Hranice na Moravě (nádraží)

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Hranice na Moravě (dřívější název: Mährisch Weißkirchen, Hranice) jsou železniční stanice, která se nachází na trati Přerov-Bohumín, původní železniční trať společnosti c.k. privilegované Severní dráhy císaře Ferdinanda (SDCF) v městě Hranice na adrese Nádražní 498. Je součástí II. železničního rychlostního koridoru.

...

Historie

Výstavba probíhala v roce 1844 do roku 1847. Výstavbu trati řídil Karl Hummel. +more V letech 1960-1963 byla trať elektrizována. Od roku 1949 nese název Hranice na Moravě.

Výstavba II. koridoru ČD probíhala v letech 1999-2001 a v roce 2012 byl zaveden pravostranný provoz.

Zabezpečovací zařízení železniční stanice Hranice na Moravě je dálkově řízeno z Centrálního dispečerského pracoviště Přerov (CDP Přerov) a Dálkově ovládaným zabezpečovacím zařízením (DOZ) Hranice na Moravě.

Tratě

271 Bohumín-Přerov * 280 Hranice na Moravě - Střelná - Púchov

Vlečky

v km 212,119 REGENA Hranice * ČEZ Distribuce, a.s. - rozvodna Hranice * v km 212,025 RSPM Praha - vlečka Hranice * TONDACH Hranice * v km 1,799 Cement Hranice

Stanice

Železniční stanice byla postavena podle plánů architektů Karla Hummela a Ernsta Ehrenhause podle plánu z roku 1845. Naproti výpravní budovy byla postavena v klasicistním slohu budova vodárny a obytný dům, který byl zbourán v roce 1938. +more V roce 1935 bylo zrušeno samostatné nádraží místní dráhy. Byla provedena přestavba kolejiště, krytí ostrovních nástupišť a vybudován podchod (1938-39).

Výpravní budova

Dne 3. března 1847 byla dokončena výstavba výpravní jednopatrové budovy kryté valbovou střechou. +more V budově se nacházely čekárny, dvě restaurace, kanceláře a v patře byly byty. Klasicistní budova s tříosým rizalitem zakončeným trojúhelníkovým tympanonem, přízemí bylo členěné pásovou rustikou. V roce 1870 byla budova rozšířena na obě strany z sedmi okenních os na devět. V období 1895 do 1896 bylo stavitelem z Nového Jičína Jindřichem Czeikem provedeno rozšíření a přestavba výpravní budovy. Na obou bocích budovy byly rohové rizality zakončené trojúhelníkovými tympanony, přízemí bylo zdobeno bosáží. V roce 1939 byl vypracován projekt přestavby výpravní budovy Ing. arch. Jiřím Žalmanem. Projekt byl uskutečněn až po ukončení 2. světové války v letech 1946-1948.

Služby ve stanici

V železniční stanici jsou cestujícím poskytovány tyto služby: mezinárodní pokladní přepážka, vnitrostátní pokladní přepážka (ČD), možnost platit v eurech, platba platební kartou, bezbariérové WC, výdej In Karet (ČD), čekárna, ČD kurýr, úschovna kol, úschovna zavazadel, bufet. Před nádražím je autobusové stanoviště.

Turistické trasy a cyklotrasy začínají u nádraží: * modrá turistická značka směr Lipník nad Bečvou * červená turistická značka směr Potštát * žlutá turistická značka vede na Masarykovo náměstí k turistickým značkám a a dále pokračuje na Zbrašov * cyklotrasa 6139A, která se napojuje na cyklotrasy 6139, 6058 a další např. cyklostezka Bečva.

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top