Rolls-Royce RB.183 Tay
Author
Albert FloresRolls-Royce RB.183 Tay je dvouproudový motor, vyvinutý z jádra motoru RB.183 Mk 555 Spey a dále využívá upravené dmychadlo z motoru Rolls-Royce RB.211-535E4, čímž vznikly různé verze s obtokovým poměrem 3,1:1 nebo vyšším. Středotlaký kompresor a nízkotlaká turbína byly navrženy díky technologii z programu RB.211. Motor byl poprvé spuštěn v srpnu 1984. Verze Tay 650 měla novou vysokotlakou turbínu, která obsahovala nové technologie vyzkoušené u modelu RB.211-535E4. Motor má také novou spalovací komoru s lepší odolností.
Serie motorů Tay se používá u řady dopravních letadel a větších business jetů, včetně rodiny Gulfstream IV, Fokker 70 a Fokker 100, přičemž novější verze nahradily původní motory Boeingu 727-100.
Použití
Boeing 727-100 QF * Fokker 70 * Fokker 100 * Gulfstream IV * Gulfstream G350/G400/G450 * Gulfstream X-54
Specifikace
Technické údaje
Typ: dvouhřídelový dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem * Délka: 2 405,4 mm * Průměr: 1 117,6 mm (dmychadlo) * Suchá hmotnost: 1 501,4 kg
Součásti motoru
Kompresor: jeden stupeň dmychadla, třístupňový nízkotlaký kompresor a dvanáctistupňový vysokotlaký kompresor * Spalovací komora: prstencová * Turbína: dvoustupňová vysokotlaká a třístupňová nízkotlaká turbína
Výkony
Maximální tah: 13 850 lbf (62,82 kN) * Obtokový poměr: 3,04:1 * Měrná spotřeba paliva: * Poměr tah/hmotnost: 4,2:1
Odkazy
Reference
Podobné motory
General Electric CF34 * IAE V2500 * PowerJet SaM146 * Pratt & Whitney PW6000 * Progress D-436 * Rolls-Royce BR700