MiG-27

Mikojan-Gurevič MiG-27 (v kódu NATO: „Flogger-D/J“) je sovětský útočný a bitevní letoun s měnitelnou geometrií křídel. Je uzpůsoben k činnosti v malých výškách a k vedení útočného boje proti pozemním cílům.

Původně vznikl v konstrukční kanceláří Mikojan-Gurjevič v Sovětském svazu a později byl vyráběn v licenci v Indii společností Hindustan Aeronautics jako Bahadur ("Odvážný"). Vychází ze stíhacího letounu MiG-23, ale je optimalizován pro pozemní útoky. +more Na rozdíl od MiGu-23 nezažil MiG-27 rozšířené použití mimo Rusko, protože většina zemí se místo toho rozhodla pro MiG-23BN nebo Suchoj Su-22. Zůstává ve službě pouze u kazašských vzdušných sil v bitevní roli. Všechny ruské, indické, srílanské a ukrajinské MiGy-27 byly vyřazeny.

Vývoj

MiG-23BN, útočná varianta sovětského stíhacího letounu MiGu-23, byl jen přechodným řešením, které nesplnilo očekávání jak konstruktérů, tak ani zákazníků. Sovětské letectvo mělo mnohem vyšší požadavky, hlavně co se týče nosnosti a rozmanitosti integrované výzbroje. +more Zvýšené nároky byly rovněž na vzletové a přistávací charakteristiky, ale také jednoduchost pilotáže. Šéfkonstruktérem projektu vývoje nového letadla se stal G. A. Sedov a stroj dostal označení MiG-23BM (M jako modernizovaný). První dva prototypy byly postaveny na bázi MiG-23B s motory AL-21F-3. Letadla prošla značnými úpravami, z nichž nejvýznamnější byly konstrukční změny podvozku a přívodů vzduchu do motoru.

Na konstrukčních pracích se započalo roku 1969, roku 1970 vzlétl první prototyp a o rok později začala sériová výroba. I když se jednalo o podobný stroj, jakým byl sovětský letoun Suchoj Su-17, byl i tento stroj z politických důvodů souběžně též vyráběn. +more Od 1988 byl MiG-27 vyráběný v licenci v Indii, kde bylo vyprodukováno 165 kusů. Tyto stroje dostaly název MiG-27 Bahadur, jejich část byla vyexportována na Srí Lanku.

Konstrukce

MiG-27D Měnitelná geometrie křídel umožnila letadlu, aby dosahovalo požadované vlastnosti při letech v nízkých výškách, což bylo pro přímou podporu pozemních jednotek klíčové.

Pohon MiGu-27 zajišťuje motor R-29B-300 o tahu 78,5 kN, resp. 112,8 kN za použití přídavného spalování. +more Letadlo dosahuje na úrovni moře rychlost 1350 km/h (Mach 1,09), přičemž jeho maximální rychlost ve výšce 8000 m je 1 810 km/h (Mach 1,5). Stoupavost stroje je 200 m/s a jeho dostup 15 600 m. Bojový rádius letounů MiG-27 je 780 km.

MiG-27K je vyzbrojen neřízenými raketami S-5, S-8, S-13, S-24. Z řízených střel typu vzduch-země může nést následující: * Ch-23M s rádiově povelovým naváděním a dosahem 2-10 km, * Ch-25ML s poloaktivním laserovým naváděním a dosahem 2,5-10 km, * Ch-29L s poloaktivním laserovým naváděním a dosahem 10 km nebo Ch-29T s elektrooptickým naváděním a dosahem 12 km, * Protiradiolokační střelu Ch-27PS * Ch-31P s pasivním radiolokačním naváděním a dosahem 110 km.

Varianty

MiG-27BM - základní verze * MiG-27BK - vylepšená verze s navigačním systémem * MiG-27M - verze vybavená inovovaným zaměřovacím a navigačním systémem a novým laserovým dálkoměrem a značkovačem cílů * MiG-27D - verze MiG-27BM modernizované na standard MiG-27M. * MiG-27L - exportní úprava verze M

Uživatelé

Uživatelé MiGu-27 (modře současní, červeně bývalí). Modernizovaný indický MiG-27

Současní

; * Kazašské letectvo: 12 letadel

Bývalí

; * Indické letectvo: poslední stroje vyřazeny v prosinci 2019.

* Sovětské stroje přešly na nástupnické země.

* Ruské letectvo z prvních linií stroje vyřadilo

* Srílanské letectvo

* Ukrajinské letectvo své letouny vyřadilo.

Specifikace (MiG-27K)

Technické údaje

Nákres * Posádka: 1 * Délka: 17,1 m * Rozpětí: ** maximální - rozložené (16°): 13,97m ** minimální - složené (72°): 7,78m * Výška: 4,5 m * Nosná plocha: ** rozložené : 37,35 m² ** složené: 34,16 m² * Hmotnost prázdného stroje: 11 908 kg * Max. +more vzletová hmotnost: 20 670 kg * Pohonná jednotka: 1× proudový motor Chačaturov R-29B-300 s příd. spalováním ** Suchý tah: 78,5 kN ** Tah s přídavným spalováním: 112,8 kN.

Výkony

Maximální rychlost: Mach 1,10 (1 350 km/h) na úrovni mořské hladiny, Mach 1,77 (1 885 km/h) v 8 000 m * Bojový rádius: ** 540 km (s dvěma raketami Ch-29 a třemi příd. nádržemi) ** 225 km (s dvěma raketami Ch-29 bez příd. +more nádrží) * Přeletový dolet: 2500 km * Dostup: 14 000 m * Stoupavost: 200 m/s * Plošné zatížení: 605 kg/m² * Poměr tah/hmotnost: 0,62.

Výzbroj

1× kanón GŠ-6-300A ráže 30 mm, možno navěsit 4 000 kg podvěsné raketové nebo pumové výzbroje na sedmi závěsnících

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://ruslet.webnode.cz/technika/ruska-technika/letecka-technika/a-i-mikojan-a-m-i-gurjevic/mig-27m-d-ml-flogger-j-/]Mikojan-Gurjevič MiG-27M (‘Flogger J’)[/url]

Kategorie:Sovětská a ruská útočná letadla Kategorie:Letadla MiG