Nieuport 15

Technology

12 hours ago

Author

Nieuport 15 byl prototyp bombardéru postavený ve Francii v době první světové války. Vzhledem k neuspokojivým výkonům nebyl sériově vyráběn ani přijat do služby.

Vznik a vývoj

Prototyp nového bombardéru, založený na konstrukci typu Nieuport 14, vznikl v létě 1916, a v listopadu téhož roku byl připraven k letovým zkouškám.

Jednalo se o jedenapůlplošník s dvoukomorovým systémem mezikřídelních vzpěr ve tvaru písmene „V“ mezi nestupněnými křídly a nově navrženými vodorovnými ocasními plochami s výškovými kormidly srdčitého tvaru. Pohonnou jednotku představoval dvanáctiválcový vidlicový motor Renault 12F s vertikálními trubkovými chladiči Hazet na bocích trupu.

Během letových zkoušek byly zjištěny nevyhovující vlastnosti ovládacích prvků a podvozku a Francouzské armádní letectvo bombardér odmítlo a koncem prosince jej prohlásilo za zastaralý. V září 1916 o typ projevila zájem britská Royal Naval Air Service, která objednala 10 kusů v dvoumístné verzi a 60 v jednomístném provedení, v září 1916 jim předběžně přidělila sériová čísla N5560-N5599, ale v únoru 1917 byla tato zakázka zrušena, po neuspokojivých výsledcích zkoušek.

Specifikace

Nieuport 15 Základní údaje podle publikací French Aircraft of the First World War a Nieuport Aircraft of World War One

Technické údaje

Posádka: 2 (pilot a pozorovatel) * Délka: 9,5 m * Rozpětí: 17 m * Nosná plocha: 47,7 m² * Prázdná hmotnost: 1 332 kg * Vzletová hmotnost: 1 897 kg * Pohonná jednotka: 1 × vidlicový dvanáctiválec Renault 12F * Výkon pohonné jednotky: 220 hp (164,05 kW)

Výkony

Maximální rychlost: ** na úrovni mořské hladiny: 156 km/h ** ve výši 2000 m: 140 km/h * Výstup do 2000 m: 16 minut 37 sekund * Výstup do 3000 m: 30 minut 15 sekund * Vytrvalost: 3 hodiny * Dostup: 4 000 m