Cesko.wiki Rolls-Royce Spey
Author
Albert FloresRolls-Royce Spey (tovární označení RB.163, RB.168 a RB.183) byl jedním z prvních sériově vyráběných dvouproudových motorů na světě. Jde o dvouproudový motor s celkovým obtokem, s nízkým obtokovým poměrem (u prvních verzí byl obtokový poměr 0,64).
Vývoj motoru navázal na konstrukci typu Rolls-Royce Conway (první sériově vyráběný dvouproudový motor na světě). RB. +more163 Spey měl pokrýt poptávku na trhu po menších motorech - kupř. Conway 540 z letounu Vickers VC10 měl tah 93,41 kN. První motory RB. 163 se dostaly do provozu roku 1964 na dopravních letounech BAC 1-11 (One-Eleven) a Hawker Siddeley Trident, později poháněl i letouny Fokker F. 28 Fellowship. Uplatnění ovšem posléze nalezl i ve vojenském letectví (v typové řadě RB. 168), např. u britské verze Phantomů II (FG. 1 a FGR. 2), kde nahradil původní americké motory General Electric J79.
Koncept motoru Spey, původně určený pro trh civilních proudových dopravních letadel, byl také použit u různých vojenských letounů a později sloužil jako lodní turbohřídelový motor známý jako Marine Spey. Dále se stal základem pro novou civilní linii motorů - +more183_Tay'>Rolls-Royce RB. 183 Tay.
Letecké verze základního modelu Spey nashromáždily přes 50 milionů hodin letového času. V souladu s tradicí firmy Rolls-Royce dostal motor jméno po řece Spey.
Dva motory Rolls-Royce Spey s přídavným spalováním poháněly také rekordní automobil Thrust SSC, který jako první a dosud jediný oficiálně překonal rychlost zvuku.
Specifikace (Spey Mk 202)
Rolls-Royce Spey Mk 202 v RAF Museum v Londýně
Technické údaje
Typ: Dvouhřídelový dvouproudový motor * Průměr: 1092,2 mm * Délka: 5204,4 mm * Hmotnost suchého motoru: 1 856 kg
Součásti
Kompresor: axiální, nízkotlaký - 5stupňový, vysokotlaký - 12stupňový * Spalovací komora: smíšená trubko-prstencová, s deseti plamenci * Turbína: axiální, dvoustupňová vysokotlaká, dvoustupňová nízkotlaká část
Výkony
Maximální tah: 12 250 liber (5556 kp, 54,49 kN), 20 500 liber (9298 kp, 91,19 kN) s přídavným spalováním * Měrná spotřeba paliva: 1,95 lb/(lbf·h)(forsáž), 0,63 lb/(lbf·h) * Poměr tah/hmotnost:5:1