrolou džihádistů z Mauti.
Po počátečních úspěších letadel FA-50 se však odehrál incident, při kterém tyto stroje takříkajíc pálily do vlastních řad. K případu došlo 12. +more července, kdy se stíhačky FA-50PH pokusily shodit čtyři neřízené pumy na obranné pozice asi 80 militantů ze skupiny Mauti a IS. Jedna z pum dopadla přibližně 200 metrů od vytyčeného cíle a zasáhla budovu, ve které se nacházely vládní jednotky. V důsledku tohoto incidentu byli zabiti dva vojáci a 11 dalších utrpělo zranění. Po provedení téměř 70 úspěšných misí tak musela být celá letka FA-50PH kvůli vyšetřování dočasně uzemněna.
Do bojů se letadla FA-50 znovu zapojila v polovině srpna a byla nasazována až do úplného ukončení celé operace. Ta oficiálně skončila 23. +more října 2017 po pěti měsících bojů, když filipínský tajemník národní obrany Delfin Lorenzana informoval o vítězství nad teroristy v Marawi.
Varianty
T-50 - pokročilý cvičný letoun. ** T-50A - amerikanizovaná verze nabídnutá do programu T-X. +more ** T-50B - akrobatická verze T-50 určená pro jihokorejskou skupinu Black Eagles. ** T-50I - T-50 pro letectvo Indonésie. ** T-50TH - T-50 pro letectvo Thajska. * TA-50 - cvičně-bojový letoun kategorie LIFT. ** T-50IQ - TA-50 pro letectvo Iráku. * FA-50 - víceúčelový bojový letoun. ** T-50PH - FA-50 pro letectvo Filipín.
Uživatelé
Filipínské letectvo - objednalo 12 kusů T-50PH.
* Indonéské letectvo - Odebralo celkem 16 kusů T-50I z první objednávky. Roku 2021 objednáno dalších 6 letounů T-50I.
* Irácké letectvo - objednalo celkem 24 kusů T-50IQ.
* Letectvo Korejské republiky - v říjnu 2014 provozovalo celkem 49 T-50, 9 T-50B, 22 TA-50 a 20 FA-50.
* Kolumbijské letectvo - v dubnu 2022 vybrány v počtu 20 strojů jako náhrada za A-37B Dragonfly.
* Malajsijské královské letectvo - v únoru 2023 vybrala Malajsie nový typ bojového letounu. FA-50 vyhrálo nad konkurencí z Indie, nad strojem HAL Tejas. +more Dodávky začnou v roce 2026.
* Polské letectvo - v červenci 2022 objednáno 48 letadel ve verzi FA-50.
* Thajské královské letectvo - Roku 2015 byl typ T-50 vybrán jako náhrada thajských letounů L-39ZA/ART Albatros. Cvičné letouny T-50TH mohou nést některé zbraňové systémy. +more Roku 2018 byly dodány první čtyři stroje. Do služby byly oficiálně přijaty 4. dubna 2018. Celkem jich má být do roku 2020 dodáno 12 kusů.
Potenciální uživatelé
Slovenské letectvo - Slovensko po objednávce stíhaček F-16 poptává nové proudové cvičné letouny, které by nahradily staré L-39. Jedním z kandidátů je i český Aero L-39NG, soutěž má proběhnout v polovině roku 2022.
Specifikace (FA-50)
Technické údaje
Posádka: 1-2 * Délka: 13,13 m * Rozpětí: 9,45 m * Výška: 4,94 m * Nosná plocha: m² * Hmotnost prázdného stroje: 6470 kg * Maximální vzletová hmotnost : 12 384 kg * Pohonná jednotka: 1× proudový motor General Electric F404-102 * Výkon pohonné jednotky: 78 kN (s forsáží)
Výkony
Maximální rychlost: 1,5 M * Dolet km * Dostup: 16 700 m * Počáteční Stoupavost: m/s
Výzbroj
1× 20mm kanón General Dynamics A-50 * 4500 kg různé podvěšené výzbroje na sedmi závěsných bodech (čtyři pod křídlem, jeden pod trupem, dva na koncích křídla)
Odkazy
Reference
Literatura
Externí odkazy
[url=http://www.koreaaero.com/english/product/fixedwing_t-50.asp]Web výrobce[/url]
T-50 Golden Eagle Kategorie:Cvičná letadla Kategorie:Stíhací letadla