Letov LF-107 Luňák

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Letov LF-107 Luňák je československé školní kluzákove lietadlo, vyvinuté koncom 50. rokov 20. storočia. Bol navrhnutý a postavený v leteckom závode Letov v leteckom výskumnom ústave v Prahe. Luňák bol vyvíjaný ako výučbové lietadlo pre pilotov vojenského letectva a letecké kluby. Letov Luňák je jednomiestne kluzákovo lietadlo s monoplošnými krídlami a trupom vyrobeným z hliníkových a oceľových trubiek. Prvý prototyp bol vyrobený v roku 1956 a neskôr nasledovalo niekoľko ďalších vylepšených verzií. Lietadlo bolo vybavené brzdami a kolieskami na pristávanie. Luňák sa stal populárnym nielen v Československu, ale aj v mnohých ďalších krajinách. Bolo vyrobených viac ako 200 kusov tohto lietadla a bolo využívané na školenie pilotov, ale aj na športové a rekreačné lietanie. Luňák bol tiež úspešný v súťažiach, kde zaznamenal niekoľko ocenení. S nástupom nových technológií a zmien v letectve, sa výroba Luňáku postupne zastavila a lietadlo bolo nahradené modernými typmi. Napriek tomu si Luňák zachoval svoju popularitu a mnoho exemplárov je stále v prevádzke v rôznych leteckých kluboch a múzeách.

Letov LF-107 Luňák je československý jednomístný celodřevěný středoplošný kluzák, speciálně určený pro výcvik letecké akrobacie.

Historie

První prototyp XLF-107 (imatrikulace OK-8730) vznikl v roce 1948 v podniku Rudý Letov (Praha-Letňany) ve skupině, kterou vedl konstruktér Vladimír Štros. První let uskutečnil zkušební pilot Jan Anderle 25. +more června 1948. V letech 1950 až 1951 bylo vyrobeno celkem 75 kusů. LF-107 Luňák patří mezi oblíbené veteránské kluzáky - do roku 2014 zůstalo v Evropě v provozu několik renovovaných strojů.

Popis konstrukce

Trup je poloskořepinové konstrukce jehož přední část tvořil sklopný plechový kryt. Standardně vybavená palubní deska obsahovala letecký rychloměr do 400 km/h, výškoměr do 10 km, variometr do ±5 m/s, kompas podélný kapalinový sklonoměr a elektrický zatáčkoměr. +more Křídlo s klasickým profilem NACA 23012-15 je jednonosníkové a je diagonálně potažené překližkou. Vztlakové klapky, dělená křidélka i kormidla pokrývá plátno. Celokovové brzdící klapky systému Hirth jsou umístěné asi v 60 procentech hloubky křídla. Výrazným konstrukčním prvkem je vystouplá kapkovitá kabina z organického skla, která pilotům umožňuje velmi dobrý výhled. Kabina se odsouvá směrem dozadu a je možné ji otevřít i za letu. Kluzák je vybaven nebrzděným nízkotlakým podvozkovým kolem 290×110 mm a přistávací ocelovou ostruhou odpruženou gumovým blokem.

Important

Specifikace

Údaje platí pro sériové stroje LF-107 - letecký den v Old Warden (2013) +morejpg|náhled|LF-107_-_letecký_den_v_Letiště_Old_Warden'>Old Warden (2013).

Technické údaje

Délka: 6,78 m * Rozpětí: 14,27 m * Výška: 1,60 m * Plocha křídla: 13,38 m² * Prázdná hmotnost: 205 kg * Maximální vzletová hmotnost: 310 kg * Štíhlost křídla: 15,22 * Profil křídla: NACA 23012-15

Výkony

Maximální rychlost: 300 km/h * Minimální rychlost: 50 km/h * Maximální rychlost při aerovleku: 250 km/h * Maximální rychlost za naviákem: 120 km/h * Klouzavost: 1:24 při 80 km/h * Klesavost: 0,85 m/s při 65 km/h

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Letov%20LF-107%20Lunak&distinct_entry=true]Fotogalerie LF-107 na Airliners.net[/url]

Kategorie:Kluzáky Kategorie:Letadla Letov Kategorie:Československá a česká sportovní letadla Kategorie:Akrobatická letadla