Mitsubishi Outlander

Mitsubishi Outlander je SUV, které od roku 2001 vyrábí japonská automobilka Mitsubishi. V současné době probíhá výroba třetí generace.

První generace (CU0W; 2001-2006)

První generace modelu spatřila světlo světa roku 2001. Do Evropy se však oficiálně dostala až v roce 2003. +more Na asijském a severoamerickém trhu model nese označení Mitsubishi Airtrek.

Výroba byla zastavena v roce 2006.

Soubor:Mitsubishi Outlander I (2003-2006) rear.jpg|Mitsubishi Outlander I (2001-2006) Soubor:Outlander CU2W Turbo Front.jpg|Mitsubishi Outlander I Turbo

Motory

Pod kapotou první generace lze nalézt následující zážehové pohonné jednotky: * 2,0 93 kW * 2,0 100 kW * 2,0 Turbo 148 kW * 2,0 Turbo 177 kW * 2,4 102 kW * 2,4 MIVEC 118 kW

Druhá generace (CW0W; 2006-2012)

Druhá generace byla představena 17. +more října 2005. Koncem roku 2006 se dostává na evropské trhy. V České republice byla k mání od roku 2007.

Od této generace jsou odvozeny francouzské vozy Peugeot 4007 a Citroën C-Crosser.

Výroba byla ukončena roku 2012.

Soubor:Mitsubishi Outlander II rear 20100509. jpg|Mitsubishi Outlander II (2006-2010) Soubor:Mitsubishi Outlander II Facelift front 20100606. +morejpg|Mitsubishi Outlander II (2010-2012) Soubor:Mitsubishi Outlander II Facelift rear 20100606. jpg|Mitsubishi Outlander II (2010-2012).

Výrobní závody

Nagoya, Okazaki, prefektura Aiči, Japonsko * Mizushima, Kurašiki, prefektura Okajama, Japonsko * Netherlands Car B. V. +more (NedCar), Born, provincie Limburg, Nizozemsko - od roku 2008, pro evropský trh * Chennai Car Plant (CCP), Tiruvallur, stát Tamilnádu, Indie - od roku 2008 * PCMA Rus, Kaluga, Kalužská oblast, Rusko - od roku 2010 * Laem Chabang, provincie Chonburi, Thajsko - pro singapurský trh.

Bezpečnost

V roce 2007 vůz absolvoval nárazové testy Euro NCAP. Za ochranu dospělé posádky získal 4 hvězdičky, konkrétně dvaatřicet bodů. +more Ochrana dětských pasažérů byla ohodnocena 35 body (3 hvězdičkami z 5). Za ohleduplnost vůči chodcům vůz utržil 17 bodů, což znamenalo zisk dvou ze čtyř možných hvězdiček.

Ve službách Police České republiky

Mitsubishi Outlander druhé generace je i součástí vozového parku Policie České republiky. V Moravskoslezském kraji slouží od roku 2010 tři exempláře.

Motory

Všechny zážehové motory jsou z vlastní produkce a bez přeplňování, jinými slovy atmosférické. A jak se u značky Mitsubishi stalo zvykem, jsou tyto vybaveny variabilním časováním ventilů (MIVEC). +more Základním zážehovým motorem byl dvoulitr 4B11, zde naladěný na nejvyšší výkon 108 kW, který se ovšem pod kapotu nastěhoval až po faceliftu v roce 2010. Do té doby se museli zájemci o benzínový pohon spokojit s motorem 4B12, což je o čtyři deci větší čtyřválec s maximem výkonu na 125 kW. Pro některé trhy, například ten americký, byl k dispozici vidlicový šestiválec 6B31 o objemu 3 litry s 220, později dokonce s 230 koňmi pod kapotou.

Nabídka vznětových motorů je, co se původu týče, pestřejší. Na rozdíl od těch zážehových jsou bez výjimky vybavené variabilním turbodmychadlem a mezichladičem plnicího vzduchu. +more Nechybí ani částicový filtr. Základní dvoulitr o maximálním výkonu 103 kW pochází od Volkswagenu. Využívá ještě technologii vstřikování čerpadlo-tryska se solenoidovými vstřikovači a nese kódové označení BSY. Silnější diesel o objemu 2,2 litru s nejvyšším výkonem 115 kW a vstřikováním Common rail dodal koncern PSA. U této jednotky řady DW12 se můžeme do roku 2010 setkat s kódovým označením 4HN, od roku 2011, tedy s příchodem normy Euro 5, pak s kódem 4HK. Teprve až nejsilnější motor spalující naftu je produktem značky Mitsubishi. Jedná se o agregát 4N14 se vstřikováním Common rail a variabilním časováním ventilů MIVEC jako u zmiňovaných zážehových pohonných jednotek. I díky tomu nabízí maximální výkon 130 kW, a to již při 3500 otáčkách za minutu.

Soubor:6B31.jpg|Motor Mitsubishi 6B31

Převodovky

Vozidlo bylo dostupné s manuální pětistupňovou či šestistupňovou převodovkou. K dispozici byla také převodovka CVT INVECS-III s plynule měnitelným převodem. +more Ta však nabízí i mód šestistupňové manuální převodovky.

Soubor:Mitsubishi outlander shift.jpg|Převodovka INVECS-III v Outlanderu 2. generace

Technická data

Třetí generace (2012-2020)

Třetí generace je ve výrobě od roku 2012 a jako první využívá též hybridní pohon.

V roce 2015 prodělala facelift.

Soubor:2012 Mitsubishi Outlander (ZJ MY13) Aspire wagon (2012-10-26) 02. jpg|Mitsubishi Outlander III (2012-2015) Soubor:2015 Mitsubishi Outlander (ZK MY16) LS wagon (2018-08-20) 01. +morejpg|Mitsubishi Outlander III (2015-2018) Soubor:2015 Mitsubishi Outlander (ZK MY16) LS wagon (2018-08-20) 02. jpg|Mitsubishi Outlander III (2015-2018).

Motory

Zážehové motory

2,0 MIVEC 110 kW * 2,4 MIVEC 123 kW * 3,0 V6 MIVEC 167 kW

Vznětový motor

2,2 DI-D MIVEC 110 kW

Hybridní pohon

PHEV 2,0 89 kW (+ 2×60 kW)

Související články

Sport utility vehicle * Mitsubishi Motors * Mitsubishi ASX * Mitsubishi Lancer * Citroën C-Crosser * Peugeot 4007

Reference

Externí odkazy

[url=https://www. autoweb. +morecz/mitsubishi-outlander-2003-2006/]Autoweb. cz - Mitsubishi Outlander 1. generace[/url] * [url=https://www. tipcars. com/magazin/odborne-recenze/mitsubishi-outlander-jaka-je-druha-generace-jako-ojetina. html]Tipcars. cz - Mitsubishi Outlander 2. generace jako ojetina[/url] * [url=https://m. autorevue. cz/mitsubishi-outlander-iii-stejne-rozmery-nova-technika]Autorevue. cz - Mitsubishi Outlander 3. generace[/url].

Outlander Kategorie:SUV Kategorie:Automobily s pohonem předních kol Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2001