Array ( [0] => 16578817 [id] => 16578817 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Mopedix [uri] => Mopedix [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => [[Soubor:Foto mopedix.jpg|náhled|vpravo|Mopedix stojící v garáži]] [1] => [[Soubor:Mopedix Karlinska Kasarna Praha 2023 A.jpg|náhled|vpravo|Dvojice Mopedixů před stánkem firmy v areálu dvora [[Karlínská kasárna|Karlínských kasáren]] v Praze 8]] [2] => [[Soubor:Mopedix Karlinska Kasarna Praha 2023 B.jpg|náhled|vpravo|Příprava Mopedixu k jízdě (před stánkem firmy v areálu dvora [[Karlínská kasárna|Karlínských kasáren]] v Praze 8)]] [3] => [4] => '''Mopedix''' (celým názvem '''Mopedix Electrix''') je dvoumístný jednostopý dopravní prostředek – český „elektrický [[moped]]“ (hybrid mezi [[motocykl]]em a [[bicykl]]em – má dva šlapací pedály napojené na šlapací pohon, ale i samostatný elektromotor se schopností rekuperace umístěný v zadním náboji). Stroj je [[Homologace|homologován]] (tj. má od června 2023 povolení pro provoz na pozemních komunikacích) u agentury TÜV SÜD Czech. Pro řidiče je potřeba řidičské oprávnění skupiny AM (od 15 let; malá motorka) nebo skupiny B (osobní automobil). [5] => [6] => == Popis == [7] => === Historie, díly === [8] => Za vznikem Mopedixu stojí trojice mužů (David Kasl, Miroslav Špaček, Jindřich Melichar), kteří se inspirovali nejprve mopedem značky [[Babetta]], který byl vyráběný od začátku 70. let 20. století na Slovensku v [[Považské strojárne|Považských strojírnách]] v [[Považská Bystrica|Považské Bystrici]]. Hlavní inspirací byl ale nakonec [[Manet (motocykl)|Manet Korado]] – modernější výrobek Považských strojíren produkovaný od 90. let 20. století. Na vývoji Mopedixu se podíleli i vysoké školy: [9] => * Ateliér průmyslového designu [[Vysoká škola uměleckoprůmyslová v Praze|Vysoké školy uměleckoprůmyslové v Praze]] (Vlastimil Bartas, celkový design stroje); [10] => * elektronická výzbroj (řídící jednotka, celková elektromagnetická kompatibilita) – vědci z [[Fakulta mechatroniky, informatiky a mezioborových studií Technické univerzity v Liberci|Fakulty mechatroniky, informatiky a mezioborových studií Technické univerzity v Liberci]]. [11] => [12] => Mopedix se zrodil ve firmě sídlící ve středočeských [[Zaječice (Pyšely)|Zaječicích]] na Benešovsku, ale kompletace jednotlivých výrobků (kusů) probíhá v [[Benešov]]ě. Některé použité díly jsou dováženy z [[Čína|Číny]], ale na Mopedixu kooperuje cca 20 českých dodavatelů. Akumulátorové články jsou sice dováženy z [[Jižní Korea|Jižní Korey]], celý akumulátor vyvinula firma ''Aku Energy'' v [[Brno|Brně]]. Firma ''Tvarmetal s.r.o.'' z [[Vysoké Mýto|Vysokého Mýta]] dodává rámy, zadní vidlice, řídítka a nosiče; původ pružin je z Radějovic (firma ''Pružiny Praha'') a blatníky dodává firma ''MotoReno'' ze [[Šlapanice|Šlapanic]] u Brna. [13] => [14] => === Kola, brzdy, nosič === [15] => Mopedix disponuje 19“ koly, měkkým odpružením, přední a zadní hydraulickou dvoupístovou kotoučovou 3 mm brzdou a předním LED světlometem se třemi režimy svitu. V základní výbavě je i zadní multifunkční nosič. Celková nosnost Mopedixu je 176 kg, samotný stroj i s akumulátorem má hmotnost 97 kg. Stroj má povolenou rychlost 45 km/h (ta je elektronicky omezená) a reálný dojezd na jedno nabití akumulátoru (s jezdcem o hmotnosti 85 kg) v mírně zvlněném terénu asi 70 až 80 km. [16] => [17] => === Elektromotor, akumulátor, jízdní režimy === [18] => Nominální výkon elektromotoru v zadním náboji se schopností rekuperace (při brždění se část energie vrací do akumulátoru) je 3kW, ale motor je schopen maximálního výkonu 4 kW. Elektromotor je poháněn akumulátorem s napětím cca 60 V (respektive maximálně 58,8 V), kapacitou 45 Ah a je u něj garantováno 1000 nabíjecích cyklů s minimálním poklesem 80 % jmenovité kapacity). Nabíjení akumulátoru z 10 % na 90 % kapacity trvá 2,5 hodiny (nabíjení v režimu „turbo“) nebo 7,5 hodiny (standardní nabíječka). Mopedix má tempomat a nastavitelné 3 režimy provozu (jízdy): [19] => * AMATÉRIX (maximálně 20 km/h, výkon max. 2 kW (50 %) – elektronicky); [20] => * KLASIX (maximálně 45 km/h, výkon max. 2,8 kW (70 %) – elektronicky omezeno); [21] => * BOOSTIX (maximálně 45 km/h, výkon max. 4 kW (100 %) – elektronicky omezeno). [22] => Díky přítomnosti funkčních pedálů je stroj vyňat z povinnosti pravidelných technických prohlídek. [23] => [24] => == Právní předpisy == [25] => Právní předpisy pro jízdu mopedů (případně elektro–mopedů) se v různých zemích liší a vyvíjely se od benevolentních až po stanovení různých požadavků na stroj i jezdce s tím, jak silniční provoz houstne. V rámci Evropské unie je pro standardizaci schvalování motokol, mopedů, motocyklů, tříkolek a [[Čtyřkolka|čtyřkolek]] vydána Směrnice č. 168/2013, která (kromě sjednocení bezpečnostních a environmentálních požadavků) také definuje podrobnější dělení vozidel na kategorie. Mopedy jsou definovány jako L1e s maximální rychlostí 45 km/h a se spalovacím motorem do objemu 50 cm3, respektive maximálním výkonem 4 kW. V České republice jsou podmínky provozu mopedů na silničních komunikacích dány Zákonem číslo 56/2001 Sbírky, který mimo jiné stanoví registraci mopedu jako nepovinnou, ale pojištění odpovědnosti z provozu jako povinné. Povinnosti řidiče a spolujezdce mopedu jsou dány Zákonem číslo [[Zákon o provozu na pozemních komunikacích|361/2000]] Sbírky, mimo jiné nošení přilby, zákaz kouření za jízdy a řidičské oprávnění skupiny AM nebo B. [26] => [27] => == Reference == [28] => [29] => {{Citace elektronické monografie [30] => | příjmení = Sotona [31] => | jméno = Jiří [32] => | odkaz na autora = [33] => | příjmení2 = [34] => | jméno2 = [35] => | odkaz2 na autora = [36] => | titul = Mopedix – Nejsem babetta! Český stroj oživuje zašlou slávu mopedů [37] => | url = https://www.novinky.cz/clanek/auto-nejsem-babetta-cesky-stroj-ozivuje-zaslou-slavu-mopedu-40444949 [38] => | datum vydání = 2023-10-01 [39] => | datum aktualizace = [40] => | datum přístupu = 2023-10-16 [41] => | vydavatel = Novinky cz [42] => | poznámka = [43] => | jazyk = [44] => }} [45] => {{Citace elektronické monografie [46] => | příjmení = [47] => | jméno = [48] => | odkaz na autora = [49] => | příjmení2 = [50] => | jméno2 = [51] => | odkaz2 na autora = [52] => | titul = Mopedix Electrix – (ELEKTRICKÝ MOPED) [53] => | url = https://www.mopedix.cz/electrix/ [54] => | datum vydání = [55] => | datum aktualizace = [56] => | datum přístupu = 2023-10-16 [57] => | vydavatel = Mopedix cz [58] => | poznámka = [59] => | jazyk = [60] => }} [61] => {{Citace elektronického periodika [62] => | titul = EUR-Lex - 32013R0168 - EN - EUR-Lex [63] => | periodikum = eur-lex.europa.eu [64] => | url = https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32013R0168&qid=1653430902618 [65] => | jazyk = en [66] => | datum přístupu = 2022-05-24 [67] => }} [68] => [69] => [70] => == Související články == [71] => * [[Elektrické kolo|Elektrokolo]] [72] => * [[Skútr]] [73] => * [[Babetta]] [74] => [75] => == Externí odkazy == [76] => * {{Commonscat|Mopedix|Mopedix}} [77] => [78] => {{Pahýl}} [79] => {{Portály|Cyklistika}} [80] => [81] => [[Kategorie:Motocykly]] [82] => [[Kategorie:Jízdní kolo]] [] => )
good wiki

Mopedix

Mopedix stojící v garáži Karlínských kasáren v Praze 8 Karlínských kasáren v Praze 8) Mopedix (celým názvem Mopedix Electrix) je dvoumístný jednostopý dopravní prostředek - český „elektrický moped“ (hybrid mezi motocyklem a bicyklem - má dva šlapací pedály napojené na šlapací pohon, ale i samostatný elektromotor se schopností rekuperace umístěný v zadním náboji). Stroj je homologován (tj.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Babetta','Manet (motocykl)','Kategorie:Motocykly','Považská Bystrica','Zákon o provozu na pozemních komunikacích','Šlapanice','Brno','Čína','Benešov','Zaječice (Pyšely)','Fakulta mechatroniky, informatiky a mezioborových studií Technické univerzity v Liberci','Vysoká škola uměleckoprůmyslová v Praze'

Babetta

Benešov

Brno

Čína

Kategorie:Motocykly

Šlapanice