Louny (nádraží)

Louny jsou železniční stanice v okresním městě Louny v Ústeckém kraji ležící nedaleko Ohře. Nachází se asi 2 kilometry od centra města, na železničních tratích 110, 114 a 126. Městské autobusové nádraží je odsud vzdáleno přibližně 500 m jihozápadním směrem. Stanice není elektrizována. Louny je jednou ze čtyř stanic a zastávek ve městě, dalšími jsou Louny město, Louny střed a Louny předměstí.

Historie

Staniční budova zde byla zprovozněna 21. listopadu 1872 při budování trati z Prahy do Mostu v rámci projektu propojení mostecké a duchcovské důlní oblasti. +more Výstavbu a provoz trati financovala a provozovala společnost Soukromá pražsko-duchcovská dráha. První vlak ze Slaného do Mostu tudy projel 3. ledna 1873. 12. května téhož roku byl zahájen provoz v celé délce trati Praha - Most. Od 1. května 1874 fungovala ve stanici lokomotivní výtopna, jejíž zařízení bylo převezeno právě z Mostu.

16. května 1895 byla do stanice dovedena trať do Postoloprt spojující Louny s tratí mezi Plzní a Březnem u Chomutova, při jejímž budování vznikla železniční stanice Louny město. +more Od poloviny 80. let se řešil také projekt železniční trati mezi Rakovníkem a Louny, která by mohla eventuálně pokračovat severovýchodním směrem do Litoměřic. Do sedmnáctileté snahy o realizaci stavby se zapojili lounští starostové Petr Pavel Hilbert a Valentin Stopka nebo také kníže Schwarzenberg. Družstvo dráhy Louny - Libochovice 29. června 1902 nakonec svůj drážní úsek otevřelo, stavební práce na trati k Rakovníku započaly roku 1903. Zde byl pravidelný nákladní a osobní provoz spuštěn 23. září 1904.

Naproti nádražní budově přes kolejiště vznikly již v počátcích stanice točna a nevelké železniční dílny, které byly postupně rozšiřovány, a později, opět díky přičinění starosty Hilberta, se roku 1895 staly místní dílenské haly důležitým zázemím státních drah s více než šesti sty dělníky.

Po zestátnění PDE v roce 1892 pak obsluhovaly stanici Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy. Místní dráha do Postoloprt byla zestátněna kolem roku 1905, zbylé místní dráhy ve 20. +more letech 20. století.

Popis

Nachází se zde pět nekrytých jednostranných nástupišť, k příchodu k vlakům slouží přechody přes koleje. Staničním zabezpečovacím zařízením je elektronické stavědlo ESA 11 ovládané přes JOP.

Odkazy

Reference

Literatura

ROEDL Bohumír (ed.) a kolektiv, Louny. Lidové noviny, 2005. . 464 s.

Externí odkazy

[url=https://www. severoceskydenik. +morecz/litomericko/aktuality/odstartuje-oprava-trati-z-lovosic-do-loun-maji-po-ni-jezdit-spesne-rychliky. html]Článek o rekonstrukci trati Louny - Lovosice (2017)[/url] * [url=https://zatecky. denik. cz/zpravy_region/vlakove-nadrazi-v-lounech-privita-vystavu-kocarku-a-panenek-20190418. html]Informace o turistických vlakových jízdách Výstava kočárků a panenek v prostorách lounského nádraží (2019)[/url] * [url=https://www. cd. cz/stanice/5454599/]Profil stanice na stránkách Českých drah[/url].

Kategorie:Železniční stanice v okrese Louny Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1872 Kategorie:Železniční trať Most - Louny - Rakovník Kategorie:Železniční trať Kralupy nad Vltavou - Louny Kategorie:Železniční trať Lovosice-Postoloprty Kategorie:Doprava v Lounech nádraží Kategorie:Pražsko-duchcovská dráha Kategorie:Postaveno v Česku 1872