Výhybka RIGI-VTW 2000

Výhybka RIGI-VTW 2000 ve stanici Freibergen (snímek v mezipoloze při přestavení) RIGI-VTW 2000 je flexibilní (pružná) výhybka konstruovaná pro ozubnicovou železnici. Výhybka byla navržena tak, aby usnadnila údržbu a provoz v zimních podmínkách na horské dráze Švýcarské společnosti Rigi Bahnen na trati Vitznau - Rigi, ve stanici Freibergen.

Porovnání konstrukce

Klasická konstrukce

Klasické ozubnicové výhybky jsou náročné na údržbu a konstrukci. Problematickým místem konstrukce je křížení ozubeného hřebene s kolejnicí. +more To je řešeno různě podle druhu ozubnice (vizte výhybky a křížení ozubnicové dráhy).

Mezi konkrétní nevýhody patří: * relativně vysoký počet mechanických a pohyblivých dílů, táhel, čepů, kloubů * vysoké opotřebení styčných ploch pohyblivých dílů (tření) * problematická přesnost vedení železničního dvojkolí a ozubeného kola ozubnice, které musí být ve vzájemném záběru * riziko vykolejení * omezená (nízká) cestovní rychlost z důvodu bezpečnosti * náročná údržba * zdlouhavé ruční odklízení sněhu a zmrazků z míst pohyblivých a dosedajících částí * možnost zamrznutí a zablokování čepů a kloubů * rozměrová nestabilita v rozsahu provozních teplot -20 až +60 °C (teplotní roztažnost) * vysoký výkon potřebný pro rozmrazování teplem (10 až 12 kW) * výhybka může realizovat rozdělení pouze na dvě koleje.

Požadovaná konstrukce

Pro konstrukci nové flexibilní výhybky byla stanovena kritéria, která mají eliminovat nevýhody a náklady klasické konstrukce.

Požadavky a kritéria: * jednodušší konstrukce * snížení výrobních nákladů * snížení provozních nákladů (trvanlivost, nižší opotřebení) * snížení nákladů na údržbu * omezení pohyblivých částí, kloubů a čepů * vyšší rychlostní limit * možnost strojního odklízení sněhu (pluh, sněhová fréza) * omezení potřeby vyhřívání a rozmrazování v zimním provozu * jednoduché vedení kolejového vozidla s minimem styčných bodů kolejnic * zvýšení bezpečnosti i komfortu jízdy * zajištění provozu historických kolejových vozidel s částmi, které zasahují pod hlavu kolejnice * přesnost a definovaná poloha přestavení v krajních polohách * možnost větvení do více než dvou směrů.

Flexibilní konstrukce

Flexibilní konstrukce v tomto případě opravdu znamená pružná. Toto řešení není nikterak nové a připomíná konstrukci vlečných výhybek. +more Tato řešení se z různých důvodů v praxi nerozšířila a pro ozubnicovou dráhu nejsou vhodná. Princip flexibilní konstrukce spočívá v tom, že výhybka nemá jazyky, které se podle směru přestavení přimykají k přímé nebo odbočující kolejnici, ale v místě společné koleje má pevný bod, od kterého se kolejnice ohýbají do požadovaného směru jízdy. Tam pokračují - navazují na pevné kolejnice v přímém nebo odbočujícím směru. Podle provedení, délky pružného úseku a úhlu odbočení může, ale nemusí být výhybka osazena srdcovkou a přídržnicemi.

Konstrukce RIGI-VTW 2000

Princip, respektive technické řešení výhybky RIGI-VTW 2000 je patentově chráněné

Realizace

Realizované provedení výhybky vychází z patentovaného principu a bylo provedeno podle místních traťových poměrů. Výhybka byla postavena jako oboustranná, téměř symetrická, s použitím pražcových deformačních segmentů namísto klasických pražců, podobných jako na obrázku 5 a 6. +more Vzhledem k oboustrannému odbočení nebylo nutno konstruovat srdcovku a vzájemná vzdálenost os ozubených hřebenů je dostatečně velká, aby při použití sněhového pluhu nebo frézy nedošlo ke kontaktu mezi hranou pluhu a hřebenem na sousední koleji. Pro ovládání polohy flexibilního úseku, jeho přestavení je použit elektrohydraulický mechanismus umístěný na okrajích základové desky pod úrovní terénu. Vlastní kontrola a řízení chodu obsahuje počítač náprav TIEFENBACH, bezpečnostní řídící systém PILZ a další komponenty jako jsou zdroje, jištění, koncové spínače polohy, ovládací prvky, diagnostiku a další.

:

Další dvě výhybky podobného provedení, ale v podobě jednoduchých výhybek (s jednou větví v přímé) byly instalovány na Dolderbahn . Také projekt rekonstrukce stanice Arth-Goldau počítá s instalací dvou podobných výhybek.

Odkazy

Poznámky

Reference

Externí odkazy

Související články

Flexibilní výhybka

Kategorie:Konstrukce tratí Kategorie:Ozubnicové dráhy Kategorie:Konstrukce železničních drah Kategorie:Rozchod 1435 mm