Cesko.wiki Železniční trať Dolní Lipka – Hanušovice
Author
Albert FloresŽelezniční trať Dolní Lipka - Hanušovice (v jízdním řádu pro cestující označená spolu s tratěmi Ústí nad Orlicí - Lichkov, Lichkov - Mlýnický Dvůr číslem 024, dříve 025) je jednokolejná trať, součást celostátní dráhy. Jedná se o nejsevernější železniční spojnici Čech a Moravy. Prochází dvěma tunely a ve stanici Červený Potok (605 m n. m.) překonává kontinentální rozvodí mezi Severním a Černým mořem.
Historie
List povolení Františka Josefa I. ze dne 11. +more září 1871 udělil koncesionářům právo ke stavbě a užívání železnice lokomotivní že Šternberka na Moravský Šumperk k některému místu železnice do Mezilesí blíž hranic rakousko-pruských.
Trať Dolní Lipka - Hanušovice vlastnila společnost Moravská pohraniční dráha od října 1873 až do svého zestátnění 1. ledna 1895.
Co vypovídají staré jízdní řády
V roce 1912 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
Hanušovice (něm. Hannsdorf), Vlaské (něm. +more Blaschke), Krumperky-Moravice (něm. Grumberg-Möhrau, nyní Podlesí), Červený Potok (něm. Rothfloss), Prostřední Lipka (něm. Mittel Lipka), Králíky (něm. Grulich, nyní Dolní Lipka).
| rok | provozovaná trať | počet vlaků |
|---|---|---|
| 1912 | 129b Hannsdorf - Wichstadtl-Lichtenau | 3 os Hannsdorf - Grulich |
| 1921 | 144 Hradec Králové - Hanušovice | 4 Os Hanušovice - Dolní Lipka |
| 1928/1929 | 145 Praha - Hradec Králové - Hanušovice | 2 R + 3 Os Dolní Lipka - Hanušovice |
| 1937/1938 | 126 Praha - Hradec Králové - Hanušovice | 2 R + 4 Os Dolní Lipka - Hanušovice |
| 1944/1945 | 154 Breslau - Glatz - Nieder Lipka - Mährisch Schönberg - Olmütz | 1 R + 5 Os Nieder Lipka - Hannsdorf |
| 1945/1946 | 2 Velký Osek - Hradec Králové - Hanušovice | 1 R + 5 Os Dolní Lipka - Hanušovice |
| 1959/1960 | 2 Velký Osek - Hradec Králové - Hanušovice | 1 R + 7 Os Dolní Lipka - Hanušovice |
| 1988/1989 | 020 Velký Osek - Hradec Králové - Lichkov - Hanušovice/Miedzylesie | 1 R + 6 Os Dolní Lipka - Hanušovice |
| 2002/2003 | 021 Týniště n. Orl. +more - Hanušovice | 1 R + 6 Os Dolní Lipka - Hanušovice |
| 2005/2006 | 025 Dolní Lipka - Hanušovice | 1 R + 6 Os |
| 2011/2012 | Dolní Lipka - Hanušovice | osobní doprava zastavena |
| 2017/2018 | 025 Dolní Lipka - Hanušovice | provoz pouze o sobotách a nedělích - 1 Sp Ústí nad Orlicí - Hanušovice + 3 Os Dolní Lipka Hanušovice (ve směru od Dolní Lipky dva z Králík, v opačném jeden do Králík a jede do Lichkova) + 1 Sp Česká Třebová - Hanušovice o sobotách v letním období. |
| Vysvětlivky R - rychlík nebo expres, Os - osobní vlak, Sp - spěšný vlak | Vysvětlivky R - rychlík nebo expres, Os - osobní vlak, Sp - spěšný vlak | Vysvětlivky R - rychlík nebo expres, Os - osobní vlak, Sp - spěšný vlak |
Navazující tratě
Hanušovice ** Trať 292 (Šumperk -) Bludov - Hanušovice - Lipová-lázně - Jeseník - Mikulovice - Głuchołazy (PKP) - Třemešná ve Slezsku - Krnov ** Trať 294 (Hanušovice) Odbočka Morava - Staré Město pod Sněžníkem * Dolní Lipka ** Trať 024 Ústí nad Orlicí - Letohrad - Lichkov - Dolní Lipka - Štíty
Provoz
Na trati jsou v pravidelném provozu nákladní vlaky, osobní vlaky jezdí jen o sobotách a nedělích. Osobní doprava byla pro řídké osídlení spíše slabší; na počátku 21. +more století se pohybovala okolo pěti či šesti párů motorových osobních vlaků. Dříve tudy projížděl i pár rychlíků spojující Prahu a Jeseník. Nákladní doprava je minimální, ožívá ovšem při odklonech.
V roce 2011 navrhla společnost OREDO, jednající za Pardubický kraj, v rámci optimalizace dopravy zastavit osobní dopravu a nahradit ji autobusovou linkou Králíky - Hanušovice. Proti tomuto záměru vznikla petice, kterou podepsala více než třetina místních práceschopných obyvatel. +more Navzdory tomu po dalších jednáních s obcemi (květen 2011) považoval Pardubický kraj zastavení dopravy za hotovou věc; a to přesto, že východní polovina trati leží na území Olomouckého kraje a tamní starostové na jednání se záměrem výslovně nesouhlasili.
OREDO pro období jízdního řádu 2012 (tj. od 11. +more prosince 2011) žádnou osobní dopravu v závazku veřejné služby v úseku Dolní Lipka - hranice s Olomouckým krajem (- Hanušovice) neobjednalo a Olomoucký kraj v reakci na to neobjednal dopravu ani na své části tratě.
Od 2. února 2013 se pravidelná osobní doprava mezi Dolní Lipku a Hanušovice vrátila, pouze však o sobotách a nedělích.
Od GVD 2015/2016 jezdí v letním období na trati též historický spěšný vlak Králický Sněžník.
Od GVD 2019/2020 zajíždí do Hanušovic Leo Express.
Stanice a zastávky
Soubor:Dolní Lipka, železniční stanice 04. jpg|Dolní Lipka Soubor:Prostřední Lipka, železniční zastávka 01. +morejpg|Prostřední Lipka Soubor:Červený Potok, železniční stanice 02. jpg|Červený Potok Soubor:|Podlesí Soubor:|Vlaské Soubor:Staniční budova. jpg|Hanušovice.
Odkazy
Reference
Externí odkazy
[url=http://www. zelpage. +morecz/trate/ceska-republika/trat-025]]na ZelPage. cz * [url=http://www. historie-trati. wz. cz/[/url]]Historie železničních tratí * Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007 * [url=http://www. jizdni-rady. nanadrazi. cz/index. php. page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu[/url]Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD[/url] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982) * [url=http://www. moravska-pohranicni. cz/]]Stránky klubu Moravská pohraniční o historii a současnosti této trati.
[[Kategorie:Železniční trať Dolní Lipka - Hanušovice| [/url]] Dolní Lipka - Hanušovice Dolní Lipka - Hanušovice Kategorie:Železniční doprava v Pardubickém kraji Kategorie:Železniční doprava v Olomouckém kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Šumperk Kategorie:Dopravní stavby v okrese Šumperk Kategorie:Železniční doprava v okrese Ústí nad Orlicí Kategorie:Dopravní stavby v okrese Ústí nad Orlicí Kategorie:Stavby v Králíkách Kategorie:Doprava v Králíkách Kategorie:Stavby v Malé Moravě Kategorie:Stavby v Hanušovicích