Cesko.wiki Pratt & Whitney PW4000
Author
Albert FloresPratt & Whitney PW4000 je řada dvouproudových leteckých motorů s vysokým obtokovým poměrem s tahem od 231 do 436 kN. Motor byl postaven jako nástupce řady motorů Pratt & Whitney JT9D a dočkal se i podstatně většího rozšíření.
.jpg)
Vývoj a popis
Maketa motoru PW4000 Řada motorů PW4000 se rozděluje do tří skupin podle průměru dmychadla.
První skupinou jsou motory PW4000-94 s průměrem dmychadla 94 palců (2,4 m), které mají tah od 231 do 276 kN. Tyto motory pohánějí letouny Airbus A310-300, Airbus A300-600, Boeing 747-400, Boeing 767-200/300 a MD-11. +more Pokud jsou tyto motory použity na dvoumotorových strojích, mají tyto stroje certifikaci ETOPS-180. Mezi tyto motory patří modely PW4052, PW4056, PW4060, PW4062, PW4062A, PW4152, PW4156A, PW4156, PW4158, PW4460 a PW4462.
Druhou skupinou jsou motory PW4000-100 s průměrem dmychadla 100 palců (2,5 m), které byly speciálně vyvinuty pro dvoumotorové letouny Airbus A330. Tyto motory mají tah od 285 do 302 kN. +more Mezi tyto motory patří modely PW4164, PW4168 a PW4168A. V roce 2006 společnost oznámila prodej prvních modernizovaných motorů v rámci programu s názvem „Advantage70“. Modernizovány mohou být i dříve vyrobené motory. Tento balíček modernizací zvýšil tah motorů na 311 kN, snížil spotřebu paliva asi o 1% a snížil i náklady na údržbu. Snížení spotřeby paliva o 1% znamená úsporu kolem 140 000 USD ročně na letoun.
Třetí skupinou jsou motory PW4000-112 s průměrem dmychadla 112 palců (2. 8 m), které byly speciálně vyvinuty pro letouny Boeing 777. +more Tyto motory mají tah od 329 do 436 kN. Mezi tyto motory patří modely PW4074, PW4077, PW4077D, PW4084, PW4084D, PW4090 a PW4098. Motory vstoupily do služby v červnu 1995 u společnosti United Airlines, přičemž se jednalo o první motory s certifikací ETOPS-180. V květnu 2000 motor získal certifikaci ETOPS-207.
Na motory řady PW4000 byly použity vysoce kvalitní materiály zpracované nejnovějšími technologiemi výroby. Motory mají plně digitalizované řízení (FADEC), výbornou spotřebu paliva a spolehlivost.
Varianty
Frankfurtu nad Mohanem +morejpg|náhled'>Motor Pratt & Whitney PW4098 v muzeu „Future of Flight“ společnosti Boeing.
PW4000-94
Tah motorů: 231 kN - 275 kN * PW4052 * PW4056 * PW4060 * PW4062 * PW4062A * PW4152 * PW4156A * PW4156 * PW4158 * PW4460 * PW4462
PW4000-100
Tah motorů: 285 kN - 311 kN * PW4164 * PW4168 * PW4168A * PW4170
PW4000-112
Tah motorů: 329 kN - 436 kN * PW4074 * PW4077/77D * PW4084/84D * PW4090 * PW4098
Použití
Airbus A300 * Airbus A310 * Airbus A330 * Boeing 747 * Boeing 767 * Boeing 777 * Boeing KC-46 * McDonnell Douglas MD-11
Specifikace (PW4000-100)
Data pocházejí z oficiálního prapagačního materiálu výrobce „Pratt & Whitney's PW4000 100-inch-fan“.
Technické údaje
Typ: dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem * Délka: 4,143 m * Průměr: 2,54 m * Hmotnost: ? kg
Součásti motoru
Kompresor: jednostupňové dmychadlo, pětistupňový nízkotlaký kompresor a patnáctistupňový vysokotlaký kompresor * Spalovací komora: prstencový typ * Turbína: dvoustupňová vysokotlaká turbína a pětistupňová nízkotlaká turbína
Výkony
Maximální tah: 285 - 302 kN (64 000 - 68 000 lbf) * Celkový kompresní poměr: 32,0 - 35,4 * Obtokový poměr: 5:1
Odkazy
Reference
Literatura
Související články
Související vývoj
Podobné motory
General Electric CF6 * General Electric GE90 * Progress D-18T * Rolls-Royce Trent
Externí odkazy
[url=https://web. archive. +moreorg/web/20120606182008/http://www. pw. utc. com/products/commercial/pw4000-94. asp]Pratt & Whitney PW4000-94[/url] na stránkách výrobce. * [url=https://web. archive. org/web/20120319194358/http://www. pw. utc. com/products/commercial/pw4000-100. asp]Pratt & Whitney PW4000-100[/url] na stránkách výrobce. * [url=https://web. archive. org/web/20120606150140/http://www. pw. utc. com/products/commercial/pw4000-112. asp]Pratt & Whitney PW4000-112[/url] na stránkách výrobce. * [url=http://www. iasg. co. uk/pdfs/articles/engine_services/Pages%20from%20CAVR_Mar_06. pdf]The PW4000 100″[/url].