Mazda6

Mazda6, též Mazda 6 nebo Mazda Atenza je osobní automobil vyšší střední třídy vyráběný japonskou automobilkou Mazda od roku 2002. Název Atenza se používá pouze v Japonsku, označení Mazda6 pak ve zbytku světa. Vůz Mazda6 nahradil předchozí model 626 (Mazda Capella) a od uvedení na trh se ho ve světě prodalo víc než milion kusů - prodejní cíle tak byly dosaženy rychleji než u předchozích vozů Mazda.

Mazda6 byl prvním vozem nové generace "stylové", "bystré" a "oduševnělé" řady od Mazdy. Byl následován vozy Mazda2 v prosinci 2002, RX-8 v srpnu 2003, Mazda3 v lednu 2004, Mazda5 v létě 2005, MX-5 v říjnu 2005 a CX-7 v listopadu 2006.

Mazda6 se nyní účastní soutěží SCCAPro Racing Speed World Challenge Touring Car Series. Mazda skončila na prvním místě v soutěži výrobců. +more Závodníci s vozy Mazda6 také skončili na prvním a druhém místě jezdecké soutěže Touring Car.

První generace (GG/GY, 2002-2008)

První generace Mazdy 6 byla představena v roce 2002. Modelová řada sestává ze čtyřdveřového sedanu, pětidveřového liftbacku a pětidveřového kombi, prodávaných v severní Americe jako "Sport Sedan", "5-Door", resp. +more "Sport Wagon". V Austrálii řada začíná modelem Limited, dostupným pouze jako sedan. Další je Classic, který je k dispozici jako sedan, hatchback nebo kombi. Model Luxury je dostupný ve verzích sedan a hatchback. Nejvyšším modelem je Luxury Sport, dodávaný pouze jako hatchback. Po uvedení na severoamerický trh byla Mazda6 prodávána nejprve jako model 2003 ve Spojených státech a jako model 2004 v Kanadě. V Evropě byl do roku 2007 nejvyšší sportovní model prodáván ve verzi kombi s turbodieselovým motorem s přímým vstřikem ("DITD") o výkonu 101 kW. Od roku 2008 evropský katalog Mazdy obsahuje pouze verzi "Sport" s turbodieselovým motorem o výkonu 109 kW, verze "Luxury Sport" již v prodeji není.

Kombinace hnacích agregátů obsahují motory Mazda MZR v konfiguracích 1. 8 (evropský model L8), 2. +more0 (evropský model LF) a 2. 3 (evropský model L3), nejprve s pětistupňovou manuální nebo čtyřstupňovou automatickou (s možností sekvenčního řazení, označovanou jako "Four-Speed Sport AT") převodovkou. Na trhu USA je dostupný také motor Duratec 30 3. 0 V6, společně s pětistupňovou manuální nebo pětistupňovou automatickou (s možností sekvenčního řazení, označovanou jako "Five-Speed Sport AT") převodovkou. Evropské a australské verze mohou používat i čtyřválcový turbodiesel, který se dodává se šestistupňovou manuální převodovkou a má výrazně větší točivý moment než V6 při nízké spotřebě paliva. Po faceliftu přišly nové šestistupňové převodovky pro benzínové motorizace 2. 0 a 2. 3 a všechny naftové motory.

Druhá generace (GH, 2007-2012)

Druhá generace byla představena v roce 2007. Byla postavena na upravené platformě první generace. +more Oproti první generaci byla zlepšena antikorozní ochrana a bezpečnost při nárazu. Druhá generace je proto větší a těžší. V počátku výroby měla v nabídce zážehové motory 1. 8 MZR, 2. 0 MZR a 2. 5 MZR a vznětový motor 2. 0 MZR-CD převzatý z předchozí generace. Tento motor byl později nahrazen novým čtyřválcem 2. 2 MZR-CD. V roce 2010 proběhla modernizace, při které byly všechny motory překonstruovány na splnění emisní normy Euro 5. Výroba druhé generace skončila na konci roku 2012.

Mazda 6 GH Sport Kombi 2. 0 Exclusive Nereusblau. +moreJPG|Mazda6 druhé generace zepředu 2008 Mazda6 (GH) Classic sedan (2009-11-12) 02. jpg|Mazda6 druhé generace zezadu Mazda 6 GH Sport Kombi 2. 0 Exclusive Nereusblau Interieur. JPG|Interiér druhé generace.

Třetí generace (GJ, 2012-)

Třetí generace byla představena v roce 2012. Je po Mazdě CX-5 další vůz této značky, který využívá technologii SkyActiv. +more Prodává se jako sedan a kombi. Zvláštností je, že sedan i kombi jsou za stejnou cenu a že sedan je rozměrově delší než kombi. Toto je také součást technologie SkyActiv. Motory jsou zážehové i vznětové s novou konstrukcí, kdy verze na obě paliva mají totožný kompresní poměr 14:1. Zatím jsou známy pro Evropský trh motory 2,0l benzín o 2 výkonových variantách, 2,5l benzin a 2 dieselové 2,2l o různých výkonech. V roce 2015 byla tato generace Mazdy6 faceliftována - byl upraven vnější design, jízdní vlastnosti, vzhled interiéru a další drobnosti.

Reference

Externí odkazy

6 Kategorie:Automobily střední třídy Kategorie:Automobily s motorem vpředu a pohonem předních kol Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2002