Waco CG-13

Vznik a vývoj

United States Army Air Forces si v září 1942 uvědomily potřebu kluzáku většího než typ CG-4A a jejich kluzáková sekce vypsala požadavky na předložení projektů. Několik společností na ně odpovědělo celkem pěti projekty větších kluzáků. +more Jedním z nich byl XCG-13 firmy Waco Aircraft Company z Troy v Ohiu.

Kontrakt na XCG-13 specifikoval třicetímístný kluzák s maximálním užitečným zatížením až 8 000 liber (3 628 kg), schopný letu rychlostí 174 mph (280 km/h) ve výši 12 000 stop (3 658 m). Letové zkoušky prototypu proběhly na letišti Clinton County Army Air Field a typ byl schválen 10. +more března 1943. Během testů bylo zjištěno, že vhodnější by bylo použití příďového podvozku a hydraulického systému pro usnadnění odklápění přídě trupu vzhůru. Tyto úpravy byly použity u druhého prototypu.

Výroba předsériových exemplářů YCG-13 byla zadána firmám Ford Motor Company v Kingsfordu, Michigan a Northwestern Aeronautical ze St. +more Paul v Minnesotě, které také získaly zakázku na sériovou výrobu CG-13A. Společnost Waco sériovou zakázku nezískala. Firma Northwestern Aeronautical vyrobila 49 kusů a Ford 48 v třicetímístném provedení a 37 ve verzi pro přepravu až 42 vojáků, vzniklou přidáním lavice doprostřed nákladového prostoru. Zakázka na dalších celkem 268 kusů byla zrušena v prospěch výroby většího množství CG-4.

Operační historie

Maximální užitečné zatížení kluzáku CG-13A bylo 10 200 lb (4 600 kg), včetně možnosti transportu 105mm houfnice M2 i s tažným Jeepem a obsluhou, nebo naloženého třínápravového terénního nákladního automobilu kategorie 2½ t. Pádová rychlost 79 mph (127 km/h) byla o 19 mph (30,5 km/h) větší než bylo předpokládáno. +more Bojově byl nasazen jeden CG-13A v průběhu výsadku 11. výsadkové divize u Appari během bojů na Filipínách. Na evropském bojišti nebyly CG-13A nasazeny v boji, ale byly používány k přepravě nákladů mezi Anglií a Francií.

Uživatelé

Waco CG-13A * ** Royal Air Force *** Airborne Forces Experimental Establishment (v roce 1945 zkoušky 2 kusů) * ** United States Army Air Forces ** United States Air Force (po r. +more 1947).

Specifikace (CG-13A)

Třípohledový nákres Údaje dle

Technické údaje

Osádka: 2 (pilot a kopilot) * Kapacita: 30-42 vyzbrojených vojáků nebo 4 600 kg (10 200 lb) nákladu * Délka: 16,56 m (54 stop a 4 palce) * Rozpětí: 26,11 m (85 stop a 8 palců) * Výška: 6,17 m (20 stop a 3 palce) * Nosná plocha: 81,10 m² (873 čtverečních stop) * Štíhlost křídla: 8,41 * Prázdná hmotnost: 4 626 kg (8 700 lb) * Vzletová hmotnost: 8 572 kg (18 900 lb)

Výkony

Maximální rychlost: 306 km/h (165 uzlů, 190 mph) v tahu * Pádová rychlost: 127 km/h (68,6 uzlu, 79 mph) * Zatížení křídel: 105,7 kg/m² (21,65 lb/ft²)

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Související články

;Související vývoj * Waco CG-4 * Waco CG-15 Letadla srovnatelného období, konfigurace a určení * Airspeed Horsa * General Aircraft Hamilcar * Gotha Go 242 * Slingsby Hengist

Externí odkazy

CG-13 Kategorie:Americká transportní letadla Kategorie:Vojenské kluzáky