Karosa B 961

Karosa B 961 je městský kloubový autobus, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 2000 až 2006 (od roku 2003 pak v inovované verzi označené B 961E). B 961 je nástupce typu B 941.

Konstrukce

Interiér libereckého autobusu typu Karosa B 961E B 961 je konstrukčně velmi podobný svému předchůdci B 941. +more Jedná se o třínápravový kloubový autobus se standardní výškou podlahy a polosamonosnou karoserií. Ta byla smontována do skeletu, který prošel kataforetickou lázní, olakováním a oplechováním pozinkovaným plechem a teprve poté byly do něj namontovány další součásti. Karoserie se skládá ze dvou částí, které jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Motor pohání zadní nápravu, za níž je také uložen. Od typu B 941 se B 961 na první pohled odlišuje plochou zádí, která umožnila prodloužení interiéru a přidání dalších tří sedadel v zadní části vozu. Uvnitř vozu se nacházejí čalouněné plastové sedačky pro cestující. Vstup do autobusu zajišťují čtvery dvoukřídlé výklopné dveře (první a poslední jsou užší než ty střední), vždy dvoje v každém článku. Prostor pro kočárek je u druhých dveří.

Od roku 2003 byly tyto vozy vyráběny v mírně modifikované variantě B 961E. Ta se od původní verze odlišuje upravenou přední maskou a lepenými skly (na rozdíl od oken uchycených v gumě u B 961).

Výroba a provoz

Prototypový vůz BK4 již v majetku DP Praha V roce 2000 vznikl prototyp vozu B 961, vnitropodnikově označený jako BK4. +more Ten byl na rozdíl od pozdějších sériových autobusů vybaven automatickou převodovkou od firmy ZF. V roce 2002 byl výrobcem darován DP Praha, aby pomohl řešit nepříznivou situaci v pražské MHD zaviněnou povodní. Dříve, než byl vůz vyslán do pražských ulic, prošel úpravami. Do vozu byl instalován elektronický informační systém - zobrazovací panely BUSE (jak vnější, tak vnitřní), systém pro hlášení zastávek, klimatizace kabiny řidiče a další nezbytnosti. V roce 2016 DP Praha tento autobus vyřadil kvůli špatnému technickému stavu.

Sériová výroba typu B 961, coby nástupce modelu B 941, byla zahájena v roce 2002. Na podzim 2003 byl typ B 961 upraven a pod označením B 961E byl vyráběn do konce roku 2006. +more Modernizace spočívala v lepším odvětrání motorového prostoru a v lepených oknech, která byla u B 961 zasazena v gumě. Poslední vyrobený vůz tohoto typu vlastnila dopravní společnost Martin Uher z Mníšku pod Brdy, kde obdržel evidenční číslo 1147. V roce 2016 byl tento vůz prodán dopravci Stenbus. Celkově bylo mezi lety 2000 a 2006 vyrobeno 67 autobusů B 961 a 83 vozů B 961E, dohromady tedy 150 kusů (Martin Harák uvádí celkově 152 kusů). Vznikl také jeden podvozek navíc, jenž byl exportován do Tuniska.

Poslední vyrobený autobus B 961E patřící dopravní společnosti Martin Uher S vozy tohoto typu se bylo možné setkat téměř ve všech velkých městech České republiky, s novějšími typu B 961E pak například v Ostravě, Liberci, Brně či na některých příměstských linkách v Praze. +more Po roce 2015 však začal být typ B961(E) vyřazován kvůli dodávkám nových vozů. Jejich provoz byl již ve většině měst ukončen, například v Ostravě byl poslední vůz vypraven v listopadu 2020. V Praze je možné potkat poslední dva vozy dopravního podniku již pouze na speciálním retropořadí linky 180 a jeden vůz na speciálním retropořadí linky 354 dopravce Stenbus. Nejvíce autobusů B961(E) zejména díky provedeným generálním opravám k roku 2016 provozoval dopravní podnik v Brně, kde došlo k vyřazení prvních vozů tohoto typu v letech 2017 a 2018. V roce 2022 se v Brně začal typ B961(E) vyřazovat ve velkém, a to především díky dodávce nových autobusů Solaris Urbino 18 z roku 2021 a SOR NS 12 z roku 2022. K poslednímu vypravení autobusu Karosa B961(E) do pravidelného provozu došlo v Brně, a zároveň v celé České republice dne 14. 3. 2023. Poté byly vozy ev. č. 2380 a 2381 dne 18. 6. 2023 nasazeny na zvláštní linky, na kterých proběhla společně s rovněž končícími typy trolejbusů Škoda 14Tr a 15Tr rozlučková akce. Dne 23. 6. 2023 byly vypraveny při krátké výluce tramvajové dopravy v ulici Minské na linku x3.

Podtypy

Karosa B 961.1970, B 961E.1970 - prototyp převodovka ZF, ostatní vozy převodovka Voith

Historické vozy

David Urban, Praha (táborský vůz ev. č. +more 17) * David Urban, Praha (ex DP Praha vozy ev. č. 6350, 6370) * David Urban, Praha (ex DP města Brna vůz ev. č. 2369) * soukromá osoba (ex DP Praha vůz ev. č. 6367) * DP Praha vozy ev. č. 6366, ev. č. 6379 a ev. č. 6380 * Auto Skaver - automuzeum Dětřichov (ex DP Olomouc vůz ev. č. 316) * soukromá osoba (ex DP mesta Žiliny, ev. č. 114, 116) * Martin Uher vůz ev. č. 1163.

Odkazy

Reference

Externí odkazy

[url=http://www. karosa. +morecz/main. php. show=b_961&language=czech]Informace na stránkách výrobce[/url] * [url=http://prahamhd. vhd. cz/Busfoto/KarosaB961. htm]Článek s fotografiemi o pražských autobusech Karosa B 961[/url] * [url=http://foto. bmhd. cz/DPMB/autobusy/B961/]Rozsáhlá fotogalerie vozů B 961 v Brně[/url] * [url=http://www. imhd. sk/bb/index. php. w=3329302f30eff2212c24293a2f36ef1f&id=168]Článek o autobusech B 961 v Banské Bystrici[/url].

B 961 Kategorie:Kloubové autobusy