Array ( [0] => 15481879 [id] => 15481879 [1] => cswiki [site] => cswiki [2] => Vzducholoď [uri] => Vzducholoď [3] => [img] => [4] => [day_avg] => [5] => [day_diff] => [6] => [day_last] => [7] => [day_prev_last] => [8] => [oai] => [9] => [is_good] => [10] => [object_type] => [11] => 0 [has_content] => 0 [12] => [oai_cs_optimisticky] => ) Array ( [0] => {{neověřeno}} [1] => [[Soubor:Luftschiff small.jpg|náhled|Malá moderní vzducholoď]] [2] => '''Vzducholoď''' je [[letadlo]] lehčí než vzduch (aerostat), nebo také řiditelný [[Balon|balón]]. Vzducholoď mívá obvykle doutníkový tvar, a bývá vybavena jedním či více [[motor]]y. [3] => [4] => == Historie == [5] => [6] => === Před 1. světovou válkou === [7] => [[Soubor:La france 1884.png|náhled|Vzducholoď La France z roku 1884]] [8] => První teoretický návrh řiditelné vzducholodi pochází z roku [[1783]] (kdy vzlétl první balón bratří [[Bratři Montgolfierové|Montgolfierů]]), a vytvořil jej [[Jean-Baptiste-Marie Meusier]]. V té době byla její stavba nerealizovatelná pro neexistenci vhodného motoru. [9] => [10] => První skutečně fungující vzducholoď sestrojil až v roce [[1852]] [[Henri Giffard]]. Vybavil ji lehkým [[parní stroj|parním strojem]] vlastní konstrukce, ale byla řiditelná jen za úplného bezvětří. [11] => [12] => Dalším krokem vpřed byla [[vzducholoď La France]]. Byla poháněna [[elektromotor]]em, vzlétla roku [[1884]] a byla první, která se byla schopna vrátit i proti slabému větru. [13] => [14] => V roce 1897 vzlétla první vzducholoď poháněná [[spalovací motor|spalovacím motorem]]. Zášleh plamene z motoru ale způsobil její požár a smrt vynálezce i posádky. Ve stejném roce se vznesla i unikátní celokovová ([[hliník]]ová) [[vzducholoď Davida Schwarze]]. Ta ale krátce po startu havarovala vinou nezkušeného pilota. [15] => [16] => Další historie je pak spojena především s hrabětem [[Ferdinand von Zeppelin|Ferdinandem von Zeppelinem]]. Inspiroval se úspěchy i nezdary svých předchůdců. Využil především Schwarzova nápadu využití hliníkové kostry. První úspěšný let jeho 127 metrů dlouhé ztužené vzducholodi ''[[LZ 1]]'' proběhl 17. října 1900 nad [[Bodamské jezero|Bodamským jezerem]]. [17] => [18] => Před první světovou válkou byly vzducholodi dále zdokonalovány. Od roku 1910 pak začaly sloužit i civilní letecké přepravě. [19] => [20] => [[Soubor:1916.05.03 L20 3 jpl.jpg|náhled|Nouzové přistání německé vzducholodě L.20 v Norsku 3. 5. 1916]] [21] => [22] => === Během 1. světové války === [23] => Za [[První světová válka|první světové války]] vzducholodě široce používaly [[Francie]], [[Itálie]], [[Německo]], [[Rusko]], [[Spojené státy americké|USA]] a [[Spojené království|Velká Británie]]. Osvědčily se zejména pro dálkový průzkum, nebo jako první [[strategický bombardér|strategické bombardéry]]. Německé vzducholodě typu Zeppelin podnikaly dlouhé lety do [[Anglie]], kde bombardovaly průmyslové, ale i civilní cíle. Kromě tohoto typu vyrábělo Německo vzducholodě typu Schütte-Lanz či Parseval. Francie, která byla na počátku 1. světové války druhým největším producentem vzducholodí, měla stroje od firem Astra, Chalais-Meudon, Zodiac a jiných. V průběhu války docházelo k postupnému zdokonalování letadel těžších vzduchu, která vytláčela vzducholodi do pozadí. Ty však zůstávaly ve výzbroji armád i nadále. Německo bylo po válce nuceno postoupit své vzducholodě vítězným mocnostem jako [[válečné reparace|reparace]]. [24] => [25] => === V období mezi světovými válkami === [26] => [[Soubor:SSSR-B4-Komsomolskaya Pravda.jpg|náhled|Sovětská vzducholoď Komsomolskaja Pravda]] [27] => [[Soubor:USS Roma.gif|náhled|Italská vzducholoď Roma]] [28] => Po válce vývoj vzducholodí dále pokračoval. [[2. červenec|2. července]] [[1919]] odstartovala britská ''[[vzducholoď R 34]]'' k prvnímu úspěšnému přeletu [[Atlantský oceán|Atlantiku]] ve směru Evropa-Amerika. (V opačném směru přeletěla posádka upraveného [[bombardér]]u [[Vickers Vimy]] o pouhé 2 týdny dříve). To podnítilo nadšení pro stavbu dalších vzducholodí, které ale poněkud ochablo po sérii katastrof v [[Spojené království|Británii]] a [[Spojené státy americké|USA]]. Tyto katastrofy byly z části způsobeny vysoce vznětlivým [[vodík]]em, který tvořil jejich náplň. Mohl je ohrozit zkrat v palubní elektroinstalaci, úder [[blesk]]u, nekázeň posádky či zášleh z výfuku motoru. Z bezpečnostních důvodů měly proto vzducholodě motory v gondolách mimo hlavní těleso a na palubách se nesmělo kouřit. [29] => [30] => Vzducholodě byly využívány i pro vědecký výzkum. Připomeňme alespoň výpravy [[Umberto Nobile|Umberta Nobileho]] ve vzducholodích ''[[Vzducholoď Norge|Norge]]'' (20. května 1926 dosáhl severního pólu) a ''[[Vzducholoď Italia|Italia]]'' (ztroskotala [[25. květen|25. května]] [[1928]] při návratu ze severního pólu; na palubě byl i český fyzik [[František Běhounek]]). [31] => [32] => Ve třicátých letech [[20. století]] bylo postaveno několik obřích dopravních a vojenských vzducholodí. Nejúspěšnější z nich byla vzducholoď ''[[LZ 127 Graf Zeppelin|Graf Zeppelin]]''. Prakticky až do začátku [[Druhá světová válka|2. světové války]] zajišťovala transatlantickou dopravu a podnikla mnoho výzkumných a propagačních letů. [33] => [34] => Za konec éry velkých dopravních vzducholodí je považována katastrofa vzducholodi ''[[LZ 129 Hindenburg|Hindenburg]]'' [[6. květen|6. května]] [[1937]]. [35] => [36] => === Během 2.světové války === [37] => Během 2. světové války byly ještě vzducholodi používány k protiponorkovému hlídkování, ale jejich význam postupně upadal. Americká armáda měla jako poslední ve výzbroji vzducholodě až do konce 50. let 20. století. Havárie moderní radiolokační vzducholodě typu [[ZPG-3W]] v roce 1960 byla ale definitivní tečkou i za jejich armádním použitím. 28. června 1961 byla americká námořní vzduchoplavba zrušena a o rok později byly všechny vzducholodě vyřazeny ze služby. [38] => [39] => == Současnost == [40] => [[Soubor:Metlife snoopy two blimp.jpg|náhled|Americká vzducholoď [[MetLife]]]] [41] => Na přelomu století byla doprava vzducholoděmi zanedbatelná a vzducholodě byly používány prakticky jen jako „vzduchem plující reklama“; naskytla se ale možnost používat je i pro jiné účely. [42] => [43] => === Osobní doprava === [44] => Některé dopravní společnosti stále plánují využití moderních vzducholodí jak pro přepravu osob (zde zejména pro turistické či rekreační vyhlídkové lety) tak pro dopravu nákladů. Vzducholodě se v těchto plánech jeví být technicky a ekonomicky výhodné zejména pro dopravu těžkých a rozměrných nákladů, jejichž přeprava po zemi či po moři bývá technicky komplikovaná a drahá. Moderní vzducholodě jsou dnes bez výjimky plněny netečným plynem [[helium|heliem]], který je z provozního hlediska stroje velmi bezpečný. [45] => [46] => Ambiciózní pokus o vzkříšení velkých vzducholodí v [[Německo|Německu]] na přelomu 20. a 21. století skončil finančním nezdarem. Postavený hangár byl přebudován na [[akvapark]] [[Tropical Islands]]. [47] => [48] => === Nákladní doprava === [49] => Lety vzducholodí řídí lidé pomocí moderní elektroniky a avioniky za pomocí [[Global Positioning System|satelitní navigace]] a moderní výpočetní techniky. Existují i plány na přepravu některých [[surovina|surovin]], zejména [[zemní plyn|zemního plynu]], a to pomocí velkého počtu speciálních nákladních vzducholodí zapřažených do skupin (tedy do jakýchsi zvláštních vzducholodních vlaků). [50] => [51] => === Pozorovací vzducholodě === [52] => Zejména ve Spojených státech se uvažuje o širším použití vzducholodí pro pozorovací účely[http://www.nytimes.com/1981/09/28/business/surveillance-blimp-stirs-new-interest.html SURVEILLANCE BLIMP STIRS NEW INTEREST], [[The New York Times|New York Times]] a to ve spolupráci s tamním úřadem ''Homeland Security Office''.[http://www.msnbc.msn.com/id/9069787/ 'Eyes in the sky' for homeland security], str. 2 Nasazeny bývají při výjimečných akcích, nad místy, kde se mají shromáždit davy lidí (jako například koncert Madonny v listopadu 2008{{Citace elektronického periodika |titul=Surveillance Blimp Gives LiveNation a Bird's-Eye-View |url=http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS181092+07-Nov-2008+PRN20081107 |datum přístupu=2009-04-12 |url archivu=https://archive.today/20120529010120/http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS181092+07-Nov-2008+PRN20081107 |datum archivace=2012-05-29 }} nebo sjezd republikánů v New Yorku před volbami prezidenta{{Citace elektronického periodika |titul=Fuji Blimp Helps With Convention Security |url=http://www.airshipman.com/NewsArticles/News30aug04.htm |datum přístupu=2009-04-12 |url archivu=https://web.archive.org/web/20080821111342/http://www.airshipman.com/NewsArticles/News30aug04.htm |datum archivace=2008-08-21 |nedostupné=ano }} ze srpna téhož roku a s ním paralelně probíhající protiválečné protesty[http://www.mltranslations.org/US/surveill.htm Surveillance Increases at Anti-War Protests]). Pozorovací vzducholoď byla v roce 2004 testována např. nad [[Washington, D.C.|Washingtonem]]{{Citace elektronického periodika |titul=Surveillance Blimp to be Tested Over Washington |url=http://www.infowars.com/print/bb/washington_blimp.htm |datum přístupu=2009-04-12 |url archivu=https://web.archive.org/web/20090416042909/http://www.infowars.com/print/bb/washington_blimp.htm |datum archivace=2009-04-16 }} nebo [[New York]]em, kde přímo spolupracovala s policií.[http://www.cnn.com/2004/ALLPOLITICS/08/25/nypd.fujiblimp/ Blimp to provide convention coverage for police] Použití vzducholodí pro pozorovací účely bylo též přibližně v roce 2004 naplánováno pro americké a spojenecké jednotky v [[Irák]]u a minimálně od roku 2005 realizováno.{{Citace elektronického periodika |titul=$14M+ for Blimps in Iraq |url=http://www.defensetech.org/archives/001488.html |datum přístupu=2009-04-12 |url archivu=https://web.archive.org/web/20090802053804/http://www.defensetech.org/archives/001488.html |datum archivace=2009-08-02 |nedostupné=ano }}[http://www.wkyc.com/news/local/news_article.aspx?storyid=107221&catid=3 Akron company assembles surveillance blimps for the military][http://www.freemarketnews.com/WorldNews.asp?nid=15095 GOVERNMENT ORDERS SPY BLIMP UPDATE 1]{{Citace elektronického periodika |titul=BLIMPS FOR MARINES IN IRAQ |url=http://www.defensetech.org/archives/001488.html |datum přístupu=2009-04-12 |url archivu=https://web.archive.org/web/20090802053804/http://www.defensetech.org/archives/001488.html |datum archivace=2009-08-02 |nedostupné=ano }} Výhodou pro toto použití např. proti [[vrtulník]]ům je výrazná úspora paliva a schopnost vzducholodí pohybovat se na daném místě několik desítek hodin. [53] => [54] => == Typy vzducholodí == [55] => * [[Neztužená vzducholoď]] („Parseval“ nebo též „blimp“) – bez pevné kostry [56] => * [[Poloztužená vzducholoď]] – s pevným kýlem [57] => * [[Ztužená vzducholoď]] („Zeppelin“) – s pevnou kostrou celého tělesa [58] => * [[Hybridní vzducholoď]] [59] => [60] => == Odkazy == [61] => [62] => === Reference === [63] => [64] => [65] => === Literatura === [66] => * Václav Němeček, Vojenská letadla – letadla první světové války, Naše vojsko, 1989 [67] => * Karel Vrchovecký, Lehčí než vzduch, Panorama, 1979 [68] => [69] => === Externí odkazy === [70] => * {{Commonscat|Airships}} [71] => * {{Wikislovník|heslo=vzducholoď}} [72] => * [http://www.airships.net/ Airships: A Zeppelin History Site] [73] => [74] => === Související články === [75] => * [[Patrie (vzducholoď)]] [76] => * [[Vzducholoď Hindenburg]] [77] => * [[Vzducholoď Roma]] [78] => [79] => {{Autoritní data}} [80] => {{Portály|Letectví}} [81] => [82] => [[Kategorie:Letadla]] [83] => [[Kategorie:Vzducholodě| ]] [84] => [[Kategorie:Vodíková technika]] [85] => [[Kategorie:Dějiny letectví]] [] => )
good wiki

Vzducholoď

Malá moderní vzducholoď Vzducholoď je letadlo lehčí než vzduch (aerostat), nebo také řiditelný balón. Vzducholoď mívá obvykle doutníkový tvar, a bývá vybavena jedním či více motory.

More about us

About

Expert Team

Vivamus eget neque lacus. Pellentesque egauris ex.

Award winning agency

Lorem ipsum, dolor sit amet consectetur elitorceat .

10 Year Exp.

Pellen tesque eget, mauris lorem iupsum neque lacus.

You might be interested in

,'Spojené království','Spojené státy americké','Německo','hliník','Anglie','První světová válka','vodík','bombardér','parní stroj','2. červenec','Itálie','elektromotor'

Anglie

Bombardér

Elektromotor

Elektromotor je zařízení, které přeměňuje elektrickou energii na mechanickou energii.

Hliník

Itálie

Německo

Vodík

Vodík je chemický prvek s chemickým symbolem H a atomovým číslem 1.