Slovenské vzdušné zbraně

Technology

12 hours ago

Author

Slovenské vzdušné zbraně ( zkratkou SVZ) byly ozbrojené letecké síly Slovenské republiky, existující od března 1939 do října 1944. Jejich úkolem byla obrana vzdušného prostoru Slovenska, ale SVZ se účastnily i vojenských operací proti Rudé armádě na východní frontě. První bojové akce SVZ uskutečnily v malé válce a ve válce proti Polsku.

Letadla pro výcvik poskytlo Německo a Itálie K obraně slovenského vzdušného prostoru byly využívány stroje Messerschmitt Bf 109 (typy E a G), Avia B-534, a další stíhací letouny. S obranou samozřejmě pomáhaly i jednotky Luftwaffe dislokované v oblasti.

Historie

První bojové nasazení

Zkoušku ohněm prodělalo slovenské letectvo hned v březnu 1939, kdy ozbrojené síly Maďarska vnikly po dobytí Podkarpatské Rusi (14. -18. +more března) na území východního Slovenska. Proti maďarským vzdušným silám byly nasazeny 45. a 49. stíhací letka s dvaceti B-534 a 12. a 13. pozorovací letka, vyzbrojená asi dvaceti Š-328, operující z letiště ve Spišské Nové Vsi. Jejich protivník nasadil do akce stíhací letku 1/1 "Íjász", vybavenou italskými stíhačkami Fiat CR. 32. Hned první den operací (23. března) ztratili Slováci dvě B-534, zasažené protiletadlovou palbou. 26. března bylo podepsáno příměří; během čtyř dnů bojů však Slovensko ztratilo devět letounů Avia B-534 a čtyři Letovy Š-328, sedm pilotů bylo zabito a jeden zajat.

Invaze do Polska

Svou roli sehrálo slovenské letectvo i při invazi do Polska. Nasadilo +more_stíhací_letka'>39. a 45. stíhací letku a 16. pozorovací letku. Hlavní úlohou stíhacích letek bylo eskortování německých střemhlavých bombardérů Junkers Ju 87 při útocích na polské pozice. Při provádění těchto akcí SVZ ztratily dvě svá letadla (pravděpodobně B-534). 16. pozorovací letka shazovala lehké bomby a letáky a podílela se na kurýrní službě.

Boje v Sovětském svazu

22. +more června 1941 překročila německá armáda hranice Sovětského svazu, kterému Třetí říše vzápětí vyhlásila válku. Tentýž den Slovensko prostřednictvím prezidenta a ministra zahraničních věcí vyjádřilo tomuto tažení podporu, což o dva dny později potvrdilo vysláním bojových jednotek na východní frontu. Na frontě bylo kromě pozemního vojska nasazeno i slovenské letectvo. Navzdory nedostatkům ve výzbroji a výcviku si slovenští letci vedli poměrně úspěšně a na zastaralých dvouplošnících získali řadu vzdušných vítězství. Legendární letka 13 přezbrojená na Messerschmitty Bf 109 pokračovala v boji po boku Luftwaffe i po stažení většiny ostatních slovenských jednotek. Nejúspěšnějším pilotem byl Ján Režňák s 32 potvrzenými sestřely. Zvrat ve válce na východní frontě ale brzy demoralizoval i letectvo, stejně jako u pozemního vojska zde docházelo k případům dezerce a po vypuknutí Slovenského národního povstání se letci přidali na stranu povstalců.

Organizace

Vznik

Slovenské letectvo vzniklo na základě československého 3. +more leteckého pluku generála-letce Milana Rastislava Štefánika, který jako jediný z šesti československých leteckých pluků byl umístěn na Slovensku. Po vytvoření Slovenského státu v březnu 1939 převzaly nově vzniklé Vzdušné zbraně jeho leteckou výzbroj a organizační strukturu. Velitelem letectva se stal pplk. Ján Ambruš, velitelem pluku mjr. Karol Sojček. Letectvo se v té době potýkalo hlavně s nedostatkem pilotů a zastaralostí leteckého parku.

Letecký pluk generála-letce M. R. +more Štefánika (stav k březnu 1939) * 1. peruť ** 9. pozorovací letka (Vajnory, Letov Š-328) ** 64. zvědná letka (Vajnory, Letov Š-328) * 2. peruť ** 12. pozorovací letka (Spišská Nová Ves, Letov Š-328) ** 13. pozorovací letka (Spišská Nová Ves, Letov Š-328 a Aero AP-32) ** 49. stíhací letka (Spišská Nová Ves, Avia B-534) * 3. peruť ** 37. stíhací letka (Piešťany, Avia B-534) ** 38. stíhací letka (Piešťany, Avia B-534) ** 39. stíhací letka (Piešťany, Avia B-534 a Avia Bk-534) ** 45. stíhací letka (Piešťany, Avia B-534) * 4. peruť ** 10. pozorovací letka (Nitra, Letov Š-328) ** 15. pozorovací letka (Nitra, Letov Š-328, Letov Š-128, Letov Š-218, Letov Š-16, Aero A-230, Aero A-330 a Avia Ba-33) ** 16. pozorovací letka (Tri Duby, Letov Š-328 a Letov Š-16) * Náhradní letka (Piešťany, Avia Ba-33, Avia Ba-34 a Aero AP-32) * Cvičná letka (Vajnory, Nitra a Piešťany, Avia B-534, Letov Š-328, Praga E-39, Praga E-241, Avia Ba-122, Avia Bs-122, Aero A-100, Aero A-11, Aero A-200, Avia B-34, Letov Š-16, Aero A-211 a Škoda D-1) * Technická letka (Piešťany) * Letecký park a dílny (Nitra) * Letecká střelnice (Malacky-Nový Dvor).

Reorganizace 1939

Na konci roku 1939 došlo k celkové reorganizaci jednotek. Kvůli stálému nedostatku bojových pilotů byl zredukován počet letek - z pěti stíhacích vznikly tři (11. +more a 12. v Piešťanech a 13. ve Spišské Nové Vsi), ze sedmi pozorovacích také tři (1. v Žilině, 2. ve Spišské Nové Vsi a 3, v Nitře). Byla vytvořena nová letecká škola v Trenčianských Biskupicích, používající původně letadla čs. provenience, později pak letadla německá. Došlo ke sloučení velitelství leteckého pluku s velitelstvím letectva na Ministerstvu národnej obrany. Navíc vznikly nové samostatné perutě, podléhající jednotlivým velitelstvím divizních oblastí.

Slovenské vzdušné zbraně (stav k říjnu 1939) * Peruť I (Nitra) ** Letka 9 ** Letka 10 ** Letka 16 * Peruť II (Spišská Nová Ves) ** Letka 12 ** Letka 45 ** Letka 49 (rámcová) * Peruť III (Piešťany) ** Letka 37 ** Letka 39 ** Letka 64 ** Letka 38 (rámcová) * Náhradní peruť (Piešťany) * Letecký park a dílny

Slovenské vzdušné zbraně (stav k lednu 1940) * Velitelství Divizní oblasti Trenčín (VDO 1) ** Peruť III (Piešťany) *** Letka 3 (Nitra) *** Letka 11 (Piešťany) *** Letka 13 (Piešťany) ** Náhradní peruť (Piešťany) ** Cvičná letka (Piešťany) ** Školní letka (Piešťany) ** Výcviková letka (Piešťany) ** Zpravodajská letka (Piešťany) ** Oddíl vzdušného zpravodajství (Piešťany) * Velitelství Divizní oblasti Banská Bystrica (VDO 2) ** Peruť I (Zvolen) *** Letka 1 (Zvolen) *** Letka 2 (Spišská Nová Ves) * Velitelství Divizní oblasti Prešov (VDO 3) ** Peruť II (Spišská Nová Ves) *** Letka 12 (Spišská Nová Ves)