Železniční trať Choceň–Litomyšl

Železniční trať Choceň-Litomyšl (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 018) je jednokolejná regionální dráha z Chocně přes Vysoké Mýto do Litomyšle.

Historie

Nádraží v Litomyšli a trať na historické pohlednici z konce 19. století

Plány a iniciace stavby

Myšlenku vybudování železniční dráhy vedoucí přes Vysoké Mýto od počátku podporoval místní cukrovar už v roce 1868. Roku 1869 byl pak ve Vysokém Mýtě zřízen stálý obecní výbor pro získání železničního přípoje. +more Myšlenka se však nesetkávala s podporou, samotné město bylo ochotno přispět nejvyšší částkou 10 000 zlatých a celé úsilí bylo koordinováno s paralelně vzniklými výbory v Litomyšli a Poličce. V roce 1870 byla koncesována Rakouské severozápadní dráze trať z Hlinska přes Litomyšl do Ústí nad Orlicí, k jejíž stavbě ale pro velký rozpočtový náklad nikdy nedošlo.

Již v roce 1875 nechalo představenstvo obce Vysoké Mýto od firmy Hügel & Sager pořídit generální projekt trati Choceň - Litomyšl. O čtyři roky později pak došlo ke spojení výborů Litomyšle a Vysokého Mýta, které vyústilo ke zdárnému jednání se Společností státní dráhy.

Roku 1881 začala stavba samotné trati, k té přispělo město Vysoké Mýto příspěvkem 12 000 zlatých a odstoupením obecních pozemků. Vysokomýtský cukrovar přispěl částkou 25 000 a cerekvický 15 000 zlatými. +more Litomyšl musela pak složit 20 000 zlatých a věnovat zdarma pozemky na nádraží. Stavba byla svěřena podnikateli Houdkovi z Chocně, tehdejšímu zámožnému staviteli a starostovi města.

List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 21. +more srpna 1881 daný ku stavbě a užívání místních železnic (kromě jiných) z Chocně do Litomyšle propůjčoval koncesi priv. rakouské železnici státní. Společnost jest povinna stavbu železnic do konce roku 1882 dokonati, obecnou jízdu po nich zavésti a po všechen čas koncese nepřerušeně po nich jezditi.

Slavnostní zahájení provozu se konalo v neděli 22. října 1882. +more Akci přihlíželo velké množství obyvatelstva. Dráhu vlastnila Rakouská společnost státní dráhy od října 1882 až do svého zestátnění 1. 1. 1908. V roce 1958 byla provedena změna zaústění koleje do nádraží Choceň.

Po roce 2000

alt= Mezi Vysokým Mýtem a Litomyšlí vede v souběhu se silnicí I/35, což v kombinaci s nižší rychlostí vedlo ke snahám o zastavení osobní dopravy.

Po roce 2000 přibývaly spoje v kratším úseku Choceň - Vysoké Mýto, litomyšlský úsek stagnoval; po roce 2010 objednával Pardubický kraj přes 20 párů spojů do Vysokého Mýta, současné však v rámci tzv. optimalizace dopravy prosazoval zastavení osobní dopravy do Litomyšle. +more Proti tomu se zvedly občanské protesty, zejména petice organizovaná stranou Věci veřejné. Na dalších jednáních zástupci kraje záměr zmírnili a prosadili mezi Vysokým Mýtem a Litomyšlí omezení z deseti párů vlaků na pět (zbytek nahrazen autobusy) a petice označili za „zbytečné“.

Stanice na trati

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Slatina-Šnakov, Vysoké Mýto, Vysoké Mýto zast., Džbánov, Česká Hrušová, Cerekvice-Č. Hruš., Cerekvice, Řídký, Tržek, Nedošín, Litomyšl.

Provoz na trati

Navazující tratě

V Chocni navazují tratě: * Trať 010 Česká Třebová - Ústí nad Orlicí - Choceň - Moravany - Pardubice hl. n. +more - Přelouč - Kolín (- Praha) * Trať 020 Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové hl. n. - Týniště nad Orlicí - Borohrádek - Choceň.

Stanice a zastávky

Soubor:Choceň, železniční stanice (srpen 2022). jpg|Choceň Soubor:Slatina u Vysokého Mýta (2). +morejpg|Slatina u Vysokého Mýta Soubor:Železniční stanice Vysoké Mýto (srpen 2022). jpg|Vysoké Mýto Soubor:Železniční stanice Vysoké Mýto město (srpen 2022). jpg|Vysoké Mýto město Soubor:Džbánov, train station, platform. jpg|Džbánov Soubor:Cerekvice nad Loučnou, železniční stanice. jpg|Cerekvice nad Loučnou Soubor:Tržek, railway stop. jpg|Tržek Soubor:Litomyšl-Nedošín 2019 (3). jpg|Litomyšl-Nedošín Soubor:Železniční stanice Litomyšl (srpen 2022). jpg|Litomyšl.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. historie-trati. +morewz. cz]Historie železničních tratí[/url] * Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007 * [url=http://www. jizdni-rady. nanadrazi. cz/index. php. page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu]Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD[/url] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982) * [url=http://www. chocen-litomysl. cz]Stránky místní trati Choceň - Litomyšl[/url] * [url=http://www. zelpage. cz/trate/ceska-republika/trat-018]]Popis trati 018 na ZelPage. cz.

[[Kategorie:Železniční trať Choceň-Litomyšl| [/url]] Choceň - Litomyšl Kategorie:Železniční tratě otevřené v roce 1882 Kategorie:Železniční doprava v Pardubickém kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Svitavy Kategorie:Doprava v Chocni Kategorie:Sruby Kategorie:Slatina (okres Ústí nad Orlicí) Kategorie:Vysoké Mýto Kategorie:Džbánov Kategorie:Hrušová Kategorie:Cerekvice nad Loučnou Kategorie:Řídký Kategorie:Tržek Kategorie:Stavby v Litomyšli Kategorie:Železniční doprava v okrese Ústí nad Orlicí Kategorie:Dopravní stavby v okrese Ústí nad Orlicí Kategorie:Doprava v Litomyšli Kategorie:Stavby v Chocni Kategorie:Dopravní stavby v okrese Svitavy Kategorie:Postaveno v Česku 1882