Továrna dětských vozidel

Továrna dětských vozidel, národní podnik Duchcov (ve zkratce TDV) byl závod vyrábějící dětské kočárky, koloběžky, tříkolky, autíčka, houpačky, školní lavice a podobné zboží. Vznikl ze znárodněného konfiskátu firmy „HIKO-závody” (německy HIKO-Werke), které založil Paul Hirsch v roce 1904. Firmu vedl se svým společníkem bratrem Rudolfem Hirschem. Po smrti Paula Hirsche v roce 1922 vlastnili firmu vdova Irma Hirsch a jeho bratr Rudolf Hirsch.

Firma „Hirsch a spol. ” sídlila nejprve v Trnovanech a roku 1907 přesídlila do Duchcova do budovy bývalého cukrovaru (mezi Mosteckou, Havířskou a Bílinskou ulici). +more Do roku 1938 se firma vypracovala k největšímu československému výrobci dětských kočárků a své výrobky vyvážela do celého světa. Po odstoupení sudetských území Třetí říši byl židovský majetek arizován a přidělen pod varnsdorfský závod „K. J. Prasse, továrna na železné zboží, dětské vozíky a dřevěné zboží”.

V roce 1945 byl konfiskát duchcovské továrny dán pod národní správu. Po únoru 1948 komunisté zřídili národní podnik RADOVAN, do kterého sloučili mimo HIKO-závodů i několik dalších znárodněných podniků s obdobnou výrobou. +more V roce 1950 byl vydělen národní podnik „Továrna dětských vozidel” s několika pobočnými a odštěpnými závody, který byl nakonec sloučen pod národní podnik „Továrny dětských vozidel” se sídlem v Mělníce. Státní podnik TDV po roce 1989 koupil Josef Konejl a založil soukromou firmu „Josef Konejl - Továrna dětských vozidel Duchcov”. Dědicové továrního areálu po smrti Josefa Konejla v podnikání nepokračovali a továrna postupně chátrá. Analýza rizik prokázala v oblasti továrny plošné znečištění podzemní vody chlorovanými uhlovodíky, chromem, polyaromatickými uhlovodíky.

Hirsch & spol. - HIKO-závody

Vozíky pro děti byly až do konce 19. století záležitostí aristokratické a majetnější měšťanské vrstvy. +more Na území rakousko-uherské monarchie se v roce 1900 zabývalo výrobou kočárků 20 firem (Kinderwagen-fabriken). Na severu a západě Čech vznikly postupně tři velké firmy, které výrobu kočárků do svého sortimentu zařadily. V roce 1904 „Hirsch & Co. ” v Trnovanech u Teplic, která se stala se svým závodem v Duchcově největším československým výrobcem, další dvě ve Varnsdorfu a Chebu.

Ve Varnsdorfu založil roku 1901 Karl Josef Prasse „Erste Warnsdorfer Drahtwaren, Eisen-, Messingmöbel- u. Kinderwagenfabrik”. +more Firma K. J. Prasse vyráběla především: kovové postele, kolébky, drátěné matrace, toaletní mycí stolky, věšáky, lahvové regály a kavárenské stolky, stojany na květiny a ptačí klece. Ve 30. letech vyráběla dětské kočárky značky „Mercedes”. Továrna sídlila na adrese Varnsdorf, Horní nábřeží (tehdy na začátku Obere Mandaustraße) čp. 858 a 859 nedaleko nádraží.

V Chebu založili společníci Hillman, Herbert a Cooper v roce 1875 pobočku anglické firmy „Premier Cycle Co. Ltd. +more” (The Premier Cycle Company z Coventry) na výrobu jízdních kol, od roku 1891 vystupující pod názvem „Premier Works” (Premier-Werke, Premier-závody). „Premiér” strojírna a továrna v Chebu vyráběla nejen jízdní kola, ale od roku 1914 také dětské vozíky. Přizpůsobila se novému životnímu stylu středních vrstev a jejich bydlení ve vyšších patrech činžovních domů a zaměřila se nejprve na výrobu skládacích (Premier-Klappwagen) a sportovních kočárků. V nové republice uspokojovala akciová společnost „Premiér” Praha-Cheb i náročnější klientelu, ve výrobním sortimentu přibyly kočárky promenádní, typy „princes” a podle anglických originálů vyrobené velké vozíky skříňové.

Všechny tři firmy byly po druhé světové válce dány pod národní správu. Po znárodnění v roce 1948 se duchcovské „Hiko-závody” a varnsdorfská továrna „K. +more J. Prasse” ocitly nejprve sloučeny pod národním podnikem „Radovan”, následně pod národním podnikem „Továrny dětských vozidel”, přičemž varnsdorfská továrna byla nakonec zrušena. Chebské „Premiér-závody” spravovala Česká zbrojovka Strakonice a v roce 1950 byly začleněny do národního podniku Eska Cheb, který sestával v konečné podobě z bývalé továrny „ES-KA”, bývalé továrny „Premiér”, z provozu v Plesné, technického závodu v Chebu-Hájích a závodu Favorit Rokycany.

Období 1904-1918

Bratři Paul a Rudolf Hirsch se narodili rodičům Samuel a Berta Hirsch. Paul se oženil s Irmou Eisler (* 1883), dcerou Aloise Eislera (1851-1929) a Julie Eisler (1862-1896). +more Po nejstarší dceři Irmě se rodičům Eislerovým narodil syn Rudolf Eisler († 1943 KT Terezín); dcery Adele Eisler a Sofie Eisler a nejmladší bratr Leo Eisler. Z manželství Paula a Irmy Hirsch pošly děti: Ilse Hirsch (* 1907 Teplice); Julie Gertrude Hirsch (* 1909 Duchcov) a Georg Hirsch (1912 Duchcov - 1994 Los Angeles). Paulův bratr Rudolf Hirsch se oženil s Irminou sestrou Adele Eisler. Společně počali syna Kurta (* 1912 Duchcov).

V roce 1904 založil Paul Hirsch v Trnovanech u Teplic firmu „Hirsch & Comp. Kinderwagen-, Korb- und Holzwarenfabrik” na výrobu kočárků, proutěného a dřevěného zboží, kterou v roce 1907 přeložil do uprázdněného areálu bývalého pivovaru v Duchcově. +more V roce 1912 továrnu stavebně rozšířil. V noci z 27. na 28. prosince 1915 započal v duchcovské továrně požár, při kterém v krátké době vyhořela hlavní budova s truhlárnou a sklady se zásobami, poškozeny byly také stroje. I když se zbytek továrny podařilo zachránit, škoda na majetku byla pojišťovnou odhadnuta na 5-600 000 korun a 250 dělníků se ocitlo ze dne na den bez zaměstnání. Někdy kolem roku 1916 začal používat ochranou známku „HIKO” (počáteční písmena Hirsch a Kočárky):.

Období 1918-1938

Adresář obchodních společností zapsaných v obchodním rejstříku liberecké obchodní komory uváděl ještě v roce 1922: majitele firmy „Hirsch & Comp. ” Kinderwagen-, Korb- und Holzwarenfabrik (Továrna na výrobu dětských vozíků, košíkářského a dřevěného zboží), založené r. +more 1904, Paula Hirsche. Továrna vyráběla: dětské, promenádní, žebřinové, skládací vozíky, skládací vozíky pro panenky, dětské židličky, dětské soupravy, nábytek pro panenky, školní tabule, tříkolky, sáňky a dětská samopoháněcí vozítka (Kinder-, Promenaden-, Leiter-, Klapp-, Puppen-, Puppenklappwagen, Kindersessel, Kindergarnituren, Puppenmöbel, Schultafeln, Dreiräder, Rodel und Selbstfahrer). V témže roce Paul Hirsch zemřel († 1922) a firmu vedla ovdovělá Irma Hirsch s manželovým bratrem Rudolfem Hirschem.

Obchodní rada Rudolf Hirsch působil aktivně ve „Svazu československých výrobců dětských vozíků”. Svaz byl v roce 1928 ministerstvem obchodu zařazen do seznamu korporací rozhodčích a mohl tak sám vyřizovat cestou smírčího řízení nekalé soutěže. +more Jako smírčí komisaři byli zvoleni: penzionovaný obchodní rada Rudolf Hirsch, ředitel Holzl (Premier-závody Cheb /Premier-Werke Eger) a Lub. Peča. Na valné hromadě „Svazu československých výrobců dětských vozíků” byl v témže roce zvolen: předsedou generální ředitel Gg. Rotterham (Premiér-závody), jeho náměstkem ing. K. Schulz a členy představenstva obch. rada Rud. Hirsch (Hiko-závody Duchcov), Moriz Gross a Lub. Peča.

Řadu vynálezů si nechaly „Hiko-závody” patentovat; např. od 5. +more dubna 1927 měly patent na dětský vozík s košem, nastavitelný ve výšce, od 15. prosince 1935 patent na upevnění osy dětského vozíku, od 15. června 1937 patent na sklopný kryt pro dětské kočárky.

V roce 1931 odsoudil okresní úřad města Mělník Antonína Svobodu, výrobce dětských kočárků v Mělníku-Mlazicích za napodobování a prodej dětských kočárků, které svojí konstrukcí a celkovou podobou uváděly zákazníky v omyl, jelikož využil modelu zákonem chráněného vzorku spirálových per pro dětské vozíky, požívajícího vzorkové ochrany podle osvědčení obchodní a živnostenské komory v Liberci ze dne 29. května 1929 na dobu tří let vydaného firmě „Hiko" závody, Hirsch a spol. +more v Duchcově. Svoboda byl odsouzen k pokutě 500 Kč, v případě nedobytnosti k vězení v trvání 50 dnů se zákazem napodobování a dávání do prodeje zákonem chráněného vzoru. Současné mu bylo soudem nařízeno, aby veškeré nástroje a pomocné prostředky, sloužící výhradně nebo z větší části k napodobování uvedeného chráněného vzoru pro tento účel znehodnotil, uhradil veškeré soudní útraty s řízením spojené a soudní rozhodnutí bylo na jeho útraty uveřejněno v periodických časopisech Národní Politice a Národních Listech.

Patentovanou značku HIKO s kočárky do města i na venkov nabízely na zač. 30. +more let obchody po celé republice: sportovní kočárek za 80 Kč, s gumovými kolečky za 100 Kč, se střechou za 170 Kč, plně polstrovaný za 270 Kč, s celoželezným podvozkem za 300 Kč, Hiko-kočárek za 350 Kč, celý poniklovaný za 540 Kč, promenádní z pedigu za 700 Kč, tmavé skříňové za 680 Kč, celoželeznou dětskou postýlku za 250 Kč, bíle lakovanou 280 Kč, bíle lakovanou kombinovanou s mosazí za 370 Kč, patentovanou dětskou židličku spojenou se stolečkem na kolečkách za 60 Kč.

Závody HIKO postupně výrobu rozšiřovaly a ve 30. letech 20. +more století se staly největším výrobcem dětských autíček, tříkolek, koloběžek, dětských kočárků pro panenky, dětského nábytku a později i proutěného zahradního nábytku. Soustavu starých objektů bývalého cukrovaru nechali majitelé opravit a stavebně rozšířit. Hiko-závody měly vlastní pilu, truhlárnu, lisovnu, galvanické oddělení, čalounickou dílnu a lakovnu. Celý areál závodu se rozprostíral na ploše 3,6 ha, z toho 33 % tvořila zastavěná plocha.

V roce 1932 uvedly Hiko-závody na trh novinku pro zimní sporty „sněháky”.

Dne 1. června 1935 se v duchcovské soustružně Hiko-závodů fa Hirsch & Comp. +more vznítily dřevité odřezky, požár se podařilo uhasit za pomocí dvou zde umístěných hasicích aparátů značky Minimax. Před odstoupením pohraničí zaměstnávaly Hiko-závody přes 700 dělníků a provozovaly své vlastní pily pro zpracování dřeva.

Období 1938-1945

Na konci března 1938 ohlásili spolumajitelé obchodní společnosti „Hiko-závody” (Hiko-Werke), vdova Irma Hirsch a bratr Rudolf Hirsch, likvidaci dosavadní obchodní společnosti, následně pak v květnu 1938 přípravu k založení nové akciové společnosti: „Hiko-závody”, akc. spol. +more, továrna na železné a dřevěné zboží se sídlem v Praze, s akc. kapitálem 5 mil. Kč ve 12 500 plně splacených akciích po 400 Kč nom, která měla podnik převzít. Po odstoupení pohraničních oblastí nacistickému Německu proběhla arizace židovského majetku. V roce 1939 provedla „Deutsche Revisions- und Treuhand AG Berlin” hospodářskou kontrolu závodu. Následně byl majetek převeden pod varnsdorfskou firmu K. J. Prasse (Karl Josef Prasse, Drahtwaren- und Stahlmöbelfabrik, Warnsdorf 858), jejímž majitelem byl už Franz Beer. Podle adresáře obchodních společností „Compass” (Compass. Kommerzielles Jahrbuch Sudetenland) z let 1940-1944 se dřívější (německá zkratka vorm. ) HIKO-závody nacházely začleněné pod firmou K. J. Prasse až do konce války.

Národní správa 1945-1948

V létě 1945 byly arizované HIKO-závody dány pod národní správu (1945 František Mašek). Podnik se sice vrátil ke svému předválečnému výrobnímu programu, ale nedostatek kovového materiálu a nedostatek zaměstnanců po odsunu německého obyvatelstva bránily plné výrobní obnově. +more V roce 1945 byla stanovena týdenní výrobní kapacita, která za optimálních podmínek měla činit: 1000 dětských kočárků, 600 loutkových kočárků, 300 dětských zahrádek, 1500 dětských trakařů, 1500 koloběžek, 600 školních tabulí a 1500 dětských postýlek. V roce 1946 si zažádala Irma Hirsch z Palestiny o navrácení svého majetku. Okresní národní výbor v Duchcově opakovaně vystoupil proti navrácení majetku původním majitelům, přičemž neoprávněně šířil tvrzení, že židovská rodina sympatizovala s Velkoněmeckou říší a továrna byla semeništěm nacistů. Na Pražském vzorkovém veletrhu v roce 1947 vystavovala firma pod názvem «K. J. Prasse, dř. Hiko-závody, Duchcov. Továrna na železné zboží, dětské kočárky a dřevěné zboží» a předváděla dětské kočárky (hluboké a sportovní), koloběžky, trojkolky, zahradní lehátka, zahradní stoly, zahradní židle a doplňkový nábytek. Po únoru 1948 byly HIKO-závody znárodněny a začleněny do národního podniku RADOVAN - Mělník.

Radovan, národní podnik Mělník

Po únoru 1948 byl zřízen v Mělníce národní podnik RADOVAN, závody dětských vozidel a hraček, do kterého byly začleněny znárodněné závody: * LIBERTA, Svoboda a spol. , továrna dětských vozíků, Mělník IV * Ludmila Čížková, továrna na výrobu dět. +more vozíků Elastic, Mělník III * Josef Hořejší, výroba dětských kočárků, Mělník IV * Karel Josef Prasse, továrna na železné zboží, dětské vozíky (zn. „Mercedes”) a dřevěné zboží, Varnsdorf (založena jako fa Karl Josef Prasse, Erste Warnsdorfer Drahtwaren -, Eisen-, Messingmöbel- und Kinderwagenfabrik, Warnsdorf, Verkaufsstelle: Reichenberg, Wiener Str. 35) * V. Šíp, továrna na dětské kočárky, Plzeň, Pod Všemi Svatými 17 * Ferronne, továrna na kovové zboží a dětské vozíky, Plzeň-Božkov * Jakub Hoffe, tov. na kovový nábytek, dětské vozíky a dřevěné zboží, Plzeň, Kotlářova 22 * Bohemia, továrna dětských kočárků, Kašperské Hory * HIKO-ZÁVODY, tov. na železné zboží, dět. vozíky a dřevěné zboží, Duchcov / K. J. Prasse, továrna na železné zboží, dětské vozíky a dřevěné zboží, Duchcov * František Noha, výroba kov. nábytku a dětských vozíků, Třebíč, třída dra Edv. Beneše * MEA M. Urbánková a spol. , tov. dětských vozidel, Heřmanův Městec * BEKAR, bratři Klementové, Roudnice nad Labem.

Ústřední prodejna se nacházela v Praze VII (ve Veletržním paláci) a byla pověřena výhradním prodejem dětských kočárků, vyrobených národním podnikem RADOVAN.

Továrny dětských vozidel, národní podnik Mělník

V 50. letech prováděla vláda KSČ restrukturalizaci obchodních hospodářských podniků, některé původně sdružené v Radovanu, přiřadila k n. +morep. Kovona se sídlem v Lysé nad Labem a rozčlenila je do čtyř výrobních oblastí:.

* Kovona n. p. +more Lysá nad Labem s pobočnými závody: 03 Brandýs nad Orlicí, Brno, 06 Jinonice, 07 Praha VII, 08 Hostivař * Kovona n. p. Karviná s pobočnými závody: 05 Bystřice pod Hostýnem, 09 Vysoká nad Kysucou * Liberta n. p. Mělník s pobočnými závody: 14 Třebíč, 24 Vojkovice, 15 Heřmanův Městec, 11 Litomyšl, 16 Počátky, 33 Malacky * Továrny dětských vozidel n. p. Duchcov s pobočnými závody: 16 Plzeň, 19 Kašperské hory, 25 Varnsdorf.

V letech 1956-1960 probíhaly další změny, které vedly k vytvoření n. p. +more Továrny dětských vozidel, Mělník se závody: 010 - Mělník, 020 - Duchcov (Teplice). Základní výrobní program tvořila výroba dětských a loutkových kočárků, koloběžek a tříkolek, ručních vozíků a sedel k jízdním kolům.

* Ředitel: Jaroslav Pačes * Technický náměstek: Ing. Václav Honzík * Výrobní náměstek: Vladimír Dvořák * Obchodní náměstek: Jaroslav Marek * Ekonomický náměstek: Vladimír Kutílek

V 70. letech nakonec hospodářskou soustavu národního podniku Továrny dětských vozidel, Stráženecká 1518, Mělník-Mlazice tvořily dceřiné závody:

* Továrny dětských vozidel, n. p. +more, Mělník-Pšovka * Továrny dětských vozidel, n. p. , ul. Jiřího z Poděbrad 1992, Mělník-Podolí * Továrny dětských vozidel, n. p. , Duchcov, okres Teplice * Továrny dětských vozidel, n. p. , Jedlka u Benešova nad Ploučnicí, okres Děčín * Továrny dětských vozidel, n. p. , Mšeno, okres Mělník.

Pobočné závody n. p. +more TDV Duchcov v Plzni (tovární prostory bývalé továrny Jakuba Hoffeho využívaly podniky jako sklady), Kašperských Horách a ve Varnsdorfu nahradil odštěpný závod v Jedlce.

Od 1. 7. +more 1988 byly Továrny dětských vozidel zapsány u Městského soudu v Praze jako státní podnik, jehož předmětem podnikání spočíval ve vývoji, výrobě, prodeji, opravách a servisu drobných dopravních prostředků, dětských vozidel, vozíků pro invalidy, sedadel pro jízdní kola a mopedy, sedaček pro děti do osobních automobilů a jejich dílů. Národní podnik Továrny dětských vozidel Mělník si nechal během svého působení autorizovat 5 ochranných známek:.

* 29. 08. +more50 Továrny dětských vozidel Mělník * 08. 10. 60 Továrny dětských vozidel Mělník * 26. 11. 60 Továrny dětských vozidel Mělník * 30. 04. 75 Továrny dětských vozidel Mělník * 07. 11. 85 Továrny dětských vozidel Mělník.

Dne 30. dubna 1992 byl státní podnik zapsán ke správě majetku určeného k restituci a bezúplatném převodu na obec, přičemž probíhala výroba a prodej kol a dětských kovových hraček. +more Dne 18. září 1998 proběhl výmaz státního podniku Továrny dětských vozidel se sídlem v obci Mělník. Členové statutárního orgánu 1992-1998: * Ing. Miloslav Mencl (Praha) * Ing. Miroslav Minář (Kralupy nad Vltavou), 1992-1996 člen předsednictva Liberta a. s. * ing. Vladimír Gruber (Mělník) * Ing. Miloslav Klinský (Praha) * Ing. Milan Eichler (Kralupy nad Vltavou), 1992-2012 prokurista ve fa Josef Konejl-Továrna dětských vozidel * Ing. Petr Beneš (Praha) * Ing. Vlasta Hašková CSc. (Praha), členka představenstva ve Stavocentral a. s. (majetek SSM), členka dozorčí rady Královopolská a. s. .

Dne 30. dubna 1992 byla zapsána akciová společnost LIBERTA a. +mores. se sídlem Mělník, Strážnická 1518, jejíž předmět podnikání spočíval ve výrobě nástrojů, šití, obchodní činnosti s průmyslovým a spotřebním zbožím, ve vývoji a výrobě drobných motorových a nemotorových prostředků, ve výrobě a opravách zdravotnických potřeb. V dubnu 1996 se stali ministr financí Zemanovy vlády Ivo Svoboda a Ing. Barbora Snopková členy představenstva mělnické firmy Liberta, syn Snopkové Ing. Stanislav Kratochvíl členem dozorčí rady. V prosinci 1997 vyhlásil obchodní soud na Libertu konkurz. Od 23. leden 1998 se nachází akciová společnost LIBERTA v likvidaci. V březnu 2003 odsoudil středočeský krajský soud Ivo Svobodu k pětiletému vězení (výkon trestu 2005-2008), Snopkovou k pěti a půl roku (výkon trestu 2005-2008) a jejího syna potrestal podmínkou.

Josef Konejl - Továrna dětských vozidel Duchcov

Dne 16. září 1992 zapsal Josef Konejl u Krajského soudu v Ústí nad Labem soukromou firmu „Josef Konejl - Továrna dětských vozidel Duchcov”, se sídlem v Duchcově, Bílinská 36. +more Dne 13. července 2012 provedl soud výmaz podnikatele Josefa Konejla, bytem Teplice, kpt. Jaroše 1618/6 z obchodního rejstříku, jelikož podle zprávy z Finančního úřadu v Teplicích Josef Konejl zemřel. Vzhledem k tomu, že dědicové (Konejlová Vladimíra, Laurinová Iveta, Lejsková Hana, Plačková Linda) nepokračovali v provozování živnosti, bylo ke dni 26. června 1995 zrušeno živnostenské oprávnění Josefa Konejla k provozování soukromé firmy „Josef Konejl - Továrna dětských vozidel Duchcov”.

Odkazy

Poznámky

Reference

Související články

Liberta

Externí odkazy

Fotobanka ČTK: [url=http://multimedia. ctk. +morecz/foto/document/1392043/1]Mikuláš na koloběžce 1947[/url] * Fotobanka ČTK: [url=http://multimedia. ctk. cz/foto/search-view/36f08cb18b3da1203c1b2572c5959bc8/select-continue]Praha, Týden dětské radosti, závod dětských vozidel, 1947[/url] * Fotobanka ČTK: [url=http://multimedia. ctk. cz/foto/search-view/8d262e9ac38c18593726a0bbb37af5a9/select-continue]Praha, Den vítězství, dětský závod, tříkolka a autíčko, 1948[/url] * Fotobanka ČTK: [url=http://multimedia. ctk. cz/foto/document/5897915/4]Duchcov, Továrna dětských vozidel, 1954[/url] * Fotobanka ČTK: [url=http://multimedia. ctk. cz/foto/document/877097/1]Mělník - Továrna dětských vozidel n. p. - kočárky Liberta, 1981[/url] * [url=http://mostecky. denik. cz/podnikani/kdysi-slavna-tovarna-na-kocarky-pustne-20120920-lmau. html]Kdysi slavná továrna na kočárky TDV v Duchcově pustne. Některé budovy spadly[/url] * [url=http://www. e-region. cz/magazin/27062013-zanikly-svet-duchcovske-kocarkarny]Zaniklý svět duchcovské kočárkárny[/url].

Kategorie:Československé firmy Kategorie:Nekolejová vozidla Kategorie:Výrobci Kategorie:Firmy v okrese Teplice Kategorie:Organizace v Duchcově Kategorie:Stavby v Duchcově Kategorie:Firmy založené roku 1904 Kategorie:Organizace zaniklé ve 20. +more století.