Arado Ar 396

Arado Ar 396 byl německý dvoumístný dolnoplošný cvičný letoun se zatahovacím podvozkem, který měl být náhradou za starší typ Arado Ar 96.

Vznik

V roce 1943 zahájilo Reichsluftfahrtministerium program úspor hliníkových slitin, barevných kovů a kvalitních ocelí v letecké výrobě, zejména u nebojových typů. V rámci úspor těchto materiálů měl být školní Ar 96 nahrazen novým strojem, produkovaným z nedeficitního dřeva a běžné oceli.

Společnost Arado přesunula vývoj nového typu Ar 396 ke společnosti Société Industrielle pour l'Aeronautique v okupované Francii. Němečtí a francouzští konstruktéři zde navrhli jednoduchý letoun dřevěné konstrukce, pouze střední kabinová část trupu byla navržena jako příhrada z ocelových trubek potažená tenkým ocelovým plechem. +more Ocelové trubky byly také v nosnících křídla. Za pohon byl vybrán vzduchem chlazený invertní dvanáctiválcový vidlicový motor Argus As 411 TA-1 o výkonu 426 kW s dvoulistou automaticky stavitelnou vrtulí.

Letecký výrobce SIPA měl postavit tři prototypy Ar 396 a 25 sériových strojů ověřovací série.

Vývoj

Společnost SIPA postavila pouze tři prototypy Ar 396 V1 až V3 (Werk-Nr. 460041-460043), z důvodu spojenecké invaze v Normandii v červnu 1944 byla výkresová dokumentace, přípravky a dva postavené letouny přemístěny do Protektorátu Čechy a Morava. +more Zde bylo firmou Letov vyrobeno 10 letounů (Werk- Nr. 46001-460010), z nichž první byl zalétán 24. listopadu 1944. Společnost Avia do května 1945 vyrobila 46 kusů. Po ukončení války byla výroba v Československu zastavena.

Po osvobození Francie bylo rozhodnuto pokračovat v produkci Ar 396 v podniku SIPA, přičemž zde zanechaný třetí prototyp byl přeznačen na SIPA S. 10-01. +more Rovněž výrobce motorů Argus As 411, letecké oddělení automobilky Renault, pokračovalo v jejich produkci pod novým označením Renault 12S-00. Zálet prvního stroje S. 10 z osmadvaceti celkově vyrobených letounů s původními agregáty Argus byl proveden 29. prosince 1944. Výroba ve Francii pokračovala 50 kusy upraveného S. 11 již s pohonnými jednotkami Renault a třílistou stavitelnou vrtulí Ratier. Dále vzniklo 54 exemplářů modifikované varianty S. 111 s překryty kabiny odsuvnými místo odklopných.

V roce 1950 byla v závodě SIPA zahájena rekonstrukce S. 111 na celokovový typ S. +more12 se zvětšeným směrovým kormidlem a palivovými nádržemi. Upravena byla také křidélka a vztlakové klapky. Prototyp s vylepšeným motorem SNECMA 12S-02 o výkonu 441 kW poprvé vzlétl 18. května 1951. Do roku 1953 vzniklo 50 sériových strojů.

V roce 1953 byla zalétána nová varianta S. 121 s možností nosit výzbroj na podkřídelních závěsnících případně kulomety v křídle. +more Francouzské letectvo převzalo celkem 58 kusů. Na bojové pak byly přestavovány i starší verze, čímž vznikly subvarianty S. 111A s kovovými ocasními plochami a křídlem a S. 12B.

Nasazení

Stroje S. 10, S. +more11, S. 111 a S. 12 létaly v pilotních školách francouzského letectva a námořnictva. Celokovové S. 12 a S. 121 vydžely ve službě do poloviny 60. let 20. století.

Ozbrojené varianty S. 111A, S. +more12B a S. 121 se uplatnily jako lehké bitevní letouny ve válce v severní Africe. Výzbroj tvořila dvojice kulometů MAC 34/39 ráže 7,5 mm se zásobou po 600 nábojích, se čtyřmi vypouštěcími závěsy Type 14 pro čtyři protizemní neřízené rakety Matra T. 10 a se dvěma pumami po 50 kg na závěsech Schloss. Ty mohly být nahrazeny pouzdry se čtyřmi pumičkami po 10 kg proti živé síle. Instalovány byly radiostanice HF SCR 300 a zrcadlové reflexní zaměřovače SFOM.

Specifikace (Ar 396)

Údaje podle

Technické údaje

Osádka: *Rozpětí: 11,00 m *Délka: 9,29 m *Výška: 2,45 m *Hmotnost prázdného stroje: 1643 kg *Vzletová hmotnost: 2060 kg *Pohonná jednotka: 1 × vzduchem chlazený invertní vidlicový dvanáctiválec Argus As 411

Výkony

Maximální rychlost ve výšce 2400 m: 354 km/h *Cestovní rychlost: 274 km/h *Přistávací rychlost: 114 km/h *Doba výstupu do výšky 4000 m: 10,3 min *Dostup: 7000 m *Dolet: 600 km

Odkazy

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=http://www.lietadla.com/lietadla/nemecke/ar-396.htm]Arado Ar 396[/url] * [url=http://wp.scn.ru/en/ww2/o/1500/4/0]Kamufláže letounu Arado Ar 396[/url]

Kategorie:Německá cvičná letadla Ar 396