Cesko.wiki Mezinárodní letiště Daniela Haličského Lvov
Author
Albert FloresMezinárodní letiště Daniela Haličského Lvov ( Mížnarodnyj aeroport Ľviv Danyla Halyckoho) je největší letiště na západě Ukrajiny. Nachází se 7 km od centra Lvova. Otevřeno bylo v roce 1929 jako náhrada za první lvovské letiště Levandivka. V roce 2012 byl otevřený nový terminál A, zároveň byla zakončena rekonstrukce vzletové a přistávací dráhy, po které může obsluhovat letouny větších rozměrů.
Historie
První lvovské letiště Levandivka bylo postaveno za vlády Rakouska-Uherska v roce 1914 pro vojenské účely. Od roku 1922 se začalo využívat pro civilní lety. +more Letecké spojení obsluhovaly letouny Junkers F 13 firmy Aerolloyd, jenž létaly denně na trase Gdaňsk - Varšava - Lvov.
Po vypuknutí Druhé světové války již prvního dne 1. září 1939 v 11 hodin dopoledne bylo lvovské letiště bombardováno. +more Nálet provedlo 30 bombardérů Štuka 4. bombardovacího pluku Luftwaffe, jimž pomáhaly letouny Slovenských vzdušných sil. Během několika dní bylo letiště evakuováno. Následkem bombardování vzletové a přistávací dráhy byly těžce poškozeny.
Po rozpadu Sovětského svazu strmě upadlo množství leteckých spojení, ale letiště obnovilo mezinárodní status. K Summitu hlav států střední a východní Evropy, který se konal ve Lvově v roce 1999, bylo letiště kompletně zrekonstruováno.
27. +more července 2002 havaroval na letišti při letecké přehlídce letoun Suchoj Su-27, v důsledku čehož zemřelo 77 lidí a přes 500 jich b\lo zraněno.
V letech 2009 - 2012 v rámci příprav k Mistrovství Evropy ve fotbale 2012 byla provedena rekonstrukce starého terminálu, byl postaven nový moderní terminál a byla zrekonstruována vzletová a přistávací dráha, jenž byla prodloužená z 2510 do 3305 metrů, aby mohla přijímat letouny třídy D.
V roce 2012 bylo letiště nazváno jménem krále Haličsko-volyňské Rusi Daniela Haličského, který město Lvov založil.
Letecká spojení
| Letecká společnost | Původ | Destinace |
|---|---|---|
| airBaltic | Sezónní Riga | |
| Austrian Airlines | Vídeň | |
| Azur Air Ukraine | Sezónní Antalya, Dalaman, Šarm aš-Šajch | |
| Belavia | Minsk | |
| Buta Airways | Baku | |
| EllinAir | Sezónní Heráklion, Soluň | |
| Jonika Airlines | Sezónní Atény, Hurghada, Šarm aš-Šajch | |
| LOT Polish Airlines | Varšava | |
| Lufthansa | Mnichov | |
| Pegasus Airlines | Istanbul | |
| Ryanair | Krakov, Londýn-Stansted, Memmingen, Varšava, Weeze | |
| SkyUp | Charkov, Kyjev, Paříž-Beauvais, Praha, Tel Aviv Sezónní Alicante, Antalya, Hurghada, Monastir, Šardžá, Šarm aš-Šajch, Tivat | |
| Turkish Airlines | Istanbul | |
| Ukraine International Airlines | Kyjev, Madrid Sezónní Antalya, Barcelona, Bodrum, Bologna, Hurghada, Šarm aš-Šajch | |
| Windrose Airlines | Kyjev Sezónní Antalya, Burgas, Heraklion, Hurghada, Rhodos | |
| Wizz Air | Berlín-Schönefeld, Bratislava, Dortmund, Frankfurt, Gdaňsk, Katowice, Kodaň, Larnaka, Londýn, Vilnius, Vratislav, Pardubice |
Statistika
| ImageSize = width:auto height:250 barincrement:29 PlotArea = left:30 bottom:15 top:10 right:15 AlignBars = justify Period = from:0 till:3 TimeAxis = orientation:vertical Colors = id:gray value:gray(0. 5) id:line1 value:gray(0. +more9) id:line2 value:gray(0. 7) ScaleMajor = start:0 increment:1 gridcolor:line2 PlotData= color:blue width:20 bar:2002 from:start till:0. 11 bar:2003 from:start till:0. 144 bar:2004 from:start till:0. 198 bar:2005 from:start till:0. 235 bar:2006 from:start till:0. 278 bar:2007 from:start till:0. 424 bar:2008 from:start till:0. 532 bar:2009 from:start till:0. 452 bar:2010 from:start till:0. 481 bar:2011 from:start till:0. 296 bar:2012 from:start till:0. 576 bar:2013 from:start till:0. 7 bar:2014 from:start till:0. 585 bar:2015 from:start till:0. 570 bar:2016 from:start till:0. 738 bar:2017 from:start till:1. 080 bar:2018 from:start till:1. 597 color:darkblue bar:2019 from:start till:2. 217 |
|---|
| obnoveno 3. ledna 2020 |
| Rok | Odbavení cestující | Cestující změna |
|---|---|---|
| 2003 | 144100 | 30,8% |
| 2004 | 198200 | 37,5% |
| 2005 | 235900 | 19% |
| 2006 | 278200 | 18% |
| 2007 | 424100 | 52,4% |
| 2008 | 532100 | 25,5% |
| 2009 | 452300 | 15% |
| 2010 | 481900 | 6,5% |
| 2011 | 296900 | 38,4% |
| 2012 | 576000 | 94% |
| 2013 | 700800 | 21,7% |
| 2014 | 585200 | 16,5% |
| 2015 | 570570 | 2,5% |
| 2016 | 738000 | 29,3% |
| 2017 | 1080000 | 46,3% |
| 2018 | 1597700 | 48% |
| 2019 | 2217400 | 38,8% |