Cesko.wiki Renault Clio
Author
Albert FloresRenault Clio je malý automobil vyráběný od roku 1990 francouzskou automobilkou Renault. Je nástupcem modelu Renault 5. V současné době čítá modelová řada Renault Clio 5 generací. V Japonsku je vůz prodáván pod názvem Renault Lutecia. Původně byl vůz nabízen ve variantách tří- a pětidveřový hatchback. S nástupem druhá generace započala produkce odvozeného tříprostorového sedanu Thalia/Symbol. Ve třetí generaci byla řada rozšířena o kombi Clio Grandtour.
.jpg)
První generace (1990-1998)
První generace Clia +moreJPG|thumb'>První generace Clia pod druhém faceliftu Clio bylo poprvé představeno na autosalonu v Paříži.
Štrasburku, Pekingu, Dilí a Burse a trvala do roku 1998. Po prvním roce výroby proběhl u vozu první drobný facelift a o dva roky později druhý. +more Výrazné změny byly provedeny na přední masce a náraznících. Nejvýraznější změna designu proběhla v roce 1995, přii níž Clio mimo jiné obdrželo nové světlomety. Představen byl též sportovní model RT s výkonem 81 kW.
Motory
1.1 L * 1.2 L * 1.2 L * 1.2 L * 1.4 L * 1.7 L * 1.8 L 1.8 8v RSI 80kW 1794 cm³ *1.8 L 16v 99kW * 1.9 L F-Type diesel I4 * 2.0 L 16v 110kW
Clio Williams
formule 1 Williams, Williams se však na jeho vývoji nepodílel. Majitel stáje, Frank Williams
První série byla představena na ženevském autosalonu v roce 1993. Přístrojová deska obsahovala štítek se sériovým číslem daného vozu, u druhé a třetí doplňující série z let 1994 a 1995 se štítky však již nevyskytovaly. +more Všechny vozy byly lakovány modrou barvou Sports Blue 449. Pod výlisem na kapotě se ukrývalo výkonnější sací potrubí a lemy blatníků byly roztažené. Modrý odstín byl použit i jako podklad u přístrojů v interiéru. Kola byla patnáctipalcová Speedline lakovaná zlatou barvou. Oproti sériovému Cliu byl model Williams posazen o 35 mm níže. Vůz měl kotoučové brzdy na všech kolech. Druhá série byla navíc vybavena elektricky ovládanými zpětnými zrcátky a vyznačovala se sníženou hlučností. Výbava třetí série obsahovala ABS, střešní okno a za příplatek klimatizace a kožené sedačky. Třetí série byla lakována odstínem Monaco Blue.
Druhá generace (1998-2008)
+moreJPG|thumb'>Renault Clio II. generace Renault Clio II. generace po faceliftu z roku 2001 Druhá generace byla vyráběna v letech 1998-2008 ve Francii, Turecku a nově v argentinském Buenos Aires a slovinském Novem mestu.
Clio Storia. V roce 2006 prošel model další modernizací společně se sesterským sedanem Thalia. +more Změny se týkaly zejména předního a zadního nárazníku, SPZ byla přesunuta ze zadních dveří na nárazník. Další změnou designu prošel model v polovině roku 2009, přičemž byl zcela změněn vzhled přední masky, předního nárazníku a zpětných zrcátek, jejichž design byl sjednocen se zrcátky modelu Thalia II.
Motory
1. 2 8V a 16V 43 kW a 55 kW * 1. +more4 8V a 16V 55 kW a 74 kW * 1. 5 dCi * 1. 6 8V nebo 16V 66 kW nebo 79 kW (verze RSi) * 1. 9 d 47 kW * 1. 9 dT * 1. 9 dTi * 2. 0 16V 124 kW (verze Sport) * 3. 0 V6 166 kW (verze Clio Sport V6).
Rozměry
Délka - 3811 mm * Šířka - 1639 mm * Výška - 1417 mm * Váha - 990 kg
Thalia
Renault Thalia Renault Thalia je sedan odvozený od druhé generace Clia vyráběný od roku 1999. +more Pod názvem Thalia je znám ve Střední Evropě a Izraeli, v Jižní Americe pod názvy Renault Symbol a Clio Sedan, ve Východní Evropě pod názvem Clio Symbol a v Severní Africe, Asii a Oceánii pod názvem Clio Classic. V Mexiku byl vůz vyráběn pod názvem Nissan Platina.
V roce 2002 prošel modernizací, která se dotkla především přední části, jejíž vzhled byl nově identický s přední částí post-faceliftového Clia II. Druhá modernizace proběhla v roce 2006. +more Thalia obdržela modernější přístrojovou desku, identickou s tou, kterou Clio II, nyní nově nazývané Clio Storia, obdrželo již v roce 2002. Clio Storia prošlo v roce 2006 změnou zevnějšku. Oba vozy, Thalia i Clio Storia, obdržely nový přední a zadní nárazník, u Thalie proběhla navíc změna otevírání zavazadelníku.
Od roku 2006 je vůz k dispozici na brazilském trhu v úpravě umožňující spalování etanolu
Motory
1. 0 8v 42 kW / 58 k (pouze pro Brazílii do roku 2005) * 1. +more0 16v 56 kW / 76 k (pouze pro Brazílii od roku 2005) * 1. 2 16v 55 kW / 75 k * 1. 4 MPI 55 kW / 75 k * 1. 4 16v 74 kW / 100 k * 1. 6 16v 77 kW / 105 k (nedodáván do ČR) * 1. 5 dCi 48 kW / 65 k.
Mezi lety 2008-2013 byla v prodeji druhá generace modelu Thalia/Symbol, která stále vycházela z technického základu Clia II, designově však připomínala Clio III. Od předchozího modelu se tak Thalia II příliš značně neliší, nejvýraznější úpravy byly provdedeny na karoserii a vrchní části palubní desky. +more Objem zavazadelníku byl snížen na 506 litrů.
Třetí generace Renaultu Symbol je vyráběna od roku 2012 v Turecku a Alžírsku. Vychází z modelu Dacia Logan a v Jižní Americe je prodáván pod názvem Renault Logan. +more V roce 2017 byl proveden facelift a prodej vozu byl zahájen také v zemích perského zálivu.
Třetí generace (2005-2012)
Renault Clio III. +moregenerace Třetí generace Clia je vyráběna od roku 2005 ve Francii, Indii a Turecku. Vůz je poprvé vybaven systémem startování pomocí čipové karty. V roce 2007 byla zahájena výroba verze kombi s názvem Grandtour (o 210 mm delší než verze hatchback).
V roce 2009 byl proveden lehký facelift, změny se týkaly zejména přídi, design zahrnující úzkou štěrbinu byl převzat z Clia II z let 1998-2001. Tato změna byla provedena za účelem zlepšení deformačních zón, nově prodloužené deformační zóny prodloužily vůz celkem o 41 mm (25 mm vpředu, 16 mm vzadu).
Rozměry
Clio typ hatchback: * Rozvor - 2575 mm * Rozchod kol - 1458 až 1472 mm * Délka - 3986 mm * Šířka - 2025 mm * Výška - 1497 mm * Váha - 1150 kg
Čtvrtá generace (2012-2020)
Později byly stupně výbavy rozšířeny a přejmenovány na Life, Zen, LS Technofeel, Intens a GT.
Rozměry
Rozvor - 2589 mm * Celková délka - 4062 mm (verze Grandtour 4267 mm) * šířka - 1732 mm * Výška - 1448 mm (verze Grandtour 1445 mm) * Váha - (od) 1055 kg (verze Grandtour 1105 kg)
Motory
1,2 16V 55 kW / 75 k (základní motor) * 90 TCe 56kW / 75 k *90 TCe 66kW / 90 k * 1,5 dCi 55 kW / 75 k * Energy 1,5 dCi 66 kW / 90 k
Pátá generace (2019-současnost)
Renault Clio V. +more generace Pátá generace Clia byla představena na autosalonu v Ženevě v březnu 2019. Využívá platformu CMF-B, kterou sdílí s druhou generací Nissanu Juke. Oproti čtvrté generaci je o něco menší, rozvor však zůstal přibližně shodný. V nabídce jsou k dispozici motory s objemem 0. 9-1. 6 litru, pětistupňová manuální nebo šestistupňová automatická převodovka. Od roku 2020 bude také poprvé k dispozici hybrid s motorem 1,6 l a baterií 1,2 kWh.
Závodní verze
Clio Maxi
Renault Clio Maxi byla závodní verze Clia první generace určená pro rallye, upravená dle předpisů pro kategorii Kit Car. Jednalo se o první vůz v této kategorii a automobilka spolupracovala při určování pravidel. +more Clio Maxi byl poháněn motorem o objemu 1998 cm³, který dosahoval výkonu 270 koní a točivého momentu 247 Nm. Celková váha vozu činila 960 kg. Vývoj automobilu začal již v roce 1994. Technicky automobil vycházel ze závodních verzí Clio 16S a Clio Williams, které soutěžily ve skupině A. První start se odehrál na Rallye Monte Carlo 1995. Za účelem zvýšení stability byl vůz rozšířen. Vstřikování paliva bylo dodáváno firmou Magneti Marelli a sedmistupňová převodovka firmou Hewland. Zvýšení výkonu mělo za následek horší ovladatelnost vozu. Důsledkem toho na rallye Grasse-Alpin těžce havaroval Philippe Bugalski a jeho spolujezdec Thierry Renaud zemřel. (Dalšími jezdci v týmu byly kromě Bugalského ještě Bernard Munster a Jean Ragnotti. ) Později u modelu došlo ke změně tlumičů. Clio Maxi se stalo vítězem několika soutěží a šampionátů.
Clio S1600
Tým Renault Sport
mistrovství světa v rallye 2002. Testy vozu však probíhaly již o rok dříve, přičemž testovacím jezdcem byl Serge Jordan. +more Původně byl vůz testován s motorem 2,0 litru z verze pro skupinu N. V sezonách juniorského mistrovství světa v rallye 2003 a 2004 s ním obdrželi titul jezdci Brice Tirabassi a Nicolas Bernardi. Ve stejném roce získal s tímto vozem titul Mistra Evropy Simon Jean-Joseph a o rok později Renato Travaglia.
K pohonu sloužil motor o objemu 1598 cm³ s restriktorem 60 mm, který dosahoval výkonu 220 koní a točivého momentu 200Nm. Hmotnost vozu byla 1000 kg. +more Šestistupňová sekvenční převodovku dodávala firma Sadev.
Galerie
Soubor:Renault Clio I Phase III Fünftürer. JPG|Verze 1996-1998 Soubor:Renault Clio V6 1X7A7919. +morejpg|Renault Clio Sport V6 Soubor:Renault Clio Sedan 2006 silver. jpg|Thalia I z let 2002-2006 Soubor:Renault Clio III Grandtour Facelift 20090808 front. JPG|Clio III. generace, typ Grandtour po faceliftu 2009 Soubor:Saxony rally racing Renault Clio Williams 28 (aka). jpg|Clio Williams na rallye Soubor:Nicolas Bernardi - 2004 Rally Finland. jpg|Clio S1600.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=http://www. renault. +morecz/nove-vozy/osobni-vozy/clio/nove-clio-grandtour/]Oficiální stránky Renault[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20090222183252/http://magazin. auto. cz/testy/renault-clio-grandtour-1-2-16v-nejlepsi-zaklad. html]Grandtour na Auto. cz[/url] * [url=http://news. auto. cz/zeneva-2009/renault-gt-clio-nov-megane-design-a-sportovn-verze. html]Facelift třetí generace[/url].
Clio Kategorie:Malé automobily Kategorie:Kit Cary Kategorie:S1600 Kategorie:Automobily skupiny R Kategorie:WRC Kategorie:Automobily vyráběné od roku 1990