Železniční trať Jaroměř–Trutnov

Železniční trať Jaroměř-Trutnov (v jízdním řádu označena číslem 032) se nachází na území Královéhradeckého kraje a vede z Jaroměře do Trutnova. Provozovatelem pravidelné osobní dopravy na této trati jsou nyní České dráhy (2021). Mezi stanicemi Trutnov hl. n. a Trutnov-Poříčí jezdí mezistátní osobní vlaky na trase Trutnov hl. n. - Trutnov-Poříčí - Královec - Lubawka - Sędzisław společnosti GW Train Regio ve spolupráci s Dolnoslezskými drahami. Trať není elektrizovaná (2021).

Historie

železniční muzeum. +more Současný most v místě dřívější problematické dřevěné konstrukce. Malými Svatoňovicemi. Listem povolení Františka Josefa Prvního ze dne 15. června 1856 byla vydána koncese pro podnikatele Liebiga, Kleina a bratry Lannovy na výstavbu a provoz železnice z Pardubic do Liberce a rovněž odbočnou trať z Josefova do Malých Svatoňovic. Trať stavěla společnost Jihoseveroněmecká spojovací dráha a zprovoznila ji v roce 1859.

Další stavba byla zákonem umožněna jako vedlejší stavba Josefovsko-Svatoňovické železniční trati až na zemské hranice u Karlova Háje listem povolení ze dne 15. června 1856 daným Jihoseveroněmecké spojovací dráze. +more Společnost se zavázala, že povolenou železnici ze Svatoňovic do Králova Háje začne během šesti měsíců počítaných ode dne povolení stavět a že celou trať během dalších tří let postaví a zahájí na ní veřejnou pravidelnou dopravu. Trať stavěla společnost Jihoseveroněmecká spojovací dráha a zprovoznila ji v roce 1868.

Dne 1. +more května 1859 byl slavnostně otevřen poslední úsek Jihoseveroněmecké spojovací dráhy (SNDVB) Turnov-Liberec a zároveň byla slavnostně otevřena odbočka Jiho-severoněmecké spojovací dráhy Josefov-Svatoňovice. Dne 1. srpna 1868 byla zprovozněna železniční trať Svatoňovice-Poříčí-Královec. V roce 1870 byl zprovozněn poslední úsek Poříčí-Trutnov.

Stavba prvního úseku z Jaroměře do Malých Svatoňovic byla podmíněna těžbou uhlí v regionu Jestřebích hor (Svatoňovický uhelný revír). Trať měla původně vést údolím Úpy přes Ratibořice do Trutnova, ale vlastník dolů ve zmíněném uhelném revíru kníže Jiří Vilém Schaumburg-Lippe se zavázal k roční přepravě 1 600 000 centéřů uhlí a dosáhl tím změny trasy, která nebyla stavebně jednoduchá. +more Nakonec byl v té době realizován právě jen úsek do Svatoňovic. Stavbu provedly firmy Vojtěcha Lanny a bratří Kleinů, pracovalo na ní 3000 dělníků a stála 1 792 000 zlatých.

V roce 1865 získala SNDVB koncesi pro pokračování tratě z Malých Svatoňovic dále k pruským hranicím do Královce. Stavbu trati však pozdržela krátká a krvavá prusko-rakouská válka v roce 1866. +more Přeshraniční styk umožnila poválečná smlouva mezi Rakouskem a Pruskem a doprava zde začala být provozována v roce 1869. O rok později byla zprovozněna spojka mezi dnešními stanicemi Trutnov-Poříčí a Trutnov hlavní nádraží.

Během 2. světové války procházela za zastávkou Suchovršice přes trať státní hranice mezi Protektorátem a Německou říší, část trati se tedy nacházela na cizím území. +more V poválečném období se pak depo v Jaroměři stalo jedním z posledních útočišť parních lokomotiv v Čechách, kdy poslední jízdy parních strojů řady 556. 0 proběhly až v roce 1981.

K propadu dříve silné nákladní dopravy došlo mimo jiné v souvislosti s koncem těžby uhlí ve Svatoňovickém, Radvanickém i Žacléřském revíru i ukončením provozu na hraničním přechodu Královec - Lubawka.

V současnosti (2021) jsou na trati na osobních a spěšných vlacích nasazovány motorové vozy řad 843, 854 a 810, na rychlících (linka R10) pak soupravy vozů Bpee237, ABpee347, BDs449 a Bmz234 v čele s lokomotivami řady 754.

Budoucnost

V souvislosti s budoucností tratě Jaroměř-Trutnov se objevují plány na vytvoření lepšího spojení Hradce Králové a Náchoda pomocí nově vystavěné Vysokovské spojky, jež by odbočovala ze stanice Česká Skalice jako náhrady za nevýhodně směrovanou trať Starkoč-Václavice.

Revitalizace trati Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov

Na jaře roku 2015 začala revitalizace trati Hradec Králové - Jaroměř - Trutnov. Především se jednalo o rekonstrukce částí tratě (mosty, přejezdové zabezpečovací zařízení, traťové zabezpečovací zařízení, kolejové křížení, kolejové oblouky apod. +more), kde musely vlakové soupravy při průjezdu výrazně snížit rychlost. S elektrifikací úseku Jaroměř-Trutnov tento projekt nepočítal.

Zajímavosti

Na úseku trati mezi Jaroměří a Rychnovkem se nacházel dřevěný železniční most přes Labe, který byl ve své době nejdelším v Rakouské monarchii. Vyžadoval pro svou údržbu neustálou přítomnost tesařů. +more Nakonec byl roku 1890 nahrazen železnou konstrukcí.

Co vypovídají staré jízdní řády

V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:

Josefov-Jaroměř, Rychnovek, Jesenice, Česká Skalice, Starkoč, Kostelec Červený, Svatoňovice-Úpice, Poříčí, Trutnov

Stanice a zastávky

Soubor:Nádraží Jaroměř - výpravní budova 02. JPG|Jaroměř Soubor:Velká Jesenice. +morejpg|Velká Jesenice Soubor:Česká Skalice, nádraží (2). jpg|Česká Skalice Soubor:Nádraží Starkoč 2023-08-03. jpg|Starkoč Soubor:Řešetova Lhota, železniční zastávka 02. jpg|Řešetova Lhota Soubor:Vlaková zastávka. JPG|Olešnice Soubor:Červený Kostelec, nádraží, 2013 (02). jpg|Červený Kostelec Soubor:Rtyne v Podkrkonosi zastavka. jpg|Rtyně v Podkrkonoší zastávka Soubor:Rtyně v Podkrkonoší, železniční zastávka. jpg|Rtyně v Podkrkonoší Soubor:Malé Svatoňovice, nádraží (6). jpg|Malé Svatoňovice Soubor:Velké Svatoňovice, železniční zastávka. jpg|Velké Svatoňovice Soubor:Suchovršice - Vlaková zastávka. JPG|Suchovršice Soubor:Trutnov-Poříčí, nádraží. jpg|Trutnov-Poříčí Soubor:Trutnov střed, železniční stanice (8). jpg|Trutnov střed Soubor:TrutnovNadrazi. jpg|Trutnov hlavní nádraží.

Odkazy

Reference

Související články

Seznam železničních tratí v Česku * Historie železniční dopravy v Česku * Železniční doprava v Česku

Externí odkazy

[url=http://www. zelpage. +morecz/trate/ceska-republika/trat-032. urt=032&urt=032&lang=cs]Popis trati 032 Jaroměř - Trutnov[/url] na ŽelPage * [url=http://www. zelpage. cz/fotogalerie. php. search=extend&trat=32_1&st1=&st2=&parent=all&title=&id_autor=all&sort=title&smer=asc]Fotogalerie z trati 032[/url] na ŽelPage * [url=http://www. historie-trati. wz. cz/]Historie železničních tratí[/url] na historie-trati. wz. cz * Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007 * [url=http://www. jizdni-rady. nanadrazi. cz/index. php. page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu]Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD[/url] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982).

Jaroměř - Trutnov Kategorie:Železniční doprava v Královéhradeckém kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Náchod Kategorie:Železniční doprava v okrese Trutnov Kategorie:Dopravní stavby v okrese Náchod Kategorie:Dopravní stavby v okrese Trutnov Kategorie:Doprava v Jaroměři Kategorie:Stavby v Jaroměři Kategorie:Rychnovek Kategorie:Říkov Kategorie:Doprava v České Skalici Kategorie:Stavby v České Skalici Kategorie:Stavby v Provodově-Šonově Kategorie:Vysokov Kategorie:Studnice (okres Náchod) Kategorie:Doprava v Červeném Kostelci Kategorie:Stavby v Červeném Kostelci Kategorie:Rtyně v Podkrkonoší Kategorie:Malé Svatoňovice Kategorie:Velké Svatoňovice Kategorie:Suchovršice Kategorie:Dopravní stavby v Trutnově