Cesko.wiki Městská hromadná doprava na Slovensku
Author
Albert FloresTramvaj typu T3 v Košicích Tramvaj typu T6A5 v Košicích Dva trolejbusy v Bratislavě
Městská hromadná doprava na Slovensku se koncepčně velmi podobá městské dopravě v Česku (díky společné historii), její rozsah je však menší - nacházejí se zde dva tramvajové provozy, pět trolejbusových a nespočet autobusových. Příměstská železniční doprava není rozšířená, jako jediný takový systém lze označit tatranskou železnici, ta však obsluhuje spíše více měst a má hlavně turistický charakter.
Uspořádání
Slovensko má, jak již bylo zmíněno, pouze dva tramvajové provozy, a to větší v Bratislavě a menší v Košicích, oba dva jsou doplněny trolejbusovou a autobusovou sítí. V případě Bratislavy je tramvajová síť úzkorozchodná (rozchod kolejí činí 1000 mm), relativně hustá a vzhledem k potřebám města poddimenzovaná. +more Kritizován také bývá její technický stav. Po rezignaci na výstavbu metra mají právě tramvaje být zavedeny do největší městské části Petržalka. V Košicích je situace jiná, tramvaje tam nemají hlavní význam, zajišťují ale spojení do některých významných částí města a do Východoslovenských železáren.
Některá krajská města, jmenovitě Žilina, Prešov či Banská Bystrica, mají vlastní trolejbusovou síť. Ta je páteřní, mívá většinou do deseti linek. +more Ostatní velká města, jako například Nitra či Trnava musí spoléhat na síť autobusů, na kterou jsou nasazovány i kloubová vozidla. Kromě těchto všech mají vlastní městskou autobusovou dopravu také i menší města, s méně než 50 000 obyvateli.
Vozový park
Tramvajový vozový park se skládá převážně z vozů československého původu, převažují tramvaje typů Tatra T3, K2 (jen Bratislava), KT8D5 (jen Košice) a T6A5. Ty jsou modernizovány, vznikly tak verze jako například T3G, K2G, K2S či T3Mod. +more Modernizace je jediným způsobem, jak alespoň částečně omlazovat vozový park, neboť zcela nové tramvaje objednávány nejsou. Většina tramvají jezdí v červeno-krémovém nebo reklamním nátěru.
V trolejbusovém vozovém parku převažují vozy původem z 80. let (Škoda 14Tr a 15Tr). +more Zastoupeny jsou, jedině však v Bratislavě a Prešově, novější vozy typu Škoda 21Tr (pouze Bratislava), 24Tr (Prešov) a 25Tr (Bratislava i Prešov). Poslední dva typy jsou vyráběny ve spolupráci firem Škoda a Iveco Czech Republic (dříve Karosa). V případě 25Tr se jedná o kloubovou verzi trolejbusu 24Tr. Trolejbusový provoz v Banské Bystrici V autobusové dopravě neexistuje jeden dominantně rozšířený typ autobusů (do roku 1990 jim byly vozy série 700 od české Karosy), ta sama si zde však nedokázala po nezávislosti země v roce 1993 získat takové postavení, jako má v sousedním Česku. Vozové parky jednotlivých měst se tak doplňovaly a stále doplňují autobusy od firem Solaris, Ikarus, Evobus, SOR, MAN či Novoplan.
Související články
Externí odkazy
[url=http://www. imhd. +moresk/ba/]Stránky zaměřené na městskou dopravu ve všech větších slovenských městech (slovensky)[/url] * [url=http://diskuze. ustecketramvaje. com/viewforum. php. f=15]Diskuzní fórum[/url].