Cesko.wiki Tramvajová doprava v Záhřebu
Author
Albert FloresHlavní město Chorvatska Záhřeb provozuje prostřednictvím dopravního podniku Zagrebački električni tramvaj rozsáhlou tramvajovou síť s patnácti (č. 1-9, 11-15 a 17) denními a čtyřmi nočními linkami.
Charakter provozu
Záhřeb je jedno ze dvou měst v Chorvatsku, které provozuje tramvajovou dopravu (tím druhým je Osijek). V milionovém městě jsou tramvaje páteřní dopravou. +more Tramvajové trati vedou i samotným centrem města, i po hlavním náměstí Bana Jelačiće, některé tratě končí ale i v příměstských oblastech. Síť má délku 58 km. Městský nátěr vozidel je modro-bílý nebo modro-krémový (u starších vozů). Rozchod kolejí činí 1000 mm. Záhřebské tramvajové tratě obvykle vedeny po vnějším okraji vozovky, což v případě městských tramvajových systémů není příliš obvyklé. Kromě toho je povrch tramvajových pruhů často řešen betonem s malými drážkami, což ztěžuje jízdu cyklistům, kteří tak jezdí po chodnících.
Historie
První tramvaje (tehdy se jednalo o koňku) se objevila v ulicích města již v roce 1891. Později, v do roku 1910, byla síť elektrifikována a staré koňské tramvaje vyřazeny do Veliké Gorice. +more V 20. letech byly nakoupeny tramvajové vozy značky Ganz z Budapešti, zřízen byl i současný dopravce ZET. Po druhé světové válce zakoupilo město jak vlastní tramvaje značky Đuro Đaković, tak i z Československa značky Tatra, jednalo se o vozy typu T4 (motorové vozy) a B4 (vlečné vozy). Na konci 70. let tramvaje překročily řeku Sávu a dosáhly tak nových sídlišť na okraji města. V 90. letech se pak objevily nové moderní tramvaje typu Končar a nakonec na začátku 21. století i Crotram.
Linkové vedení
Denní linky
| Linka č. | Z | Přes | Do | Poznámky |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Západní nádraží | Náměstí bána Jelačiće, Zvonimirova | Borongaj | |
| 2 | Črnomerec | Hlavní nádraží, Autobusové nádraží, Žitnjak | Savišće | Některé spoje jezdí jen do Žitnjaku. +more |
| 3 | Ljubljanica | Vukovarská | Savišće | Není v provozu o víkendech a svátcích. |
| 4 | Sávsky most | Hlavní nádraží, Dubrava | Dubec | |
| 5 | Prečko | Autobusové nádraží | Dubrava | Některé spoje jezdí jen do Maksimiru. |
| 6 | Črnomerec | Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží, Autobusové nádraží | Sopot | |
| 7 | Sávsky most | Velesajam, Autobusové nádraží, Dubrava | Dubec | |
| 8 | Mihaljevac | Draškovićeva, Autobusové nádraží | Zapruđe | Není v provozu o víkendech a státních svátcích. |
| 9 | Ljubljanica | Hlavní nádraží, Zvonimirova | Borongaj | |
| 11 | Črnomerec | Náměstí bána Jelačiće, Dubrava | Dubec | |
| 12 | Ljubljanica | Náměstí bána Jelačiće | Dubrava | Některé spoje jezdí jen do Maksimiru. |
| 13 | Žitnjak | Vukovarská, Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží | Kvaternikovo náměstí | |
| 14 | Mihaljevac | Náměstí bána Jelačiće, Velesajam | Zapruđe | |
| 15 | Mihaljevac | Gračani | Gračansko Dolje | |
| 17 | Prečko | Sávská, Náměstí bána Jelačiće, Zvonimirova | Borongaj |
Noční linky
| Linka č. | Z | Přes | Do |
|---|---|---|---|
| 31 | Črnomerec | Zrinjevac, Velesajam | Sávsky most |
| 32 | Prečko | Náměstí bána Jelačiće | Borongaj |
| 33 | Dolje | Hlavní nádraží, Vukovarská | Savišće |
| 34 | Ljubljanica | Náměstí bána Jelačiće, Hlavní nádraží | Dubec |
Vozový park
V Záhřebu jezdí následující vozidla :
| Obrázek | Typ | Výrobce |
|---|---|---|
| M−24 | ||
| 100px | TMK 101 | Đuro Đaković |
| TMK 201 | Đuro Đaković | |
| +moreJPG'>100px | Tatra T4YU | ČKD Tatra Smíchov |
| 100px | Tatra KT4YU | ČKD Tatra Smíchov |
| TMK 900 | Đuro Đaković | |
| 100px | Düwag GT6 | Düwag |
| 100px | TMK 2100 | Končar |
| 100px | TMK 2200 | Crotram |
Jízdné
V tarifním systému ZET se používají následující typy cestovních lístků: * Předplatní jízdenka - Nahrazuje dřívější měsíční nebo roční kupon a je určena především cestujícím, kteří denně používají veřejnou dopravu. * Vícedenní jízdenka - Pro cestující, kteří v Záhřebu příležitostně několik dní po sobě používají veřejnou dopravu. +more * Papírová jízdenka - Na rozdíl od vícedenní jízdenky platí jednotlivá papírová jízdenka pouze pro jednosměrnou jízdu a měla by být při vstupu do vozidla označena. Platnost v oblasti první tarifní zóny závisí na typu jízdenky (30, 60 nebo 90 minut). V každé následující zóně platí papírová jízdenka po dobu 30 minut.
Na začátku roku 2017 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 30 minut a v roce 2019 byla zavedena jednotlivá jízdenka platná v oblasti první zóny v délce 60 minut.
Celá síť tramvají se nachází v 1. tarifním pásmu.
Odkazy
Externí odkazy
[url=http://www. zet. +morehr/]Stránky dopravce (chorvatsky)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20060427151747/http://www. zet. hr/povijest/sadr_aj/sadr_aj. html]Historie tramvajové dopravy na stránkách dopravce (chorvatsky)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20050103105713/http://website. lineone. net/~tramscape/Zagreb/Zagreb%20Tramways. htm]Fotogalerie (anglicky)[/url] * Rozsáhlá fotogalerie: ** [url=http://hampage. hu/trams/zagrab/e_index. html]1. část (anglicky)[/url] ** [url=http://hampage. hu/trams/zagrab/e_index2. html]2. část (anglicky)[/url] ** [url=http://hampage. hu/trams/zagrab/e_index3. html]3. část (anglicky)[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20070304090403/http://mhd. zastavka. net/fd-svet/zagreb2. phtml]Fotografie a informace o tomto tramvajovém provozu[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20060115224723/http://www. reed. edu/~reyn/Zagreb. gif]Linkové vedení[/url].
Kategorie:Doprava v Záhřebu Záhřeb Záhřeb Kategorie:Rozchod 1000 mm Kategorie:Stavby v Záhřebu