Mogami (1934)

Technology

12 hours ago

Author

Mogami (: 最上) byl těžký křižník Japonského císařského námořnictva třídy Mogami, který se účastnil bojů druhé světové války. Vzhledem k tomu, že Japonsko už dříve vyčerpalo povolený limit pro stavbu těžkých křižníků, ke kterému se zavázalo na Washingtonské konferenci, byly lodě třídy Mogami nejprve stavěny jako lehké křižníky. Bylo plánováno, že v případě potřeby bude možné lodě přezbrojit výměnou třídělových věží s kanóny ráže 155 mm za dvoudělové s kanóny ráže 203,2 mm. Tak se také stalo na přelomu let 1939 a 1940.

Během druhé světové války podporoval japonský postup v jihozápadním Tichomoří. Během bitvy o Midway byl těžce poškozen a následně přestavěn na hybridní letadlový křižník. +more 25. října 1944 byla Mogami potopena během bitvy v průlivu Surigao.

Služba

Bitva u Midway (červen 1942)

Během bitvy u Midway byla večer 4. června Mogami spolu s ostatními sesterskými plavidly Kuritovy 7. +more křižníková divize (第7巡洋艦戦隊 Dai-šiči Džunjókan Sentai) vyčleněna k ostřelování Midwaye. Křižníky vyrazily na východ k atolu. Ve 0:20 5. června byl ale rozkaz zrušen. Kurita ale obdržel tuto zprávu až ve 2:30, když už byl necelých 50 námořních mil (92,6 km) západně od Midway. Divize přešla napřed na severní kurz, aby se připojila k Jamamotovu svazu.

Ve 2:15 Kuritovy křižníky poprvé zpozorovala vynořená ponorka USS Tambor. Ponorka ale ztratila kontakt a navázala ho až ve 2:38, když se po změně kurzu křižníky opět přiblížily. +more Ponorka byla ale rovněž zpozorována hlídkou na vedoucím křižníku Kumano a křižníky provedly obrat doleva při rychlosti 28 uzlů (51,9 km/h)….

Pohled z můstku Mogami na poškozenou příď během doplňování paliva z tankeru Ničiei Maru. +more Povšimněte si japonské vlajky na přední dělové věži jako prostředku rychlé identifikace pro letadla. Během obratu se celá formace rozpadla. Vedoucí Kumano otočil o 90° doleva, zatímco za ním plující Suzuja zatočila o pouhých 45°. Důsledkem toho se obě vedoucí lodě málem srazily, ale Suzuja nakonec proplula těsně za zádí Kumano. Mikuma provedla obrat o 45° a plula na levoboku za Suzujou. Když ale spatřila Kumano, který jí křížil cestu, provedla ještě jeden obrat o 45° a plula nyní na západ. Tím se ale dostala na kolizní kurz s Mogami, která nejprve zahájila obrat o 90° doleva, ale když se jí ostatní jednotky začaly vzdalovat, přešla na kurz přibližně 315°. Pět minut po zahájení obratu narazila Mogami přídí do levoboku Mikumy na úrovni můstku. Mikuma vyšla z kolize relativně lehce, ale Mogami měla zdemolovanou příď až po první dělovou věž, což značně snížilo její rychlost.

Viceadmirál Nobutake Kondó nařídil Kuritovi nechat poškozené Mogami a Mikuma v doprovodu torpédoborců Arašio a Asašio - které ale byly daleko vzadu - a se zbývajícími jednotkami ustoupit co nejrychleji. Mogami mohla plout rychlostí maximálně 12 uzlů (22,2 km/h), což určovalo rychlost celé dvojice.

Velitel opravárenských čet na Mogami nechal všech 24 kapalným kyslíkem plněných torpéd typu 93 hodit přes palubu, aby v případě napadení a zásahu nedošlo k jejich explozi.

Osamocené a na západ pomalu ustupující křižníky byly kolem osmé hodiny ranní napadeny dvanácti střemhlavými bombardéry od VMSB-241 z Midwaye, které vedl kapitán (Capt. ) Marshall A. +more Tyler. Jedna puma zasáhla důstojnickou jídelnu a několik dalších pum svůj cíl jenom těsně minulo. Jakmile střemhlavé bombardéry odlétly, zaútočilo v 8:34 osm B-17E Flying Fortress od 7th AF USAAF z Midwaye, které vedl podplukovník (Lt. Col. ) Brooke E. Allen. Ty shodily své 500lb (226,8 kg) pumy z výšky 20 000 stop (6096 m), ale všechny minuly. Po zbytek dne probíhala plavba již nerušeně a v 11:30 se dokonce podařilo rychlost Mogami a tím i celého uskupení zvýšit na 14 uzlů (25,9 km/h).

V časných ranních hodinách 6. června se k oběma křižníkům konečně přidaly torpédoborce Arašio a Asašio.

V 9:30 přiletěla první vlna 26 SBD Dauntless a osmi F4F-4 Wildcat z USS Hornet, následovaných později dalšími vlnami z USS Enterprise a opět z Hornetu, které se ale soustředily hlavně na Mikumu a doprovodné torpédoborce. Mogami byla zasažena celkem šestkrát během útoku první vlny, přičemž zahynulo 81 členů posádky. +more Zadní dělová věž č. 5 dostala přímý zásah a celá její obsluha byla zabita. Další puma zasáhla střed lodi a zničila torpédomety. Po skončení náletu pomohla Mogami se záchranou 240 přeživších z Mikuma a později doplnila palivo z tankeru Ničiei Maru. Dne 14. června se jí podařilo doplout na Truk.

Opravy a přestavba (červen 1942 - duben 1943)

Externí odkaz * [url=http://www. the-blueprints. +morecom/blueprints/ships/battleships-japan/7252/view/ijn_mogami_1944__cruiser_/]Schéma Mogami po přestavbě v roce 1944[/url] * ([url=http://www. the-blueprints. com/blueprints-depot/ships/battleships-japan/ijn-mogami-1944-cruiser. gif]větší rozlišení[/url])

Dne 5. srpna 1942 vyplula Mogami po provizorních opravách z Truku a 25. srpna dorazila do Saseba, kde se kromě oprav podrobila rozsáhlé přestavbě na hybridní letadlový křižník. Obě zadní věže byly odstraněny a záď byla upravena jako manipulační plošina pro 11 E16A Zuiun/„Paul“. Těchto nových strojů byl ale nedostatek a tak byly nakonec použity tři F1M2 „Pete“ a čtyři E13A1 „Jake“. Touto přestavbou Mogami se mělo císařskému námořnictvu dostat plavidla pro zabezpečení leteckého průzkumu.

Rovněž protiletadlová výzbroj dočkala obměny. Dvouhlavňové 25mm kanóny a 13mm kulomety byly odstraněny a nahrazeny 10 tříhlavňovými 25mm kanóny typu 96. +more Byl namontován přehledový radar proti vzdušným i hladinovým cílům typu 21.

Během dubna 1943 prodělala Mogami několik zkušebních plaveb ve Vnitřním moři spolu s torpédoborcem Niizuki. Do služby se Mogami vrátila 30. +more dubna 1943.

Zpět ve službě

Po návratu do služby byla Mogami opět zařazena do 7. křižníkové divize (第7巡洋艦戦隊 Dai-šiči Džunjókan Sentai), která ale nyní působila u 1. +more loďstva (第一艦隊 Dai-iči Kantai). Dne 1. května 1943 opustila Sasebo a druhého dne připlula do Haširadžimy, kde poté ještě prodělala další cvičení. Po jeho ukončení se Mogami se znovu setkala se zbývajícími sestrami Kumano a Suzuja a 20. května společně vyplouvají z Tokujamy do Jokosuky. Těsně před cílem se Mogami 22. května srazila s tankerem Toa Maru v Tokijské zátoce a lehce se poškodila.

Bitva v průlivu Surigao (říjen 1944)

Během operace „Vítězství“ (捷１号作戦 Šó ichigó sakusen) byla Mogami součástí jižní 3. skupiny (第三部隊 Dai-san Bútai) viceadmirála Nišimury. +more Z Bruneje vyplula 22. října a zamířila k Filipínám. Časně ráno 24. října vyslala jeden ze svých hydroplánů, aby prozkoumal situaci u Leyte a na přístupových trasách. Průzkumný let se zdařil a Japonci získali vůbec první report toho dne o situaci u Filipín.

Mezi 9:18 a 10:00 byla 3. skupina v Suluském moři napadena letouny z letadlových lodí Enterprise a USS Franklin. +more Mogami ale vyvázla pouze s lehkým poškozením způsobeným raketami a kulometnou palbou stíhaček.

Když se 3. skupina plavila na sever úžinou Surigao (po půlnoci na 25. +more října), na jejímž konci čekaly americké bitevní lodě a křižníky, plula Mogami na konci japonské formace, za bitevní lodí Fusó. Mogami se úspěšně (na rozdíl od bitevních lodí) vyhnula oběma útokům torpédových člunů (mezi 00:15 - 00:35 a mezi 2:05 - 2:15) a ani během útoku amerických torpédoborců (mezi 3:00 - 3:30) jí žádné torpédo nezasáhlo.

Mezi 3:50 až 4:02, byla Mogami zasažena čtyřmi 203mm granáty amerických těžkých křižníků. Granáty zdemolovaly můstek a centrum řízení protiletadlové palby. +more Mezi padlými byl i kapitán Rjo Toma a velení se ujal vrchní dělostřelecký důstojník korvetní kapitán Giičiro Arai. Na lodi vypukly požáry. Levou zatáčkou se otočila na jih a začala ustupovat. V ústupu se jí snažila následovat i bitevní loď Jamaširo, která se ale ve 4:19 převrátila a potopila.

Během ústupu na jih rychlostí asi 8 uzlů (14,8 km/h) se Mogami setkala se skupinou viceadmirála Šimy. Ten se domníval, že hořící Mogami stojí nehybně na hladině. +more Když Šima rozkázal provést útok torpédy, příliš pozdě si všiml, že se Mogami pohybuje. Šimova vlajková loď - těžký křižník Nači - narazila ve 4:29 pod úhlem asi 10° levou stranou přídě do pravoboku Mogami na úrovni přední dělové věže. Mogami měla proražený trup nad čárou ponoru. Požáry přivedly k explozi pět torpéd, což způsobilo vyřazení turbín na pravoboku.

Americké těžké křižníky se vydaly pronásledovat ustupující Japonce do úžiny a mezi 5:30 až 5:35 byla Mogami zasažena dalšími deseti až dvaceti 152mm a 203mm granáty z křižníků USS Portland, USS Louisville a USS Denver. V 5:50 na Mogami vystřelil dvě torpéda torpédový člun PT-491, ale obě minula. +more Doprovázená torpédoborcem Akebono zamířila Mogami do Coron na Palawanu.

V 8:30 ráno vysadily i turbíny na levoboku a Mogami se zastavila. O půl hodiny později jí nehybnou nalezlo 17 Avengerů z eskortních letadlových lodí TG 77. +more4. 2. Přesto, že představovala nehybný cíl, podařily se jim pouze dva zásahy 500lb (226,8 kg) pumami. Jelikož poškození Mogami bylo již příliš velké a nebylo možno jí odtáhnout do bezpečí, byla v 10:47 opuštěna. 700 přeživších převzal torpédoborec Akebono a poté jí dorazil jedním torpédem typu 93.

Ve 13:07 dne 25. října se Mogami potopila na pozici a spolu s ní šlo ke dnu i 192 členů posádky.

20. prosince 1944 byla Mogami vyškrtnuta ze seznamu lodí císařského námořnictva.

Vrak

8. května 2019 byl vrak Mogami objeven výzkumnou lodí R/V Petrel v hloubce přibližně 1450 metrů. +more Poměrně zachovalý vrak je ve vzpřímené poloze - až na zdemolovanou a utrženou příď před dělovými věžemi.