Zentralbahn
Author
Albert FloresZentralbahn (ZB) je železniční společnost, která zajišťuje dopravu na dvou traťových větvích: jižní Luzern - Stans - Engelberg a jihozápadní Luzern - Meiringen - Interlaken Ost v centrálním Švýcarsku. Obě tratě vycházejí z města Luzern. Železnice prochází kantony Luzern, Obwalden a Bern.
Ačkoliv je železnice označována za malou, má velký význam v dopravní infrastruktuře centrální oblasti Švýcarska. Je využívána jako dopravní cesta pro pracující i studenty, k dopravě materiálu a zboží a v neposlední řadě i k turistice. +more Mimo běžných vlaků jezdí po této železnici i GoldenPass Express.
Železnice vychází z centrálního nádraží v Luzernu jihozápadním směrem do Hergiswilu, kde se rozděluje. Jižním směrem přes Obermatt na Engelberg, kde se záhy stává tratí procházející strmými a hlubokými Alpskými zářezy. +more Druhá větev pokračuje jihozápadně na Meiringen kde šplhá podél jezer Sarnersee a Lungerersee do stanice Brünig-Hasliber (nejvyšší stanice trati), odtud klesá do městečka Meiringen, dále po rovině západním směrem podél Brienzersee do Interlakenu Ost.
Historie ZB
K železnici a jednotlivým úsekům nejsou oficiálně na stránkách společnosti Zentralbahn AG uváděny podrobné údaje (schválení stavby parlamentem, rok zahájení stavby apod. ). +more Podle data zprovoznění jednotlivých úseků se však jedná o společnost, která provozuje drážní dopravu na jedněch z nejstarších tratí na území Švýcarska.
Společnost Zentralbahn AG spravuje traťové úseky dvou menších společností, které byly sloučeny v roce 2006 a to: SBB Brünigbahn a Luzern-Stans-Engelberg-Bahn (LSE).
Jako každá železnice prošla nejprve parním provozem až k současnosti, kdy je plně elektrifikována.
:
otevření traťových úseků |
---|
I |
II |
III |
IV |
V |
1. |
Technická data ZB
Traťový souhrn
:
Rozchod: | 1. 000 mm |
---|---|
Provozní délka: | 98,60 km |
Prov. +more délka ozubnice: | 10,93 km |
Ozubnicový systém: | Riggenbach |
El. trakce: | 15kV 16 2/3 Hz |
Největší sklon: | 246 ‰ |
Minimální poloměr: | 70/100 m |
Počet mostů: | 129 |
Počet tunelů: | 15 |
Stanice a zastávky: | 36 |
Nejvyšší bod: | 1001 m n. m. |
Nejnižší bod: | 436 m n. m. |
Počet zaměstnanců: | 282 (r. 2005) |
Traťové úseky
:
úsek | • | délka | • | nutnost ozubnice |
---|---|---|---|---|
Luzern - Hergiswil | 8,73 km | ano | ||
Hergiswil - Engelberg | 24,79 km | ano (mimo Ghärst-Engelberg) | ||
Hergiswil - Giswil | 20,39 km | ano | ||
Giswil - Meiringen | 16,35 km | ano | ||
Meiringen - Interlaken Ost | 28,56 km | ne | ||
celkem | 98,82 km |
Historická parní lokomotiva BAM G 3/3 6 +moreJPG|náhled|vpravo'>ZB v Luzernu Nádraží Brünig Passhoehe Míjení souprav v Obermattu Starší a nová souprava ZB Nová souprava Stanice Meirigen U stanice Engelberg.
Sklon tratě a ozubnice
:
úsek | • | délka | • | sklon |
---|---|---|---|---|
Giswil - Kaiserstuhl | 2. 90 km | 100 ‰ | ||
Lungern - Chäppeli | 1. +more97 km | 110 ‰ | ||
Chäppeli - Brünig-Hasliberg | 2. 29 km | 110 ‰ | ||
Meiringen - Brünig-Hasliberg | 5. 40 km | 120 ‰ | ||
Obermatt - Ghärst | 1. 79 km | 246 ‰ | ||
celkem: | 14. 35 km |
Vozový park
(Stav v roce 2005, kdy bylo dojednáno sloučení a vznik Zentralbahn AG)
:
lokomotivy | typ | ks. |
---|---|---|
elektrické lokomotivy | HGe | 8 |
el. +more motorové vozy | De | 7 |
el. mot. vozy pro ozubnici | Deh | 2 |
el. mot. vozy pro ozubnici, os. 2. tř. | BDeh | 8 |
SPATZ-vícekloubové | ABe | 10 |
celkem | 35 | |
… | ||
osobní vozy pro Inter-regionální vlaky | typ | ks. |
1. tř. panoramatická | A | 2 |
1. tř. Retro s velkými okny | A | 7 |
1/2. tř. Retro | AB | 3 |
2. tř. Retro | B | 27 |
2. tř. Retro se stoly | B | 4 |
2. tř. Retro combi | BD | 7 |
jídelní vozy | WR | 2 |
celkem | 52 | |
… | ||
osobní vozy pro kyvadlovou dopravu | typ | ks. |
1/2. tř. s řízením | ABt | 15 |
2. tř. s řízením | At | 2 |
1/2. tř. kyvadlová doprava | AB | 3 |
2. tř. kyvadlová doprava | B | 22 |
2. tř. kyvadlová doprava Velo | B | 4 |
2. tř. kyv. dopr. s velkými okny | B | 4 |
celkem | 50 | |
… | ||
osobní vozy se středním nástupem | typ | ks. |
1. tř. | A | 1 |
1/2. tř. | AB | 4 |
2. tř. kyvadlová doprava | B | 2 |
celkem | 7 | |
… | ||
nákladní a služební vozy | typ | ks. |
různé firemní vozy | - | 51 |
různé vlastní vozy | - | 6 |
lokotraktor | - | 13 |
lokotraktor | Gm4/4 | 1 |
el. lokotraktor | Te | 3 |
diesel-elektrické lokomotivy | HGm | 1 |
celkem | 75 | |
… | ||
ostatní | typ | ks. |
různé vozy | - | 6 |
… | ||
vozy na objednávku | typ | ks. |
společné řízení | ABt | 3 |
Image:ZB Stadler SPATZ interior2. jpg|Interier kyvadlové soupravy s informační obrazovkou Image:20070408S507 212-103. +morejpg|GoldenPass Express Image:Golden Pass coach. jpg|Interier GoldenPass Express, 1. tř.
Související články
:Luzern-Stans-Engelberg-Bahn - jižní větev z Luzernu do Engelbergu :Brünigbahn - jihovýchodní větev z Luzernu do Interlakenu Ost
:Jungfraubahnen - návazná doprava v Jungfrauregionu
Externí odkazy
[url=http://www.zentralbahn.ch]Oficiální stránky Zentralbahn AG[/url]
Kategorie:Švýcarské železniční společnosti Kategorie:Železniční tratě ve Švýcarsku Kategorie:Ozubnicové dráhy Kategorie:Doprava v Alpách Kategorie:Rozchod 1000 mm