Cesko.wiki Mitsubishi ASX
Author
Albert FloresMitsubishi ASX (v Japonsku Mitsubishi RVR, v Severní Americe Mitsubishi Outlander Sport) je kompaktní crossover vyráběný mez lety 2010 až 2020 japonskou automobilkou Mitsubishi Motors. V EVropě si jej za tu dobu pořídilo bezmála 380.000 zákazníků. V roce 2022 debutovala druhá generace, odvozená od Renaultu Captur druhé generace. Její produkci už má na starosti právě Renault. Název "ASX" má znamenat Active Sports Crossover.
.jpg)
.jpg)
Historie
Mitsubishi ASX první generace vychází ze studie Mitsubishi Concept-cX, která byla v roce 2007 představena na autosalonech v Tokiu a Frankfurtu. Prodej byl zahájen v únoru 2010 v Japonsku, v Evropě pak 19. +more června téhož roku.
Po technické stránce vychází z většího Mitsubishi Outlander, se kterým sdílí asi 70% všech dílů. Na stejné platformě jsou postaveny též francouzské vozy Peugeot 4008 a Citroën C4 Aircross.
V roce 2012 došlo k drobnému faceliftu, který se nejcitelněji dotkl předního nárazníku.
V roce 2022 byla představena druhá generace Mitsubishi ASX určená pro evropské trhy. Ta v rámci snížení vývojových a výrobních nákladů vznikla v rámci interní spolupráce aliance Renault-Nissan-Mittubishi. +more Využívá techniku Renaultu Captur druhé generace.
Soubor:Mitsubishi ASX 1. 8 DI-D+ ClearTec Edition - Heckansicht, 1. +more April 2012, Essen. jpg|Mitsubishi ASX (2010-2012) Soubor:Mitsubishi ASX 1. 8 DI-D+ ClearTec 4WD Instyle (Facelift) - Frontansicht, 1. März 2014, Wuppertal. jpg|Mitsubishi ASX (2012-2016) Soubor:Mitsubishi ASX 1. 8 DI-D+ ClearTec 4WD Instyle (Facelift) - Heckansicht, 1. März 2014, Wuppertal. jpg|Mitsubishi ASX (2012-2016) Soubor:Mitsubishi ASX Ralli Art - prawy przód (MSP17). jpg|Mitsubishi ASX (2016-2016) Soubor:Mitsubishi ASX Ralli Art - lewy tył (MSP17). jpg|Mitsubishi ASX (2016-2019) Soubor:2020 Mitsubishi ASX Exceed 2. 0 Front. jpg|Mitsubishi ASX (2019-2020) Soubor:2020 Mitsubishi ASX Exceed 2. 0 Rear. jpg|Mitsubishi ASX (2019-2020).
Motorizace
Pod kapotou vozu je možno nalézt několik pohonných jednotek, výhradně však řadových čtyřválců.
První skupinou jsou atmosférické zážehové motory s elektronickým vícebodovým vstřikováním paliva ECI-MULTI (Electronic - Controlled Injection) a proměnným časováním ventilů MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system). Základ tvoří motor 1,6 MIVEC (s kódovým označením 4A92) o nejvyšším výkonu 86 kW. +more Byl to jediný dostupný zážehový motor pro evropský trh. Pro japonský trh byly k dispozici ještě agregáty 1,8 MIVEC 102 kW (nejprve 4B10, později novější varianta 4J10) a pro některé mimoevropské trhy (např. pro USA, Austrálii, Nový Zéland či Jihoafrickou republiku) silnější 2,0 MIVEC (4B11) o výkonu 110 kW.
Nabídka vznětových motorů zahrnovala přeplňované jednotky se systémem vstřikování nafty Common rail a filtrem pevných částic. Ty od Mitsubishi byly následující: 1,8 DI-D MIVEC (4N13) ve dvou výkonových variantách, 85 kW a 110 kW, silnější 2,2 DI-D MIVEC (4N14) disponoval 110 kW. +more S příchodem emisní normy Euro 6 přišel agregát 1,6 DI-D 84 kW, který v nabídce nahradil vznětové osmnáctistovky. Jedná se o motor DV6 C 1,6 HDi (s kódovým označením 9HD), který je produktem spolupráce koncernu PSA a Fordu.
Technická data
Motory
| 2" |Kód motoru | Počet válců | Počet ventilů | Ventilový rozvod | Vrtání × zdvih [mm] | Zdvihový objem [cm3] | Kompresní poměr | Příprava směsi | Přeplňování | Max. výkon [kW (k) při ot. +more/min] | Max. točivý moment [Nm při ot. /min] |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehové motory 1,6 MIVEC 4A92 R4 16V DOHC 75,0 × 90,0 1590 11,0:1 ECI-MULTI ne 86 (117) při 6000 154 při 4000 1,8 MIVEC 4B10 R4 16V DOHC 86,0 × 77,4 1798 10,5:1 ECI-MULTI ne 102 (139) při 6000 172 při 4200 1,8 MIVEC 4J10 R4 16V SOHC 86,0 × 77,4 1798 10,7:1 ECI-MULTI ne 102 (139) při 6000 172 při 4200 2,0 MIVEC 4B11 R4 16V DOHC 86,0 × 86,0 1998 10,0:1 ECI-MULTI ne 110 (150) při 6000 197 při 4200 | Vznětové motory 1,6 DI-D DPF DV6 C 9HD R4 8V SOHC 75,0 × 88,3 1560 16,0:1 DI-CR VGT, IC 84 (114) při 3600 270 při 1750 1,8 DI-D MIVEC DPF 4N13 R4 16V DOHC 83,0 × 83,1 1798 14,9:1 DI-CR VGT, IC 85 (115) při 3750 300 při 2000-2500 1,8 DI-D MIVEC DPF 4N13 R4 16V DOHC 83,0 × 83,1 1798 14,9:1 DI-CR VGT, IC 110 (150) při 4000 300 při 2000-3000 2,2 DI-D MIVEC DPF 4N14 R4 16V DOHC 86,0 × 97,6 2268 14,9:1 DI-CR VGT, IC 110 (150) při 3500 360 při 1500-2750 |
Provozní vlastnosti
| 2" |Kód motoru | Pohon | Převodovka | Zrychlení (0-100 km/h) [s] | Max. rychlost [km/h] | Spotřeba paliva (město / mimo město / kombinovaná) [l/100 km] | Emise CO2 (kombinované) [g/km] | Emisní norma |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zážehové motory 1,6 MIVEC 4A92 2WD 5° M 11,5 183 7,4 / 5,0 / 5,8 135 Euro 6 1,8 MIVEC 4B10 2WD 5° M - - - / - / - - - 1,8 MIVEC 4B10 4WD 5° M - - - / - / - - - 1,8 MIVEC 4J10 2WD 6° A - - - / - / 6,5 151 - 1,8 MIVEC 4J10 4WD 6° A - - - / - / 6,9 - - 2,0 MIVEC 4B11 2WD 5° M 9,6 194 - / - / 7,7 - - 2,0 MIVEC 4B11 2WD 6° A 11,3 193 - / - / 7,6 176 - 2,0 MIVEC 4B11 4WD 5° M 10,0 192 - / - / - - - 2,0 MIVEC 4B11 4WD 6° A 11,7 191 - / - / - - - | Vznětové motory 1,6 DI-D DPF DV6 C 9HD 2WD 6° M 11,2 182 5,2 / 4,2 / 4,6 119 Euro 6 1,6 DI-D DPF DV6 C 9HD 4WD 6° M 11,5 180 5,6 / 4,7 / 5,0 132 Euro 6 1,8 DI-D MIVEC DPF 4N131) 2WD 6° M 10,2 188 6,3 / 4,5 / 5,1 134 Euro 5 1,8 DI-D MIVEC DPF 4N131) 4WD 6° M 10,6 185 6,4 / 4,5 / 5,2 136 Euro 5 1,8 DI-D MIVEC DPF 4N132) 2WD 6° M 9,7 200 6,7 / 4,8 / 5,5 145 Euro 5 1,8 DI-D MIVEC DPF 4N132) 4WD 6° M 10,0 190 6,9 / 5,0 / 5,7 150 Euro 5 2,2 DI-D MIVEC DPF 4N14 4WD 6° A 10,8 190 7,1 / 5,1 / 5,8 152 Euro 6 |
Provozní vlastnosti se mohou mírně lišit v závislosti na výbavě vozu.
1) Výkonová verze 85 kW
2) Výkonová verze 110 kW
Barvy karoserie
Následující tabulka ukazuje přehled některých barevných odstínů.
| center">W37 Bílá Silky s perleťovým efektem W13 Stříbrná Cool metalíza A31 Hnědá Granite metalíza C06 Červená Orient metalíza P26 Modrá Tanzine metalíza D14 Modrá Kawasemi metalíza D17 Šedá Titanium metalíza U17 Černá Amethyst s perleťovým efektem X42 |
|---|
Výbava
Vůz je v současnosti nabízen ve čtyřech stupních výbavy: Inform, Invite+, Intense+ a Instyle+.
Základní výbava automobilu obsahuje například 7 airbagů, ABS, systém aktivního řízení stability (ASC), asistent rozjezdu do kopce (HSA), senzor tlaku v pneumatikách, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka v barvě karoserie, palubní počítač, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, klimatizaci, elektrický posilovač řízení atd.
Ve vyšších stupních vybavy se můžeme setkat třeba s pohonem všech kol (4WD), předními mlhovými světlomety, ostřikovači předních světlometů, tempomatem, systémem automatického zastavení a nastartování motoru (AS&G), parkovacími senzory, dešťovým senzorem, senzorem denního svícení, panoramatickou střechou s vnitřním LED podsvícením, elektricky nastavitelným sedadlem řidiče či navigačním systémem se čtečkou SD karet.
Reference
Související články
Mitsubishi Motors * Mitsubishi Lancer * Mitsubishi Outlander * Citroën C4 Aircross
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20161129132055/http://www. mitsubishi-motors. cz/modely/asx/asx-cenik. xhtml]Oficiální stránka modelu[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20151122221821/http://www. euroncap. com/en/results/mitsubishi/asx/10985]Nárazové testy EuroNCAP[/url] * [url=https://www. csaka. cz/mitsubishi-asx-2010/]Mitsubishi ASX GA (2010-2020)[/url].
ASX Kategorie:SUV Kategorie:Automobily s pohonem předních kol Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2010