Saint-Michel – Notre-Dame (stanice RER v Paříži)

Technology

12 hours ago

Author

Albert Flores

Stanice Saint-Michel – Notre-Dame je přestupní stanicí pařížského regionálního expresu (RER) v centru Paříže. Stanice se nachází na ostrově Cité a slouží jako významné dopravní centrum, spojující části města na levém a pravém břehu Seiny. Saint-Michel – Notre-Dame patří mezi nejstarší stanice RER v Paříži, protože vznikla již v roce 1900. Ve stanici se setkávají dvě linky RER: C a B. Linka C je jednou z největších linkových tras v pařížském regionálním expresu, která spojuje centrální část města s oblastí na jihu a západě. Linka B pak slouží jako důležitá spojka mezi centrem Paříže a oblastí na severu a jihozápadě města. Stanice Saint-Michel – Notre-Dame je pojmenována po známé pařížské katedrále Notre-Dame, která se nachází v blízkosti. Budova stanice je významným architektonickým prvkem, odrážejícím historický význam tohoto místa. Stanice byla několikrát rekonstruována a zmodernizována, aby se přizpůsobila rostoucímu počtu cestujících a zlepšila jejich pohodlí a bezpečnost. Díky své centrální poloze je stanice Saint-Michel – Notre-Dame vyhledávaným místem turistů i místních obyvatel. Okolí stanice nabízí spoustu zajímavých míst k návštěvě, včetně katedrály Notre-Dame, pařížského biskupského paláce, nábřeží Seiny a mnoha historických památek. Díky spojení s ostatními linkami RER a metra je stanice významným dopravním uzlem v rámci pařížského veřejného dopravního systému.

Saint-Michel - Notre-Dame je podzemní nádraží příměstské železnice RER v Paříži, které se nachází v 5. obvodu na nábřeží Seiny pod Quai Saint-Michel. Slouží pro linku RER B společnosti RATP a linku RER C, kterou provozuje SNCF. Podzemními tunely je propojeno se stanicí Saint-Michel na lince 4 a se stanicí Cluny - La Sorbonne, kde je možné přestoupit na linku 10 pařížského metra.

Historie

Nádraží bylo otevřeno 28. května 1900 u příležitosti světové výstavy. +more Trať podél Seiny, kterou dnes využívá linka RER C, vybudovala železniční společnost Paris-Orléans. Její ústřední nádraží Gare d'Austerlitz se nacházelo příliš daleko od centra, proto byla trať prodloužena podél řeky až do Nádraží Orsay. Nádraží obdrželo název Pont Saint-Michel podle nedalekého mostu a byl zde umožněn přestup na plánovanou linku 4 pařížského metra.

Nádraží bylo pro linku RER C dáno do provozu 26. září 1979 pod názvem Saint-Michel. +more Při té příležitosti bylo nástupiště mírně rozšířeno a vybaveno kamerami na pomoc při zavírání dveří.

Linka RER B v té době již byla v provozu, ovšem vlaky z technických důvodů ve stanici nezastavovaly. O napojení nádraží na trať ze směru od jihu uvažovali již stavitelé tratě spojující Paříž a město Sceaux. +more Tato trať měla konečnou nejprve ve stanici Denfert-Rochereau, později Luxembourg. Ovšem technické prostředky na počátku 20. století nedovolovaly použití parních lokomotiv v tunelu, který by musel být velmi strmý.

Tunel se proto začal razit až v 70. letech a v roce 1977 byla linka prodloužena ze stanice Luxembourg do Châtelet - Les Halles. +more Nicméně stanicí Saint-Michel vlaky pouze projížděly i přesto, že nástupiště již byla hotova. Podloží zde bylo velmi nestabilní a na vstupech do podzemí se začalo pracovat až v roce 1983 a práce byly dokončeny o pět let později. 17. února 1988 byla stanice otevřena i pro linku RER B. Při této příležitosti získala stanice svůj současný název Saint-Michel - Notre-Dame. Díky zprovoznění RER B byla otevřena i stanice metra Cluny - La Sorbonne na lince 10, která byla uzavřena od roku 1939.

Dne 25. července 1995 byl na stanici spáchán bombový atentát, když byla ve vlaku RER B umístěna nálož v balíku, která usmrtila 8 lidí a zranila 117 osob. +more Na místě, kde bomba explodovala, je pamětní deska připomínající tragédii.

Vstupy

Ze stanice vede mnoho východů. Přímo od linky RER B jsou východy od katedrály Notre-Dame na ostrov Cité (4. +more obvod) až po Boulevard Saint-Germain (5. obvod). Od nástupiště RER C vedou podél Quai Saint-Michel (5. obvod) až na Quai des Grands-Augustins (6. obvod).