Walter Röhrl

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Walter Röhrl (* 7. březen 1947 Regensburg) je německý jezdec rallye. Aktivně závodil v letech 19731987 v týmech Fiat Abarth, Opel Motorsport, Lancia Racing, Porsche Motorsport, Ford M-Sport, BMW Motorsport a Audi Sport. Získal dva tituly mistra světa v letech Mistrovství světa v rallye 1980 a Mistrovství světa v rallye 1982. V roce 2000 získal titul Jezdec století.

Životopis

Původně se měl stát kameníkem a nastoupil do biskupského ordinariátu v Regensburgu. Tam se stal služebním řidičem. +more Jediné sporty, které provozoval, bylo lyžování, stolní tenis a veslování. Až v roce 1968 mu kamarád nabídl start na Rally Bavaria. Se sériovým vozem Fiat 850 Coupé se postupně probojoval až do první desítky, ale pak musel odstoupit. O rok později byl s vozem BMW 2002 druhý, ale později byl diskvalifikován. V roce 1971 startoval s vozem Ford Capri a vyhrál Rudolf Diesel rallye a Rallye Wiesbaden. Celkově skončil třetí v německém šampionátu. V dalších letech startoval v soutěžích mistrovství Evropy a později mistrovství světa s vozy Opel Ascona a Opel Kadett. Kvůli technickým problémům ale v roce Mistrovství světa v rallye 1977 podepsal smlouvu s Fiatem a startoval s vozem Fiat 131 Abarth. Současně startoval opět v německém šampionátu s vozem Lancia Stratos a získal opět titul v roce 1979. O rok později s Fiatem vyhrál první titul mistra světa. V následujícím roce startoval s vozy Porsche 911 a Porsche 924 v rallye a s vozy Porsche 935 a Porsche 944 na okruhových závodech. Zvítězil například na okruhu v Silverstone. V následujícím roce se opět naplno věnoval rallye a vrátil se do vozu Opel Ascona 400. S ním získal druhý titul. Pro další rok opět změnil tým a přesedl do vozu Lancia 037 Rally, což byl jeden z prvních vozů skupiny B. Skončil druhý za Hannu Mikkolou s Audi Quattro. Röhl tedy také přestupuje k Audi a v sezoně Mistrovství světa v rallye 1985 končí třetí s vozem Quattro S1. Po zrušení skupiny B startoval s vozem Audi 200 Quattro a skončil druhý na Safari Rallye 1987. Jeho poslední soutěží je Drei Städte Rallye, ve které také vítězí. Ještě jednou pak usedá do vozu Quattro S1 a vítězí na americkém závodě do vrchu Pikes Peak. V letech 1990 a 1991 startuje s Audi Quattro V8 v šampionátu DTM. I tam několikrát vítězí. Poté se věnuje vývoji a prezentaci vozů Porsche a startům ve veteránských soutěžích.

Celkově startoval na 75 soutěžích mistrovství světa. Čtrnáctkrát vyhrál a z toho čtyřikrát v Monte Carlu. Získal přezdívku Montemeister.

Klíčové mezníky kariéry

1971 - první vítězství v rallye (Rallye Wiesbaden) * 1974 - titul evropského šampióna * 1975 - první vítězství v závodě mistrovství světa (Řecko) * 1980 - titul světového šampióna * 1982 - druhý titul světového šampióna * 1983 - titul vicemistra v mistrovství světa * 1985 - konečné třetí místo v mistrovství světa * 1987 - vítězství Pikes Peak * 1989 - vítězství IMSA-GTO-Championship, USA (500 km Watkins Glen) * 1990 - vítězství v závodě DTM (Nürburgring) * 1997 - vítězství v Rallye San Remo Storico (Porsche 911)

Výsledky

WRC

RokTýmVůz12345678910111213PJBody
1973Irmscher TuningOpel Commodore GS/EMON 45SWEPORKENMORGREPOLFINN/AN/A
Opel AsconaAUT RetITAUSAGBR RetFRA
1974Opel Euro Händler TeamOpel AsconaMON CSWE CPOR RetKENGRE CFINITACANUSAGBR 5FRAN/AN/A
1975Opel Euro Händler TeamOpel AsconaMON RetSWEKENGRE 1MOR RetPOR RetFINN/AN/A
Opel Kadett GT/EITA RetFRAGBR Ret
1976Opel Euro Händler TeamOpel Kadett GT/EMON 4SWEPOR RetKEN RetGREMORFINITA RetFRA RetGBR RetN/AN/A
1977Opel Euro Händler TeamOpel Kadett GT/EMON RetSWEPORKENNZLGRE RetFINGBR RetNC0
Fiat S. p. +moreA. Fiat 131 AbarthCAN RetITA RetFRA
1978Alitalia FiatFiat 131 AbarthMON 4SWEKENPOR RetGRE 1FINCAN 1ITA RetCIVFRAGBR 66. 13
1979Alitalia FiatFiat 131 AbarthMON RetSWEPORKEN 8GRENZLFINCANITA 2FRAGBR 8CIV9. 21
1980Fiat ItaliaFiat 131 AbarthMON 1SWEPOR 1KENGRE 5ARG 1FINNZL 2FRA 2GBRCIV1. 118
Jolly ClubITA 1
1981EminencePorsche 911 SCMONSWEPORKENFRAGREARGBRAFINITA RetCIVGBRNC0
1982Rothmans Opel Rally TeamOpel Ascona 400MON 1SWE 3POR RetKEN 2FRA 4GRE 2NZL 3BRA 2FINITA 3CIV 1GBR1. 109
1983Martini RacingLancia 037 RallyMON 1SWEPOR 3KENFRA 2GRE 1NZL 1ARGFINITA 2CIVGBR2. 102
1984Audi SportAudi Quattro A2MON 1SWEPOR 6KENNZL RetARGFIN11th26
Audi Sport QuattroFRA RetGRE RetITA RetCIVGBR
1985Audi SportAudi Sport QuattroMON 2SWE RetPOR 3KENFRA RetGRE RetNZL 3ARGFIN3. 59
Audi Sport Quattro S1 E2ITA 1CIVGBR Ret
1986Audi SportAudi Sport Quattro S1 E2MON 4SWEPOR RetKENFRAGRENZLARGFINCIVITAGBRUSA22. 10
1987Audi SportAudi 200 QuattroMON 3SWEPORKEN 2FRAGRE RetUSANZLARGFINCIVITAGBR11. 27
.

DTM

RokTýmVůz12345678910111213141516171819202122PJBody
1990Schmidt Motorsport TechnikAudi V8 quattro DTMZOL1ZOL2HO11HO12NG11NG12AVU1AVU2MAI1MAI2WUN1WUN2NNO1NNO2NOR1 2NOR2 5DIE1 9DIE2 DNFNG21 8NG22 1HO21 3HO22 311. 72
1991Schmidt Motorsport TechnikAudi V8 quattro DTMZOL1ZOL2HO11HO12NG11NG12AVU1AVU2WUN1WUN2NOR1NOR2DIE1DIE2NG21NG22SIN1SIN2HO21 3HO22 417. +more22
.

24h Le Mans

RokTýmSpolujezdciVůzTřídaKola
1981Porsche SystemJürgen BarthPorsche 944 LMGTP +3. 032371. +more
1993Le Mans Porsche TeamHurley Haywood Hans-Joachim StuckPorsche 911 Turbo S LM-GTGT79DNFDNF
.

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top