Cesko.wiki Boeing 747-400
Author
Albert FloresBoeing 747-400 je americký proudový širokotrupý dopravní letoun vyvinutý společností Boeing Commercial Airplanes. Z dřívějších verzí letounu Boeing 747 si model 747-400 zachoval čtyřmotorovou koncepci, přičemž doznal řadu technologických a strukturálních změn, čímž je jeho drak účinnější. Jeho nejvýraznějšími rysy v porovnání s předchozími modely 747 jsou 1,8 m dlouhé winglety na koncích křídel, které se nacházejí na všech letounech 747-400 s výjimkou japonských verzí pro tamější trh. Jde o nejprodávanější model dopravních letadel Boeing 747.
Boeing 747-400 je vybaven dvoumístným skleněným kokpitem, čímž ubylo místo pro palubního inženýra a motory s nižší spotřebou paliva. Dále má možnost palivové nádrže v horizontálním stabilizátoru a disponuje upravenými fairingy na trupu a křídlech. +more Letoun má také zcela nový interiér s vylepšenou zábavou za letu (In-flight entertainment). Stejně jako u modelů 747-300 mají varianty pro cestující standardně prodlouženou horní palubu. 747-400 může pojmout 416 cestujících v typickém uspořádání o třech třídách, 524 cestujících v typickém uspořádání o dvou třídách nebo maximum 660 cestujících ve jedné třídě s vysokou hustotou sedadel u varianty 747-400D. Jeho dolet dosahuje až 7 670 námořních mil (14 200 km) s maximálním užitečným zatížením, v závislosti na modelu.
Společnost Northwest Airlines poprvé uvedla Boeing 747-400 do komerčního provozu 9. února 1989. +more 747-400 byl vyráběn v osobních (-400), nákladních (-400F), kombinovaných (-400M) a domácích (-400D) verzích, dále v osobní s větším doletem (-400ER) a nákladní s větším doletem (-400ERF). Poslední Boeing 747-400, -400ERF, byl dodán v roce 2009. Boeing 747-400 je druhá nejnovější verze letounů 747, která byla vystřídána modernizovaným letounem Boeing 747-8.
Specifikace
| Model | 747-400 | 747-400ER | 747-400F | 747-400ERF |
|---|---|---|---|---|
| Posádka v kokpitu | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Kapacita | 416 (23F @ 61" + 80J @ 39" + 313Y @ 32") | 416 (23F @ 61" + 80J @ 39" + 313Y @ 32") | 274 100 lb / 124 330 kg | 273 400 lb / 124 010 kg |
| Unit Load Device | 30 LD1/LD3 | 28 LD1/LD3 | + 2 LD1 + 30 palet (96" × 125") na hlavní palubě | + 2 LD1 + 30 palet (96" × 125") na hlavní palubě |
| Exit limit | 550/660 (550 hl. paluba, 660 kombinovaná hlavní a horní paluba. +more) | 550/660 (550 hl. paluba, 660 kombinovaná hlavní a horní paluba. ) | ||
| Celková délka | 231 ft | 231 ft | 231 ft | 231 ft |
| Rozpětí | 211 ft | 211 ft | 211 ft | 211 ft |
| Nosná plocha | ||||
| Štíhlost křídla | ||||
| Celková délka | 63 ft | 63 ft | 63 ft | 63 ft |
| Max. vzletová hmotnost | 875 000 lb / 396 890 kg | 910 000 lb / 412 775 kg | 875 000 lb / 396 890 kg | 910 000 lb / 412 775 kg |
| Operační prázdná hmotnost | PW: 404 600 lb / 183 520 kg | PW: 412 300 lb / 187 010 kg | GE: 360 900 lb / 163 700 kg | GE: 361 600 lb / 164 020 kg |
| Kapacita paliva | 57 285 US gal (216 840 L) | 63 705 US gal (241 140 L) | 53 985 US gal / 204 350L | 53 985 US gal / 204 350L |
| Cestovní rychlost | 1 Mach | 1 Mach | 1 Mach | 1 Mach |
| Rychlostní limit | 1 Mach | 1 Mach | 1 Mach | 1 Mach |
| Takeoff field length (SL, 86 °F, MTOW. ) | 9 700 ft / 2 955 m | 10 700 ft / 3 260 m | 9 550 ft / 2 910 m | 10 700 ft / 3 260 m |
| Dolet | 7 285nmi / 13 490 km (motory PW, 416 pax. ) | 7 585nmi / 14 045 km (motory PW, 416 pax. ) | 3 110nmi / 5 760 km (motory RR) | 4 985nmi / 9 230 km (motory PW, 416 pax. ) |
| Motory (× 4) | PW4000 / GE CF6 / RR RB211 | GE CF6 | PW4000 / GE CF6 / RR RB211 | PW4000 / GE CF6 |
| Tah (× 4) | 56 500-63 300 lbf (251-282 kN) | 62 100-63 300 lbf (276-282 kN) | 56 400-63 300 lbf (251-282 kN) | 62 100-63 300 lbf (276-282 kN) |