Obolonsko-Teremkivska (linka metra v Kyjevě)

Historie

První úsek Majdan Nezaležnosti - Kontraktova plošča

V roce 1971 se začala budovat severojižní linka známá pod názvem Kurenivsko-Červonoarmijska (dnes Obolonsko-Teremkivska). Původní název „Kurenivsko-Červonoarmijska“ neodrážel skutečnou trasu, ale původní projekt linky. +more V polovině 60. let stavební plány počítaly s výstavbou linky ve směru Kurenivka do dnešní oblasti v okolí stanice metra Tarasa Ševčenka. Ale kvůli plánům výstavby sídliště Oboloň bylo rozhodnuto vést metro na toto sídliště.

Nový úsek mezi stanicemi Kalininova plošča, Poštova plošča a Červona plošča byl hloubený, tudíž i proto bylo zbouráno mnoho historických budov v Podilu. Při stavbě stanice Červona plošča v létě roku 1972 bylo objeveno starověké ruské panství, kvůli tomu se výstavba výrazně zpomalila. +more První úsek druhé linky byl otevřen 17. prosince 1976.

Pozdější rožšíření

Dne 19. prosince 1980 bylo otevřeno prodloužení směrem na sever, úsek obsahoval tři nové stanice, Tarasa Ševčenka, Petrivka a Prospekt Kornyjčuka a roku 1982 dále na sever do stanic Minska a Herojiv Dnipra. +more V letech 1981 a 1984 proběhlo také prodloužení jihozápadním směrem do stanic Plošča Lva Tolstoho, Respublykanskyj sadion, Červonoarmijska a Dzeržynska. Poté se výstavba na jihozápad zastavila z důvodu obtížného průchodu pod řekou Lybiď.

Na severu se otevřelo nové depo TČ-Oboloň, které už disponovalo novějšími soupravami typu 81-71. Do otevření depa se soupravy na druhou linku dostávaly přes kolejovou spojku z první linky.

Jihovýchodní rozšíření

vlevo Dne 15. +more listopadu 2010 se na druhé lince otevřely tři nové stanice, Demijivska, Holosijivska a Vasylkivska. V roce 2011 byla otevřena 50. stanice kyjevského metra, a to Vystavkovyj centr. 25. října 2012 byla otevřena stanice Ipodrom. V novém úseku měly být otevřeny dvě stanice, ale stanice Teremky se otevřela až o rok později.

Uvažované prodloužení

Linka se má rozšířit o dva úseky, první je prodloužení do stanice Odeska společně s depem Holosijivske a druhé rozšíření má být větev od stanice Ipodrom do stanic Avtovokzal Teremky a Vulycja Krejsera Avrova.

Chronologie otevření úseků

Přejmenování stanic

Cedule obshaujicí staré názvy stanic Petrivka, Plošča Lva Tolstoho a Respublikanskyj stadion Linka byla budována za doby Sovětského svazu, v té době se přejmenovala pouze jedna stanice, Majdan Nezaležnosti, jejíž původní název byl Plošča Kalinina a kvůli šedesátiletému výročí říjnové revoluce se náměstí i stanice metra přejmenovala na Plošča Žovtnevoji revoluciji. +more Krátce před rozpadem se 15. října 1990 přejmenovaly stanice Kontraktova plošča a Oboloň.

Po nezávislosti Ukrajiny se v 90. letech začaly přejmenovávat stanice metra, které měly něco společné s komunismem. +more 26. srpna 1991 byl Majdan Nezaležnosti první přejmenovanou stanicí. V roce 2011 se přejmenovala stanice Olimpijska (dříve Respublikanskyj Stadion) a v roce 2018 stanice Počajna (dříve Petrivka).

V roce 2023 místostarosta Kyjeva potvrdil přejmenování stanic Plošča Lva Tolstoho na Plošča Ukrajinskych herojiv a stanice Družby narodiv na Zvirynecka.

Stanice

Vozový park

stanici Vasylkivska Linka používá modernější soupravy série 81-71 (modifikace 81-70, +more5M'>81-71. 5M a Slavutyč). V roce 2001, zastarávající soupravy sovětského původu typu E a 81-71 se nahrazovaly modernizovanými vlaky - na jejich úpravách se podílela i Škoda Transportation a ZREPS (opravny vozů metra, specializují se hlavně na moskevské metro), nakonec však byla pořízena pouze jedna prototypová souprava.

Linku obsluhuje jedno depo s názvem Oboloň, před rokem 1980 linka používala Darnycké depo nacházející se na první lince, na svou vlastní linku se dostával přes manipulační spojku.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

Obolonsko-Teremkivska