Matterhorn Gotthard Bahn

Matterhorn Gotthard Bahn (MGB) je švýcarská železniční společnost provozující úzkorozchodné tratě (rozchod 1000 mm) v kantonech Wallis, Uri a Graubünden.

Společnost vznikla k 1. lednu 2003 fúzí společností Furka-Oberalp-Bahn a BVZ Zermatt-Bahn. +more Cílem bylo nejenom prosazování a uskutečňování společných zájmů, ale i větší flexibilita při řešení finančních situací (kapitálové spojení). Skupina patří do holdingu BVZ Holding AG, který vlastní 50 % kapitálu MGB, zbylých 50 % vlastní stát a kantony. Sídlo společnosti se nachází v Brigu.

Struktura

Společnost se dělí na dvě akciové společnosti: Matterhorn Gotthard Verkehrs AG (VKM: MGB) spravuje provoz, lokomotivy, osobní i nákladní vozy a depa, zatímco Matterhorn Gotthard Infrastruktur AG spravuje železniční svršek, trakční vedení, pomocná zařízení a staniční budovy.

Od roku 1991 (prostřednictvím bývalé BVZ) společnost udržuje partnerství s japonskou železniční společností Fuji-Kyūkō.

Popis sítě

lokomotiva řady HGe 4/4 II Matterhorn Gotthard Bahn zajišťuje provoz na trati z Zermattu přes Brig do stanice Disentis/Mustér, kde na ni navazuje trať Rhétské dráhy o stejném rozchodu, a na odbočce Andermatt-Göschenen (Schöllenenbahn). +more Délka celé sítě drah činí 144 km. Nachází se na ní 33 tunelů a galerií a 126 mostů. Fascinující je pohled na červenobílé vlakové soupravy v kulisách impozantní alpské přírody.

Nejjižnější bod sítě se nachází v Zermattu (1605 m n. m. +more). Odtud vede dráha údolím Mattertal, kterým protéká řeka Vispa, do navazujícího údolí kolem řeky Rhôny do Brigu (670 m n. m. ). Dále stoupá železnice malebným krajem Goms do kantonu Uri. V sedle Oberalppass nad městečkem Andermatt dosahují tratě MGB svého nejvyššího bodu ve výšce 2033 m n. m. Konečná stanice Disentis/Mustér (1130 m n. m. ) je společná s Rhétskou dráhou (navazující Surselvská dráha), která na rozdíl od MGB ve své síti nepoužívá ozubnici.

31,9 km dráhy je opatřeno ozubnicí. Maximálního sklonu 181 ‰ dosahuje dráha v soutěsce Schöllenenschlucht na odbočce Andermatt-Göschenen; na adhezních úsecích je max. +more sklon 25 ‰. Na trati leží úpatní tunel Furka o délce 15,4 km.

Matterhorn Gotthard Bahn zaměstnává kolem 500 zaměstnanců. Ročně přepraví více než 1 milion cestujících, přes 100 000 tun nákladu na 462 kolejových vozidlech a 47 nádražích. +more První vlak současné MGB vyjel dne 3. července 1891 na trati Visp směrem k Zermattu (dříve BVZ). V roce 1926 byla otevřena trať Brig - Disentis (dříve FO) a v roce 1930 byla dokončena výstavba tratě mezi Visp-Brig, čímž došlo k propojení obou tratí. Tehdy byl také poprvé zaveden světoznámý spoj Glacier Express.

20. října 2005 schválila valná hromada Gornergrat Bahn GGB (Gornergrat Monte Rosa - Bahnen) své začlenění do BVZ Holdingu. +more Došlo tak k dalšímu posílení kapitálu.

Logo

Společnost Matterhorn Gotthard Bahn i její předchůdkyně BVZ Zermatt-Bahn převzala hlavní motiv oblasti, tj. siluetu hory Matterhorn.

: Image:Logo Visp-Zermatt-Bahn.svg|Visp-Zermatt Bahn

Image:CH BVZ HGE442-2.JPG|Brig-Visp-Zermatt Bahn na lokomotivě Image:20070804S483.jpg|Matterhorn Gotthard Bahn na lokomotivě

Vozidlový park

:

Vozidla jsou vybavena samočinnou sací brzdou a ke spřahování se používá systém s centrálním nárazníkem a dvěma postranními tažnými háky a šroubovkami.

Související články

BVZ Zermatt-Bahn * Furka-Oberalp-Bahn

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. mgbahn. +morech/]Matterhorn Gotthard Bahn - stránky společnosti[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20110813213257/http://www. matterhorngotthardbahn. ch/de/medien/geschaeftsberichte/Pages/default. aspx]Matterhorn Gotthard Bahn - dokumenty[/url] * [url=http://www. rail-info. ch/MGB/index. de. html]Matterhorn Gotthard Bahn - Rail info[/url].

Kategorie:Švýcarské železniční společnosti