Nieuport 27

Vývoj

Letoun konstrukčně vycházel z předchozích Delageho typů Nieuport 17 a Nieuport 24. Pro zlepšení stability dostal nový letoun velký překližkový kýl a nové zaoblené vodorovné ocasní plochy. +more Delage také zaoblil konce křídel a křidélka, aby vylepšil rychlost otáčení kolem podélné osy. „Dvacetsedmička“ se od „sedmnáctky“ lišila i polozaoblenou zadní částí trupu z dlouhých dřevěných podélníků a zjednodušenou ocasní ostruhou. Výkon rotačního devítiválcového motoru Le Rhône 9JB byl zvýšen ze 110 k u Nieuportu 17 na 120 k (případně i na 130 k). Nieuporty 27 byly vyzbrojeny synchronizovaným kulometem Vickers ráže 7,7 mm, nebo nad křídlo montovaným kulometem Lewis.

Nasazení

USAS. +more 1. peruti RFC. Nieuporty 27 u francouzského Od jara roku 1917 sloužily Nieuporty 27 u francouzského Aviation Militaire. „Sedmadvacítky“ byly zařazeny k jednotkám N 12, 76, 79, 82, 87, 88, 90, 91, 92, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 102, 151, 152, 155, 156, 157, 158, 159, 161 a 162, které sloužily na západní frontě. S Nieuporty Nie. 27 byly ustaveny také speciální jednotky. Letka N 313 doprovázela hydroplány operující z přístavu Dunkerque, N 314 chránící před nálety město Nancy a N 315 chránící Belfort. Další N 392, vzniklá z N 92, byla vyslána do italských Benátek, kde tvořila část spojenecké protivzdušné obrany exponované oblasti rakousko-italské fronty. Escadrille N 523 operovala na srbské frontě, zatímco N 531 byla společnou francouzsko-řeckou jednotkou. N 562 pak chránila řecké město Potamos. Již od října 1917 začala být většina jednotek s Nie. 27 přezbrojována na modernější letouny, především SPAD S. XIII. Poslední francouzskou letkou vyzbrojenou Nie. 27C. 1 byla v květnu 1918 N 87. Mezi nejslavnější piloty létajícími na Nieuportech 27 patřilo francouzské eso Charles Nungesser. Britský Royal Flying Corps obdržel v srpnu 1917 celkem 71 kus Nie. 27C. 1. Všechny měly kulomet Lewis nad baldachýnem, který byl umístěn na závěsu Foster. Zařazeny byly do výzbroje 1. a 29. squadrony jako náhrada starších letounů Nieuport 17 a Nieuport 23. Ještě v únoru 1918 měla 29. peruť 19 strojů, z nichž poslední Nie. 27 byl vyřazen v dubnu.

Americké expediční síly v Evropě zakoupily ke cvičným účelům 287 Nieuportů 27, z nichž 75 mělo rotační sedmiválce Le Rhône po 59 kW. Nejméně jeden cvičný stroj byl odeslán do USA. +more 31. a 37. squadrona United States Army Air Service užívala několik Nie. 27C. 1 bojově na západní frontě. Více než 200 Nie. 27 bylo od podzimu 1917 dodáváno do Itálie, kde je jako první obdržela 91. squadriglia v Padově. Již v červnu 1918 operovaly u 72. , 73. , 74. , 75. , 78. , 79. , 81. , 83. a 85. letky. Nie. 27 se osvědčily při bitvě na Piavě i při ofenzivě u Vittorio Veneto. Nejúspěšnějším italským pilotem Nie. 27 se stal četař Marziale Gerutti, který na typu dosáhl 17 potvrzených vítězství. Ještě v říjnu 1918 sloužily u 70. , 74. , 75. , 79. , 82. a 83. squadriglie.

V roce 1919 jeden stroj tohoto typu zakoupilo Polsko, kde s ním létal por. Artur Jurkiewicz.

Dva exempláře Nie.27 převzalo ruské carské letectvo, které pak ještě létaly u sovětských pilotních škol v roce 1924.

Minimálně jeden Nie.27 zakoupila japonská vláda, která nařídila jeho další vývoj.

Ještě ve druhé polovině 20. let 20. století bylo z Francie 24 Nie.27 dodáno jako stíhací do Uruguaye, kde sloužily do roku 1931.

Uživatelé

Francie, Itálie, Japonsko, Polsko (1 kus), Rusko, Uruguay, USA, Velká Británie (RFC/RAF).

Specifikace (Nieuport 27)

Technické údaje

Osádka: 1 (pilot) * Rozpětí: 8,20 m * Délka: 5,85 m * Výška: 2,42 m * Nosná plocha: 14,75 m² * Hmotnost prázdného stroje: 380 kg * Vzletová hmotnost : 585 kg * Pohonná jednotka: 1× 9 válcový, rotační motor Le Rhône 9Jb * Výkon pohonné jednotky: 97 kW (130 k) * Vrtule: dvoulistá, dřevěná vrtule Levasseur 549, Régy 251 nebo Chauviére 2228 o průměru 2,4 m

Výkony

Maximální rychlost: 185 km/h * Dostup: 5550 m * Stoupavost: 6,8 m/s * Dolet: 250 km

Výzbroj

1 × kulomet Vickers nebo Lewis ráže 7,7 mm

Odkazy

Reference

Literatura

Nieuport Fighters in Action, Squadron/Signal Publications

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20060311195943/http://mars. ark. com/~mdf/N_27d. html]Nákresy Nieuportu 27[/url] * [url=https://web. archive. org/web/20051205123931/http://mars. ark. com/~mdf/N_27. html]Profily Nieuportů 27[/url] * [url=http://wp. scn. ru/en/ww1/f/113/150/0]Kamufláž Nie. 27[/url].

Kategorie:Francouzská stíhací letadla 27 Kategorie:Dvouplošníky