František Mařík (konstruktér)

František Mařík (25. listopadu 1816 Březnice - 10. listopadu 1893 Praha) byl český lokomotivní technik a konstruktér, původně vyučený zámečník. Stal se jedním z prvních Čechů, kteří pronikli do oboru konstrukcí parních lokomotiv, jeho synové pak v továrně První českomoravská továrna na stroje (ČKD) v Libni roku 1900 zprovoznili první českou lokomotivu NA ZDAR v rámci série strojů později označených jako 310.0.

Život

Mládí

Narodil se v Březnici u Příbrami, kde se vyučil v zámečnické dílně svého otce. Poté odešel za zkušenostmi na Zbraslav, posléze do Prahy, kde pracoval v zámečnické dílně A. +more Juppy. Roku 1840 se oženil a na pět let se vrátil do Březnice, od roku 1845 přebýval v Praze.

Železniční strojník

Mařík byl osobně přítomen příjezdu první vlakové soupravy na pražské nádraží Severní státní dráhy (pozdější Masarykovo nádraží) 20. +more srpna 1845 za osobního řízení inženýra Jana Pernera. Železniční technologie, a především lokomotivy, jej nadchly, opustil tedy místo mistra v zámečnické dílně a nechal se zaměstnat v dělnické pozici v pražských železničních dílnách. Po devíti měsících se naučil obstojně francouzsky, neboť opravy a revizi strojů byli do dílen zde prováděli především Francouzi či Belgičané. Samostudiem se výrazně zdokonalil ve fyzice, mechanice, matematice a dalších oborech. Po čase provedl konstrukční úpravy pro lepší kompresi na belgické lokomotivě NStB značky Cokerill a provedl s ní zkušební jízdu z Prahy do Běchovic. Zlepšení bylo úspěšné, úpravy byly provedeny i u dalších typů strojů a Františkovi Maříkovi je nabídnuta pozice dílenského mistra.

Úpravy lokomotiv

Budovy výtopny a dílen v Jaroměři Místo ale odmítl a ve druhé polovině 50. +more let 19. století se nechal zaměstnat společností Jihoseveroněmecká spojovací dráha (SNDVB) realizující stavbu železnice z Pardubic přes Hradec Králové, Josefov (Jaroměř) a Starou Paku do Turnova (1857-1858), následně zprovozněnou do Liberce (1859). Pracoval v železničních dílnách v Josefově, následně se přesunul do dílen v Liberci. Zde provedl konstrukční úpravy na německých lokomotivách z mnichovské továrny Maffei: přemístil hřídel tak, aby stroj dosáhl většího výkonu a překonal tak výškově náročné úseky trati procházejícím podhůřím Jizerských hor a Krkonoš. Inovace byla oceněna Janem Schebkem, stavitelem a investorem trati, a také firmou Maffei, která Maříkovy koncepty zapracovala a udělila mu mimořádnou odměnu.

+morepng|vlevo|náhled'>Nákres lokomotivy třídy 310. 0 NA ZDAR, ČKD, 1900 V letech 1866 až 1872 pracoval Mařík spolu se svými syny Václavem (1849-1926) a Bohuslavem (1854-1929) na modelu lokomotivy vycházející z lokomotiv Maffei 2B IIa. 6 ELBE v měřítku 1:6. Oba synové dosáhli inženýrského vzdělání a začali pracovat pro továrnu První českomoravská továrna na stroje Emila Kolbena a Čeňka Daňka, založené roku 1871, v oblasti výroby strojů.

Úmrtí

František Mařík zemřel 10. listopadu 1893 v Praze ve věku nedožitých 77 let a byl pohřben na Olšanských hřbitovech.

Syn Bohuslav se roku 1892 stal ředitelem celého závodu (od roku 1903 vrchním ředitelem), roku 1898 prosadil vznik oddělení pro stavbu lokomotiv a palivových tendrů, jehož řízením byl pověřen jeho bratr Václav Mařík. +more_duben'>28. dubna 1900 pak provedla první jízdu první lokomotiva české konstrukce, pojmenovaná sokolským pozdravem NA ZDAR. Typ c. k. Státními drahami označený 97, u ČSD pak jako 310. 0, určený především pro lokální tratě, se vyráběl až do roku 1913.

Odkazy

Reference

Literatura

KVÍTEK, Martin. Průkopníci vědy a techniky v českých zemích. Praha: Fragment, 1994. 64 s. . Kapitola František Mařík, s. 30-31.

Externí odkazy

[url=http://www. ntm. +morecz/exponat/model-2b-osobni-parni-lokomotivy-iia6-elbe]Model lokomotivy ELBE[/url] * [url=https://biblio. hiu. cas. cz/authorities/392429]Syn Václav Mařík (němčina)[/url] * [url=http://www. dnyceskestatnosti. cz/novinky/kalendarium/28-4-1900-vyrobena-prvni-lokomotiva-na-ceskem-uzemi/]Lokomotiva NA ZDAR[/url] * [url=https://www. biographien. ac. at/oebl/oebl_M/Marik_Bohuslav_1854_1929. xml]Syn Bohuslav Mařík (němčina)[/url].

Kategorie:Průkopníci železnice Kategorie:Čeští konstruktéři lokomotiv Kategorie:Čeští inženýři Kategorie:Narození 1816 Kategorie:Narození 25. +more listopadu Kategorie:Narození v Březnici Kategorie:Úmrtí 1893 Kategorie:Úmrtí 10. listopadu Kategorie:Úmrtí v Praze Kategorie:Pohřbení na Olšanech Kategorie:Muži Kategorie:Inženýři 19. století.