BAR 002
Author
Albert FloresBAR 002 byl druhým vozem formule 1 týmu British American Racing, který se účastnil mistrovství světa v roce 2000.
Popis
BAR 002 se vzhledově podobá modelu BAR 01 z předešlého roku, ale jen zdánlivě. Na voze proběhlo mnoho změn, některé jsou vidět a jiné jsou oku skryté. +more Tým se hodně učil od mnohem zkušenější Hondy a proto jsou vidět významná zlepšení v oblasti tuhosti šasi a také v aerodynamice. Vůz má dobré prostředky v podobě zkušených pilotů a partnerství Hondy.
B.A.R
Model: +moreR'>BAR 002 * Rok výroby: 2000 * Země původu: Spojené království * Konstruktér: Adrian Reynard a Malcolm Oastler * Debut v F1: Grand Prix Austrálie 2000.
Technická data
Převodovka: Reynard / XTrac 6stupňová poloautomatická. * Brzdy: AP Racing * Motor: Honda RA000E ** V10 88° ** Objem: 3000 cc ** Vstřikování: Honda PGM IG ** Palivový systém: Honda PGM FI ** Palivo: Nisseki ** Výkon: 800/18 500 otáček * Pneumatiky: Bridgestone
Piloti
Jacques Villeneuve 7. místo (17 bodů) * Ricardo Zonta 14. místo (3 body)
Statistika
17 Grand Prix * 0 vítězství, nejlépe 4. místo * 0 pole positions * 20 bodů * 0 x podium
Výsledky v sezoně 2000
Rok | Tým | Motor | Pneu | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pořadí | Bodů |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | BAR | Honda RA000E V10 | Závod | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 5. | 20 | |
Jacques Villeneuve | 4 | Ret | 5 | 16 | Ret | Ret | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | ||||||
Ricardo Zonta | 6 | 9 | 12 | Ret | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Ret | ||||||
Kvalifikace | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | Průměr | |||||
Jacques Villeneuve | 8 | 10 | 9 | 10 | 6 | 9 | 17 | 6 | 7 | 7 | 9 | 16 | 7 | 4 | 8 | 9 | 6 | 8,7 | 10,88 | ||||
Ricardo Zonta | 16 | 8 | 14 | 16 | 16 | 18 | 20 | 8 | 19 | 6 | 12 | 18 | 13 | 17 | 12 | 18 | 11 | 13,05 |