Avia B-35

Avia B-35 byl československý stíhací letoun vzniklý koncem 30. let dvacátého století. Jeho vývoj byl zahájen již příliš pozdě, aby ho bylo možno zařadit včas do výzbroje předválečného československého vojenského letectva.

Vznik a vývoj

Práce na letounu pod vedením ing. Františka Novotného začala na objednávku MNO ze dne 22. +more května 1936. Jednalo se o elegantní samonosný dolnoplošník se štíhlým eliptickým křídlem smíšené konstrukce velmi moderních tvarů.

První prototyp B-35. 1 byl zalétán šéfpilotem Avie Rudolfem Daleckým v době mobilizace +more_září'>28. září 1938. Od projektu se lišil provizorním pevným kapotovaným podvozkem (vývoj zatahovacího podvozku se opozdil), slabším motorem Avia HS 12Ydrs o výkonu 860 k namísto uvažovaného typu Avia 12Y-1000 o výkonu 1000 k a také dvoulistou dřevěnou vrtulí. Už v této podobě byly dojmy testovacích pilotů z nového typu, který dosahoval rychlosti až 485 km/h, velice pozitivní.

Do okupace byly vyrobeny pouze dva prototypy (prototyp B-35. 1 byl ztracen při nehodě dne 22. +more listopadu 1938 a B-35. 2, zalétaný 30. prosince 1938, se od něj lišil jen v detailech). Československo objednalo počátkem roku 1939 první desetikusovou sérii, německá okupace ale dodání letounů zabránila.

Po vzniku protektorátu vývoj typu, považovaného představiteli okupačních úřadů za perspektivní, i nadále pokračoval. Třetí prototyp B-35. +more3 (později přeznačený na B-135. 1), zalétnutý dne 20. června 1940, již byl vybaven zatahovacím podvozkem a novým křídlem s přímou náběžnou hranou pro zjednodušení technologie výroby, poté veden jako B-135. 2 (imatrikulace D-IBPP). Sériová výroba pod názvem Avia B-135 po okupaci 15. března 1939 byla určena pouze pro vývoz do Bulharska (Av 135. 101 až Av 135. 112), první stroj ze série B-135. 101 nesl během zalétávání v Československu imatrikulaci D-IWKM. Bulharští piloti kpt. Krasťo Atanasov a fw. Jordan Ferdinandov při obraně Sofie proti náletu USAAF dne 30. března 1944 dosáhli pravděpodobného sestřelu čtyřmotorového bombardéru, buď typu B-24 Liberator anebo B-17 Flying Fortress.

Specifikace

Třípohledový nákres B-35 První prototyp B-35

Technické údaje

Osádka: 1 * Rozpětí: 10,85 m * Délka: 8,5 m * Nosná plocha: 17 m² * Hmotnost prázdného letounu: 1690 kg * Vzletová hmotnost: 2380 kg * Pohonná jednotka: 1 × dvanáctiválcový vidlicový motor Avia HS 12Ycrs (licence) * Výkon pohonné jednotky: 860 k (632,5 kW) při 2400 ot/min. (v nominální výšce 4 000 m)

Výkony

Maximální rychlost: 495 km/h * Dostup: 8500 m * Dolet: 550 km

Výzbroj

1 × kanón Hispano 404 ráže 20 mm * 2 × synchronizovaný +more_30'>kulomet vz. 30 ráže 7,92 mm.

Odkazy

Poznámky

Reference

Literatura

Externí odkazy

[url=https://web. archive. +moreorg/web/20150923194252/http://www. brannamoc1938. eu/avia2/avia-b-35-b-135-av-135/]Avia B-135, B-135 na www. brannamoc1938. eu[/url] * [url=http://forum. valka. cz/viewtopic. php/p/23850#23850]Avia B-35 na www. valka. cz[/url] * [url=http://www. histaviation. com/Avia_B_35_and_B_135. html]Avia B. 35 and B. 135[/url].

B-35 Kategorie:Československá stíhací letadla Kategorie:Letecké prototypy