Prosenice (nádraží)

Prosenice (dřívější názvy: Radwanitz, Radwanitz-Prossenitz, Radvanice, Radvanice-Prosenice) jsou železniční stanice, která se nachází na trati Přerov-Bohumín, původní železniční trať společnosti c.k.privilegované Severní dráhy císaře Ferdinanda (SDCF) v obci Prosenice. Je součástí II. železničního rychlostního koridoru ČD.

Historie

Železnice byla postavena v roce 1842, úsek z Přerova do Lipníku nad Bečvou. V roce 1881 byla zřízena zastávka v km 191,363 u strážního domku. +more V roce 1898 byla uvedena do provozu železniční stanice. Výstavbou II. koridoru ČD v letech 1999-2001 byl v Prosenicích zřízen podchod k novým krytým ostrovním nástupištím s výtahem. V tomto období byla snesena stavědla z obou zhlaví. Železniční stanice Prosenice je dálkově řízena z Centrálního dispečerského pracoviště Přerov (CDP Přerov). Do stanice jsou zaústěny tři železniční vlečky.

Stanice

Železniční stanice měla v roce 1898 zděnou výpravní budovu, staniční strážní domek, přízemní obytný dům a dřevěné skladiště. Na výjezdu ze stanice navazuje odbočná trať na Dluhonice. +more Ve stanici byl dřevěný sklad na kamenné podezdívce IV. třídy o délce 6 m, který byl postaven podle typizovaného plánu (Normalplan No 101).

Výpravní budova

V roce 1898 byla vybudována výpravní budova podle typizovaného plánu (Normalplan No 42) z režného cihlového zdiva. Autorem typizovaného plánu byl Anton Dachler. +more Výpravní budova má obdélný půdorys s postranními dvouosými rizality. V podélných průčelích byla obdélná okna v šambránách s ušima, završené přímým záklenkem. Štíty byly bedněné. Vestibul byl průchozí a byla v něm pokladna s okénkem a čekárna III. třídy. Čekárna pro I. a II. třídu byla společná. V přízemí byla ještě dopravní kancelář, místnost přednosty, c. k. pošta, dělnická kasárna a příslušenství. V patře byly dva dvojpokojové byty s kuchyněmi, společné příslušenství bylo na chodbě. Výpravna v Prosenicích se dochovala téměř v původní podobě mimo oken a bedněných štítů.

Strážní domek

V blízkosti výpravní budovy byl postaven staniční strážní dům se čtyřmi byty podle typizovaného plánu (Normalplan No 21b) a byl rozšířen dvouosou přízemní přístavbou. Strážní domek byl postaven z režného cihlového zdiva, podélné strany byly pětiosé. +more V přízemí a v patře byly dva dvoupokojové byty se samostatnou kuchyní a sociálním zařízením (společné pro každé patro). Původní strážní domek z roku 1881 byl zbourán v roce 1986.

Služby ve stanici

V železniční stanici jsou cestujícím poskytovány tyto služby: bezbariérové WC, čekárna. V blízkosti stanice je autobusová zastávka. +more Od stanice vede turistická trasa: * žlutá turistická značka k Radvanicím * po fialové turistické značce Pobečví.

Obytné domy

Pro zajištění kvalifikované a spolehlivé pracovní síly a především jejich dosažitelnost, byly pro zaměstnance dráhy stavěny obytné domy v blízkosti železnice. Na přerovské straně stanice byl postaven přízemní obytný dům, který měl půdorys podkovy, z režného cihlového zdiva.

Odkazy

Reference

Literatura

BOROVCOVÁ, Alena. Kulturní dědictví Severní dráhy císaře Ferdinanda. Ostrava : NPÚ, ÚOP v Ostravě * 160 let Severní dráhy císaře Ferdinanda. Ostrava 2001

Externí odkazy

Kategorie:Železniční stanice v okrese Přerov Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1881 Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1898 Kategorie:Železniční trať Přerov-Bohumín Kategorie:Prosenice Kategorie:Postaveno v Česku 1898