Cesko.wiki Okříšky (nádraží)
Author
Albert FloresOkříšky (nádraží) je železniční stanice v obci Okříšky na trati Křelovice–Okříšky v okrese Třebíč v Kraji Vysočina. Stavba železnice do Okříšek byla dokončena v roce 1871. Stanice se nachází v blízkosti centra obce a disponuje jedním přízemním budovou, která je památkově chráněná. V roce 2009 byla stanice modernizována, byla zprovozněna nová výpravní budova a byly provedeny úpravy na nástupištích. Okříšky (nádraží) slouží zejména pro osobní dopravu, ale také pro nákladní dopravu. Stanice je obsluhována pravidelnými osobními vlaky a také zde zastavují různé spěšné a regionální vlaky.
Okříšky je železniční stanice v severní části městysu Okříšky v Kraji Vysočina v okrese Třebíč poblíž řeky Jihlavy. Leží na tratích Brno - Jihlava a Znojmo - Okříšky. Stanice není elektrizována.
Historie
Stará budova nádraží ÖNWB sloužící jako restaurace První nádraží byla vybudováno jakožto jednopatrová stanice III. +more třídy se dvěma dopravními kolejemi a jednou kolejí kusou, skladištní, železniční společností Rakouské severozápadní dráhy (ÖNWB) při stavbě trati spojující Vídeň a Berlín, autorem univerzalizované podoby stanic pro celou dráhu byl architekt Carl Schlimp. 23. dubna 1871 byl s místním nádražím uveden do provozu celý nový úsek trasy z Znojma do Jihlavy, odkud mohly vlaky po již dokončené trati pokračovat do Kolína a dále. U severního zhlaví byl zřízen železniční přejezd s elektricky ovládanými návěstidly typu Hohenegger, po obou zhlavích byly postaveny strážní domky zároveň sloužící jako výhybny.
4. června 1886 došlo k zahájení provozu na dobudovaném úseku ze Zastávky u Brna do Okříšek společností Rakouská společnost státní dráhy (StEG), čímž bylo dokončeno propojení s Třebíčí a Brnem. +more StEG zde postavila vlastní ostrovní dvoupatrovou staniční budovu s vlastním kolejištěm (4 koleje) na východní straně stanice. Západní část obsluhovala vlaky ÖNWB (3 koleje). Ve stanici se dále nacházela vstupní hala čekárny II. a III. třídy, výdejna jízdenek, dopravní a telegrafní kancelář, vozová kancelář s nákladní pokladnou, poštovní místnost a místnost pro jízdní personál. Celý areál nádraží byl podstatně rozšířen, v následujících letech vznikla též vyvýšená parní vodárna, výtopna nebo železniční dílny.
Roku 1916 vznikla vlečka do velkostatku v majetku šlechtického rodu Collaltů. V letech 1919 až 1931 byla z Okříšek v provozu úzkorozchodná trať (kolejový rozchod 600 mm) o délce 1,8 kilometru provozovaná firmou Akciová společnost pro výrobu papíru v Přibyslavicích pro obsluhu papírenského závodu v obci Přibyslavice. +more Vedena byla ze severního zhlaví se sklonem 62 promile. Částečně byla vedena po silnici, vozy byly poháněny koňskou silou.
Po zestátnění ÖNWB i StEG v roce 1908 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Popis
Nachází se zde pět úrovňových jednostranných nekrytých nástupišť, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje. V bývalé budově ÖNWB, která již k provozu neslouží, se nachází nádražní občerstvení (2019). +more Před staniční budovou se nachází stanoviště autobusů.
Reference
Externí odkazy
[url=https://okrisky. cz/historie-zeleznicni-stanice-okrisky/d-173808]Detailní historie nádraží v Okříškách[/url] * [url=https://www. +moremuzeumznojmo. cz/admin/images/files/140%20let%20SZ%20drahy_katalog. pdf]Historie Rakouské severozápadní dráhy[/url] * [url=https://www. cd. cz/stanice/okrisky/5435445]Profil stanice na stránkách Českých drah[/url].
Kategorie:Železniční stanice v okrese Třebíč Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1871 Kategorie:Železniční stanice otevřené v roce 1886 Kategorie:Železniční trať Brno-Jihlava Kategorie:Železniční trať Znojmo-Okříšky Kategorie:Rakouská severozápadní dráha Kategorie:Rakouská společnost státní dráhy nádraží Kategorie:Postaveno v Česku 1871 Kategorie:Postaveno v Česku 1886