Skupina 4 (motorsport)

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Ford GT40 při 1000 km Nürburgringu v roce 1969 V mezinárodních sportovních řádech FIA byla Skupina 4 jednou ze skupin automobilů používaných pro sportovní podniky. Do skupiny byly postupně řazeny sportovní vozy (do roku 1969) a vozy „Grand Tourisme“ speciální. Vozy skupiny 4 soutěžily v závodech sportovních vozů, v závodech GT a v rallye. Od sezóny 1983 byla skupina 4 nahrazena skupinou B.

...
...

Historie

Do roku 1965

Do roku 1965 se skupina 4 vztahovala na sportovní vozy, které byly v souladu s přílohou C Mezinárodních sportovních řádů FIA. Skupina zahrnovala také uznané sériové cestovní vozy, vylepšené cestovní vozy a vozy GT, které byly upraveny nad rámec povolený předpisy skupiny 1, 2 nebo 3.

1966-1969

V roce 1966 byly kategorie FIA restrukturalizovány a vzniklo celkem 9 skupin. Sportovní vozy skupiny 4 nově podléhaly požadavku na výrobu alespoň 50 kusů ve 12 po sobě jdoucích měsících a musely být vybaveny veškerým vybavením nezbytným pro použití na veřejných komunikacích. +more Pro rok 1968 byl uplatněn limit objemu motoru 5000 cm³. Požadavek na minimální výrobu byl pro sezónu 1969 snížen na 25 kusů.

1970-1982

V roce 1970 byly sportovní vozy přeřazeny ze skupiny 4 do skupinu 5 a do skupiny 4 byly zařazeny vozy GT speciální s minimální produkcí 500 za 12 po sobě jdoucích měsíců Vozy GT byly do té doby zařazeny do skupiny 3, ta byla nově vyhrazena sériovým vozům GT s dvojnásobným požadavkem na počet vyrobených kusů.

V roce 1976 byl požadavek na výrobu snížen na 400 za 24 měsíců.

Závody sportovních vozů

+more1970. jpg|náhled'> Porsche 911 soutěžící v kategorii speciálních vozů GT skupiny 4 na 1000 km Nürburgringu v roce 1970 V letech 1966 a 1967 hrály sportovní vozy skupiny 4 podpůrnou roli prototypů skupiny 6 . Zatímco prototypy jako sedmilitrový Ford GT40 Mk II a Mk IV závodily o celkové vítězství, ve skupině 4 o vítězství bojovaly GT40 Mk I o objemu 4,7 l. Soutěžící ve dvou kategoriích soutěžili ve dvou různých šampionátech, vozy skupiny 6 v Mezinárodním mistrovství sportovních prototypů a vozy skupiny 4 v Mezinárodním mistrovství sportovních vozů.

V roce 1968 byla změněna pravidla, takže prototypy byly omezeny na 3,0 l, ale sportovní vozy do 5,0 l mohly být stále přihlášeny. Bylo také oznámeno, že minimální objem výroby sportovních vozů skupiny 4 bude pro rok 1969 snížen na 25 vozů. +more S většími motory než prototypy se mohly vozy skupiny 4 utkávat o absolutní vítězství v závodech. Ford GT40 zvítězil v Le Mans v letech 1968 i 1969 . Porsche začalo pracovat na výrobní sérii 25 vozů Porsche 917. Ferrari, s finanční pomocí Fiatu, vyvinulo Ferrari 512.

Pro sezónu 1970 byla skupina sportovní vozy přeřazeny ze skupiny 4 do skupiny 5. Označení skupina 4 bylo aplikováno na novou kategorii "vozy GT speciální". +more V nové skupině 4 pro spesiální vozy GT soutěžily automobily na sériovém základu jako Ferrari 365 GTB/4 Daytona, Porsche 911 Carrera RS a De Tomaso Pantera.

Rallye

1976. +more Předpisy skupiny 4 byly také používány v Mistrovství světa v rally, dokud nebyly nahrazeny předpisy skupiny B. Mezi homologované vozy pro soutěže rally patřily Ford Escort RS1800, Fiat 131 Abarth, Lancia Stratos HF a Audi Quattro.

Seznam vozů homologovaných pro skupinu 4

Č. ZnačkaModelTypZačátekKonec
220ShelbyCobraRoadster 427January 2, 1966January 2, 1966
221MatraDjet5S MB 8SJanuary 1, 1965January 1, 1965
222AlpineA1101300February 1, 1966February 1, 1966
223Panhard24BAFebruary 1, 1966February 1, 1966
224FordGT40February 2, 1966February 2, 1966
225Ferrari250 LMBerlinettaFebruary 1, 1966February 1, 1966
227FordTaunusP5 HardtopApril 15, 1966April 15, 1966
228TunexDivaGTApril 16, 1966April 16, 1966
229Abarth1300OTApril 15, 1966April 15, 1966
230Abarth1000OTR CoupéApril 30, 1966April 30, 1966
231SaabSonettII
234Ferrari275GTB 4April 1, 1967April 1, 1967
235Lamborghini350GTApril 1, 1967April 1, 1967
236Lamborghini400GT 2+2April 1, 1967April 1, 1967
237TVRMkIV1800SJuly 1, 1967July 1, 1967
238LotusMark 47January 1, 1969January 1, 1969
239Ferrari308GTB 4April 1, 1967April 1, 1967
240LolaT70Mk IIIFebruary 1, 1968February 1, 1968
241Abarth1000SPMarch 1, 1969March 1, 1969
242Marcos1300 GTMarch 1, 1968March 1, 1968
242LamborghiniUrraco P250July 1, 1975December 31, 1981
244ChevronGTMay 1, 1968May 1, 1968
245LamborghiniP400MiuraJune 1, 1968June 1, 1968
246Alfa Romeo33SpiderJanuary 1, 1969January 1, 1969
247Ferrari206GTJanuary 1, 1969January 1, 1969
248McLarenM6GTAugust 20, 1968
249Porsche910January 1, 1969January 1, 1969
250Porsche917May 1, 1969May 1, 1969
251De TomasoMangustaApril 1, 1969April 1, 1969
252Abarth2000April 1, 1969April 1, 1969
253Ferrari365GTB 4 DaytonaJune 1, 1969June 1, 1969
254Ferrari512SJuly 1, 1969April 1, 1970
255ChevronB16CosworthJanuary 2, 1970January 2, 1970
624AlpineA1101600January 1, 1970December 31, 1970
625Alfa RomeoGTASprintJanuary 1, 1970December 31, 1977
626Porsche914/6March 1, 1970October 1, 1971
627Ferrari246GTJanuary 1, 1971February 1, 1973
628CitroënSMType SBApril 1, 1971July 1, 1971
629Range RoverClassicApril 1, 1971January 1, 1972
630Renault12Gordini R1173October 1, 1971January 1, 1972
632De TomasoPanteraJanuary 1, 1972July 1, 1972
633Ferrari365GTB 4January 1, 1972December 31, 1979
634LotusEuropaTwin CamApril 1, 1972July 1, 1972
637PorscheCarreraRSMarch 1, 1973July 1, 1973
638Renault17TSApril 1, 1974October 1, 1974
639MaseratiAM122MerakMay 1, 1974December 31, 1981
646Aston MartinV8April 1, 1976December 31, 1981
631Alfa RomeoMontrealJanuary 1, 1972April 1, 1972
640LanciaStratosHFOctober 1, 1974December 31, 1981
644OpelKadettC GT/EOctober 1, 1975February 1, 1976
645Porsche911TurboJanuary 1, 1976January 1, 1977
647Abarth131RallyApril 1, 1976December 31, 1981
648Ferrari308GTBNovember 1, 1976December 31, 1981
649VauxhallChevetteHS2300November 1, 1976December 31, 1981
650FordEscortRSApril 2, 1977January 1, 1982
651AlpineA310V6April 1, 1977January 1, 1978
652Saab99Turbo Combi CoupéJanuary 1, 1978October 1, 1978
653LotusEspritApril 1, 1978December 31, 1981
654B. +moreL. TriumphTR8April 1, 1978December 31, 1981
655PantherLimaOctober 1, 1978December 31, 1981
656FSOPolonez125 PNJanuary 1, 1979April 1, 1980
657FSOPolonezJanuary 1, 1979April 1, 1980
658Saab99Turbo SedanFebruary 1, 1979April 1, 1979
659Audi801600February 1, 1979December 31, 1981
660Porsche924TurboFebruary 1, 1979April 1, 1979
661Daimler-Benz450SLC 5. 0April 1, 1979December 31, 1981
662ChryslerSunbeamLotusApril 1, 1979January 1, 1980
663ToyotaCelica2000GT Rally RA45June 1, 1979December 31, 1981
664Renault Argentina12AlpineJuly 1, 1979December 31, 1981
665MorganPlus 8July 1, 1979December 31, 1981
666OpelAscona400November 1, 1979December 31, 1981
668Alfa RomeoAlfettaTurbodeltaFebruary 1, 1980December 31, 1981
669Renault5TurboSeptember 1, 1980April 1, 1981
670BMWM1December 1, 1980December 31, 1981
671AudiQuattro2145January 2, 1981January 1, 1982
672Porsche924Carrera GTJanuary 1, 1981December 31, 1981
673Daimler-Benz500SLJanuary 1, 1980December 31, 1981
674Alfa RomeoAlfettaGT 6 2. 5January 1, 1981October 1, 1981
675MitsubishiLancer2000 Turbo A176AApril 1, 1981December 31, 1981
676Talbot MatraMurena2. 2August 1, 1981December 31, 1981
677VolkswagenGolf16SDecember 1, 1981December 31, 1981
Pro skupinu 4 byly homologovány také automobily jako varianty vozů skupiny 3. Do roku 1975 pravidla vyžadovalo pouze výrobu 100 kusů volitelného vybavení, nikoli výrobu jakýchkoli upravených vozů jako homologačních speciálů. Po roce 1975 se formulace pravidel změnily a schválené komponenty byly zakázány s platností od konce roku 1977.

Skupiny vozů 1-9

Reference

Externí odkazy

[url=https://historicdb.fia.com/regulations/period-appendix-j]Dobové "Přílohy J" Mezinárodních sportovních řádů FIA - Rozdělení, definice a specifikace vozů[/url]

Kategorie:Třídy závodních automobilů Kategorie:Rallye Kategorie:Mistrovství světa v rallye

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top