Notoro

Notoro byl tanker japonského císařského námořnictva z roku 1920, který byl 1924 přestavěn na nosič hydroplánů a 1941 zpět na tanker. Zúčastnil se prvního šanghajského incidentu v roce 1932 a druhé čínsko-japonské války od roku 1937. Na podzim 1941 byl přestavěn zpět na tanker. 9. ledna a 20. září 1943 byl poškozen americkými ponorkami, ale po opravách se vrátil do služby. Dne 29. června 1944 byl zasažen dvěma torpédy z ponorky USS Flasher. Při opravách v Singapuru byl Notoro 5. listopadu 1944 znovu poškozen, tentokrát bombardéry B-29. Do konce války již nebyl opraven a po válce byl pravděpodobně sešrotován.

: U japonských jmen je rodné jméno uváděno na prvním místě a rodové jméno na druhém

Označování letounů operujících z Notoro

Letouny operující z Notoro byly označovány na kýlovce kódem, dle následujícího schématu: [kód Notoro]-[taktické číslo]. Identifikační kód Notoro se v průběhu služby měnil. +more Po přestavbě na nosič hydroplánů tvořila kód trojice katakanou psaných znaků ノトロ (no to ro). V říjnu 1937 byl kód změněn na 13. V říjnu 1941 byl kód Z1 a v listopadu téhož roku - těsně před přestavbou zpátky na tanker - byl kód změněn na N2.

Služba Notoro jako nosiče hydroplánů (1924 až 1941)

prefektuře Jamaguči. +more Kódy tří hydroplánů nalevo prozrazují jejich příslušnost k Notoro. Jedná se zprava doleva o ノトロ-10, neznámý, ノトロ-23 a ノトロ-11 E8N Notoro byl druhou jednotkou třídy Širetoko. Byl dokončen jako tanker o nosnosti 8000 tun, ale relativně krátce po dokončení bylo rozhodnuto o jeho přestavbě na nosič hydroplánů. Přestavba byla ukončena 1. června 1924. Notoro mohl jako nosič hydroplánů nést až osm trojmístných průzkumných hydroplánů typu 14 (později označené jako Jokosuka E1Y1; šest operačních a dva rozložené záložní stroje). Notoro neměl katapult - hydroplány startovaly z hladiny, kam je vyložily lodní jeřáby. Po přestavbě mohl Notoro i nadále působit jako tanker. Obdobně byla na nosič hydroplánů přestavěna i jeho sesterská loď Curumi.

Dne 1. prosince 1925 byl Notoro přiřazen ke Spojenému loďstvu.

V září 1931 došlo na Notoro k explozi, která zničila nádrže leteckého paliva a poškodila několik hydroplánů E1Y1.

Administrativní členění Šanghaje. +more Městská čtvrť Čapej je číslo 7 Od počátku roku 1932 se Notoro zúčastnil operací proti Číně (ovšem mimo Spojené loďstvo). Dne 28. ledna připlul Notoro do Šanghaje z Port Arthuru. Napjatá situace v Šanghaji toho dne přerostla první šanghajský incident. V noci z 28. a na 29. ledna svrhly hydroplány z Notoro světlice, kterými měly zaplašit čínskou opozici. Následujícího dne vyslal Notoro - kotvící na řece Jang-c' - několik svých hydroplánů E1Y3 proti cílům v Šanghaji. I přes mlhavé počasí napadly hydroplány cíle v Čapej (ZZ: 闸北 TZ:閘北 Zháběi), pozice dělostřelectva za městem a obrněný vlak na Severním nádraží (上海北站). Nálety si ale vyžádaly i oběti na civilistech, což ještě víc popudilo Číňany.

Dne 11. května 1932 byl Notoro opět přiřazen ke Spojenému loďstvu a 25. května došlo k obměně letového parku, který doplnily třímístné hydroplány E5K/E5Y.

Dne 2. října 1937 přijal Notoro druhou polovinu hydroplánů E8N2 z 23. +more průzkumné jednotky, kterou k jihočínským břehům dopravila zásobovací loď ponorek Taigei.

Dne 24. února 1938 se Notoro nacházel u jihočínských břehů. +more Ráno onoho dne vyslal Notoro pět svých E8N2, ke kterým se přidalo osm E8N2 z Kinugasa Maru k útoku na Nan-siung (na severu provincie Kuang-tung). Některé E8N2 nesly pumy a některé letěly vyzbrojené pouze svými kulomety jako doprovod. Nad cílem se E8N utkaly s dvanácti Gladiatory Mk. I od 28. a 29. čungtuej ( ~ squadrona) 5. tatuej ( ~ letecká skupina/pluk) čínského letectva. E8N se ukázaly být nesnadnou kořistí. Během souboje bylo několik E8N poškozeno, přičemž dva (z toho jeden z Notoro, jehož posádka zahynula) havarovaly na zpáteční cestě. Další poškozený E8N2 „13-1“ z Notoro, který byl zasažen celkem 138-krát, se vrátil s mrtvým pozorovatelem na palubě a byl odepsán po nouzovém přistání. Rovněž ještě jeden E8N se vrátil s mrtvým členem posádky. Notoro tak celkem přišel o pět mrtvých členů posádek a dva E8N. Číňané přišli během souboje o dva Gladiatory (č. 2902 a 2808) i s piloty.

Dne 24. července 1938 poskytoval Notoro spolu s nosičem Kamikawa Maru leteckou podporu kurské 5. +more kaigun tokubecu rikusentai (海軍特別陸戦隊 ~ Speciální námořní vyloďovací jednotka), která se vyloďovala na břehu řeky Jang-c'. Mezi 12. a 25. říjnem pak Notoro spolu s nosičem hydroplánů Kamoi a letadlovými loděmi Kaga, Sórjú a Rjúdžó podporoval japonskou ofenzívu v provincii Kuang-tung, během které 21. října padl Kanton.

Služba Notoro jako tankeru (1941 až 1945)

Notoro 28. +more března 1943 během oprav v Singapuru již po přestavbě zpět na tanker Vzhledem k plánované invazi do jihozápadního Pacifiku vyvstala pro císařské námořnictvo potřeba zajistit dopravu ropy z budoucích obsazených území Holandské východní Indie do Japonska. Notoro byl proto během listopadu a prosince 1941 přestavěn zpět na tanker.

Notoro se za války pohyboval mezi Japonskem a japonskými základnami v jihozápadním Pacifiku a Indickém oceánu. Dne 9. +more ledna 1943 se Notoro stal terčem útoku ponorky USS Gar: v Makassarském průlivu ho zasáhla nejméně dvě ze tří odpálených torpéd. Tanker ale dokázal doplout do Balikpapanu na Borneu, kde byly provedeny nejnutnější opravy. Poté pokračoval k dalším opravám do Singapuru, kam dorazil 31. ledna.

Dne 26. května 1943 vyplul v rámci konvoje 4526 z Truku. +more Konvoj mířil do Jokosuky, ale cestou byl 3. června napaden ponorkou USS Salmon. Všech sedm vystřelených torpéd minulo a konvoj 5. června doplul do Jokosuky.

Dne 20. září 1943 vyplul Notoro z Truku v rámci dalšího konvoje (tentokrát 4920) do Japonska. +more Po vyplutí byl ale Notoro ve 23:00 západně od Truku zasažen jedním torpédem z ponorky USS Haddock a vrátil se zpět na Truk. Opravy trvaly do 24. ledna 1944.

Večer 25. června 1944 vyplul Notoro v rámci konvoje MISHI-03 z Miri na Borneu do Singapuru. +more Večer 28. června konvoj zpozorovala ponorka USS Flasher, která zaútočila po půlnoci na 29. června. Ze tří torpéd vystřelených na Notoro zasáhla tanker dvě nebo všechna tři a Notoro se zastavil. Odpoledne 30. června byl Notoro dovlečen do Singapuru, ale opravy probíhaly pomalu. Loď byla navíc 5. listopadu těžce poškozena v doku během náletu 53 B-29 a následně vyřazena ze služby. Do konce války byla používána jako plovoucí zásobník paliva. V roce 1947 byl Notoro buďto sešrotován, nebo potopen jako vlnolam.

Dne 3. května 1947 byl Notoro vyškrtnut ze seznamu lodí japonského námořnictva.

Odkazy

Poznámky

Reference

Externí odkazy

Kategorie:Nosiče hydroplánů japonského císařského námořnictva Kategorie:Japonské tankery