Formule 1 v roce 1984

Technology
12 hours ago
8
4
2
Avatar
Author
Albert Flores

Sezóna roku 1984 byla v pořadí již 35. ročníkem Mistrovství světa jezdců Formule 1 a 27. ročníkem poháru konstruktérů. Triumf mezi jezdci slavil pilot McLarenu Niki Lauda a pohár konstruktérů, který získal McLaren. Sezóna začala na brazilském okruhu Jacarepagua, 25. března a mistrovství světa uzavírala Grand Prix Portugalska 21. října. Z kalendáře byla vyškrtnuta Grand Prix New Yorku, a Grand Prix Španělska, která se měla jet 21. října, byla nahrazena portugalskou Grand Prix.

Novinkou v pravidlech bylo omezení objemu nádrže na 220 l. Týmy se s tím dokázaly vyrovnat i některými nepovolenými praktikami, které se ovšem těžko dokazovaly, a to podchlazením paliva, což v reálu představovalo o 15 l pohonné látky navíc. +more Dalším přínosem bylo rozšíření elektroniky, která zlepšovala kontrolu nad vozem, a to především v oblasti vstřikování paliva. Již začátkem roku se za nejlépe připravené komponenty považovali McLaren MP4/2, navržený Johnem Bernardem a poháněný motorem Porsche Turbo od společnosti TAG. Předchozí boje mezi konstruktéry a Mezinárodní federací automobilového sportu (FISA), ustaly. Posledním počinem byl protest stájí Renault a Ferrari v závěru roku proti mistru světa Piquetovi, jenž v Grand Prix Německa a Grand Prix Itálie použil ve svém voze palivovou směs o oktanovém čísle 102,8, zatímco pravidla povolují jako maximální hranici 102. Celou záležitost uzavřel razantně předseda FISA Balestre, který oznámil, že použité palivo ve vozech Brabham bylo v mezích tolerance, která dle pravidel činí 0,9.

...

Před sezónou

V polovině ledna se na okruhu Jacarepagua u Rio de Janera, sešlo všech 11 týmů, které přijely testovat nové nebo předělané vozy. Téměř ve všech vozech se jako pohonná jednotka objevil přeplňovaný motor turbodmychadlem, jedinou výjimku tvořil tým Tyrrell, který spoléhal na osvědčený atmosférický motor Cosworth. +more Tým Kena Tyrrella ze začátku sezóny pociťuje omezený rozpočet v důsledku malého zájmu sponzorů. Nicméně Ford Motor Compa ohlásil zahájení prací na novém revolučním motoru, který bude přeplňovaný abude mít větší výkon. S klasickým motorem Ford Cosworth zvítězily vozy formule 1 ve 155 Grand Prix.

Pravidla

Boduje prvních 6 jezdců podle klíče: * První - 9 bodů * Druhý - 6 bodů * Třetí - 4 body * Čtvrtý - 3 body * Pátý - 2 body * Šestý - 1 bod

* Motor - o maximálním objemu 1500 cm3 přeplňovaný turbodmychadlem nebo 3000 cm3 atmosférický. Maximální povolený počet válců je 12. +more Maximální objem nádrže je 220 l a je zakázáno doplňování paliva během závodu. * Hmotnost - minimální povolená hmotnost je 540 kg. * Kvalifikace - bylo zrušeno jedno ostré kolo a o postavení na startu rozhodoval průměrný čas z několika rychlých kol.

Složení týmů

TýmVýrobceŠasiMotorPneumatikyč. Pilot
Motor Developments RacingBrabhamBT53BMW M12/13Michelin1Nelson Piquet
2Teo Fabi
Corrado Fabi
Manfred Winkelhock
Tyrrell Racing OrganisationTyrrell012Ford- Cosworth DFY3Martin Brundle
Stefan Johansson
4Stefan Bellof
Mike Thackwell
Williams Grand Prix EngineeringWilliamsFW09 FW09BHonda RA163E5Jacques Laffite
6Keke Rosberg
Marlboro McLaren InternationalMcLarenMP4/2TAG Porsche P01Michelin7Alain Prost
8Niki Lauda
32Stefan Bellof
RAM Formula 1 Team Skol BanditRAM01 02+more'>Hart 415TPirelli9Philippe Alliot
10Jonathan Palmer
10Mike Thackwell
John Player Special Team LotusLotus95TRenault EF4B11Elio De Angelis
12Nigel Mansell
Team ATSATSD7BMW M12/M13Pirelli14Manfred Winkelhock
31Gerhard Berger
Equipe Alpine-Renault ElfRenaultRE50Renault EF4Michelin15Patrick Tambay
Mario Andretti
16Derek Warwick
33Philippe Streiff
Barclay Nordica Arrows Racing TeamArrowsA6 A7Ford- Cosworth DFV BMW M12/1317Marc Surer
18Thierry Boutsen
Toleman Group MotorsportTolemanTG183B TG184Hart 415TPirelli Michelin19Ayrton Senna
Stefan Johansson
20Johnny Cecotto
20Pierluigi Martini
Spirit RacingSpirit201Honda RA163EPirelli21Mauro Baldi
Huub Rothengatter
Benetton F1 Team Alfa RomeoAlfa Romeo184TAlfa Romeo 890T22Riccardo Patrese
23Eddie Cheever
Osella Squadra CorseOsellaFA-1E FA-1FAlfa Romeo 890TPirelli24Piercarlo Ghinzani
30Jo Gartner
Equipe Ligier LotoLigierJS34Renault EF4Michelin25François Hesnault
26Andrea De Cesaris
Scuderia Ferrari SEFACFerrari126C4Ferrari 03127Michele Alboreto
28René Arnoux
.

Změny v týmech

Nelson Piquet nastupuje do sezony jako obhájce titulu a jako jeden z mála nezměnil působiště. * Tým ATS kromě Manfreda Winkelhocka, nasadil v několika závodech i druhý vůz, který pilotoval Gerhard Berger. +more * Brabham BMW konstruktéra Gordona Murraye vyjel se zcela novým motorem BMW M12/13 1. 5 L4T. Poté, co odešel hlavní sponzor Fila, se tým přejmenoval na MRD International * Lotus v černo zlatých barvách sponzora JPS nastoupil v kompletní jezdecké sestavě z loňské sezóny a s turbo motorem Renault, je to vůbec první konstrukce na které nepracoval zesnuvší Colin Chapman. * Renault nasadil nový vůz RE50, jehož řešení je poněkud odvážnější než u jeho předchůdců. Nový motor EF-4 je výkonnější, mechanika je kompaktneji uspořádaná, šasi z kevlaru pomohlo k nižší hmotnosti. Z týmu odešel Alain Prost a nezůstal ani Eddie Cheever, jejich místa zaujali Patrick Tambay a Derek Warwick. * Ligier s novým vozem JS-23 také sází na turbo od Renaultu a na italského pilota Andreu de Cesarise (dříve Alfa Romeo), který má s turbo motory bohaté zkušenosti. Tým doplnil nováček François Hesnault. * Značné změny doznal i tým Alfa Romeo, který představil především nové závěsy a chladicí systém. Zbrusu nová jezdecká dvojice Riccardo Patrese a Eddie Cheever slibovala posun vpřed. * Tým Spirit, který loni experimentoval s turbo motorem od Hondy, koupil motory Hart a Švéd Stefan Johansson, který loňskou sezónu za stáj jezdil, se na soupisce neobjevil a v Brazílii vůz testoval Emerson Fittipaldi, který se po třech letech absence chtěl vrátit do světa Grand Prix. * McLaren, pokládaný za černého koně šampionátu, přijal Alaina Prosta, který tak nahradil Johna Watsona. * Enzo Ferrari propustil Patricka Tambaye a na jeho místo angažoval nadějného pilota Michele Alboreta.

Velké ceny

DatumGrand PrixNáhledAkceJezdecVůzStav MS
1. GP +more_březen'>25. březenBrazílie Jacarepaguá (Výsledky)83x83pixelůZávodAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2Alain Prost
KoloAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
PoleElio de AngelisLotus-Renault 95T
2. GP 7. dubenJihoafrická republika Kyalami (Výsledky)80x80pixelůZávodNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2
KoloPatrick TambayRenault RE50
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
3. GP 25. dubenBelgie Zolder (Výsledky)80x80pixelůZávodMichele AlboretoFerrari 126C4
KoloRené ArnouxFerrari 126C4
PoleMichele AlboretoFerrari 126C4
4. GP 6. květenSan Marino Imola (Výsledky)80x80pixelůZávodAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
KoloNelson PiquetBrabham-BMW BT53
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
5. GP 20. květenFrancie Dijon-Prenois (Výsledky)80x80pixelůZávodNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2
KoloAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
PolePatrick TambayRenault RE50
6. GP 3. červenMonako Circuit de Monaco (Výsledky)80x80pixelůZávodAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
KoloAyrton SennaToleman-Hart TG184
PoleAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
7. GP 17. červenKanada Circuit Gilles Villeneuve (Výsledky)80x80pixelůZávodNelson PiquetBrabham-BMW BT53
KoloNelson PiquetBrabham-BMW BT53
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
8. GP 24. červenDetroit Detroit (Výsledky)80x80pixelůZávodNelson PiquetBrabham-BMW BT53
KoloDerek WarwickRenault RE50
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
9. GP 8. červenecDallas Dallas (Výsledky)79x79pixelůZávodKeke RosbergRenault RE40
KoloNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2
PoleNigel MansellLotus-Renault 95T
10. GP 22. červenecVelká Británie Brands Hatch (Výsledky)102x102pixelůZávodRené ArnouxFerrari 126C4
KoloRené ArnouxFerrari 126C4
PolePatrick TambayRenault RE50
11. GP 5. srpenNěmecko Hockenheimring (Výsledky)80x80pixelůZávodAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
KoloAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
PoleAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
12. GP 19. srpenRakousko Osterreichring (Výsledky)90x90pixelůZávodNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2Niki Lauda
KoloNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
13. GP 26. srpenNizozemsko Zandvoort (Výsledky)80x80pixelůZávodAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
KoloRené ArnouxFerrari 126C4
PoleAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
14. GP 9. záříItálie Monza (Výsledky)80x80pixelůZávodNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2
KoloNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
15. GP 7. říjenEvropa Nürburgring (Výsledky)79x79pixelůZávodAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
KoloMichele AlboretoBrabham-BMW BT52
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
16. GP 21. říjenPortugalsko Estoril (Výsledky)79x79pixelůZávodAlain ProstMcLaren-TAG MP4/2
KoloNiki LaudaMcLaren-TAG MP4/2
PoleNelson PiquetBrabham-BMW BT53
.

Brazílie

První pole position sezóny a druhé ve své kariéře získal talentovaný Říman Elio de Angelis na voze Lotus. Start se ale nejlépe povedl jeho krajanovi Michele Alboretovi, který se tak ujal vedení, zatímco Lauda a Warwick mírně kolidovali a Nelson Piquet měl problém s motorem. +more Již se zdálo že Michele Alboreto jedoucí v čele rozhodl o závodě, když z jeho vozu unikla brzdová kapalina a v 11. kole tak přišel o vedení a ve 14. odstoupil definitivně. Vedení převzal Niki Lauda a Nelson Piquet prokázal, že jeho Brabham je nejrychlejším monopostem v poli, když se probojoval na 7. pozici. Také Laudovi nebylo dáno, aby viděl šachovnicový praporek - ve 38. kole ho zradila elektronika. Na čele se mihl Prost, ale vzápětí pozici přenechal Warwickovi, protože musel zamířit do boxu. Deset kol před cílem zradila technika i Warwicka a tak se do čela vrátil Prost a vedení udržel až do cíle. Jako další projeli cílem Rosberg (Williams-Honda), De Angelis, Cheever (Alfa Romeo), Brundle (Tyrrell-Ford) a Tambay (Renault ).

Jihoafrická republika

Nelson Piquet získal první pole position v sezóně a patřil mezi nejrychlejší v celém závodním víkendu, do doby než jeho motor během závodu explodoval. Do čela se tak dostal Niki Lauda a vedení si udržel až do cíle. +more Jeho týmový kolega Alain Prost startoval z boxu v náhradním voze a skvělou stíhací jízdou si vybojoval druhé místo. Zbytek světa jen přihlížel a na třetím místě dokončivší Warwick ztrácel již celé kolo. Riccardo Patrese s Alfou Romeo dojel čtvrtý, Andrea de Cesaris na Ligieru pátý a šestým místem poprvé v kariéře bodoval i Ayrton Senna.

Belgie

Poslední rok, kdy se Velká cena Belgie pořádala na okruhu Zolder a od příštího roku se vrátila zpět na legendární okruh Spa-Francorchamps. Překvapivým vítězem se stal Ital Michele Alboreto, poté, co v kvalifikaci získal pole position o 0,5 sekundy před druhým jezdcem, kterým byl jeho týmový kolega René Arnoux. +more Alboreto následně dominoval celý závod, vedl každé kolo a získal jedinou výhru pro Ferrari v této sezóně. Druhý skončil Derek Warwick, třetí René Arnoux, čtvrtý Keke Rosberg, pátý Elio de Angelis a poslední bod Ayrton Senna.

San Marino

Nelson Piquet rozdílem jedné desetiny získal pole position před Alainem Prostem, avšak při startu závodu o vedení přišel a od té chvíle Prost vedl závod až do konce. Z 26 jezdců, kteří do závodu odstartovali, jich dokončilo pouze 9. +more Zbytek bodovaných pozic doplnili René Arnoux, Elio de Angelis, Derek Warwick, Thierry Boutsen a Andrea de Cesaris.

Francie

Okruh Dijon-Prenois oslavil milník pro Formuli 1, která tímto pořádala už sedmdesátou Velkou cenu Francie. Patrick Tambay získal pole position před Eliem de Angelisem rozdílem desetiny. +more Přestože se Niki Lauda kvalifikoval až osmý, zvládl v závodě vyšplhat vzhůru a ve 41. kole předjel jezdce Renaultu, který vedl od začátku. V 55. kole předjel Tambay zpět Laudu, ale 7 kol později si pozice znovu vyměnili a Lauda už vedení udržel až do konce. Třetí schod na pódiu doplnil Nigel Mansell. Čtvrtý dojel Arnoux, pátý de Angelis a jeden bod získal Keke Rosberg. Alain Prost dojel na sedmém místě bez bodu, což se stalo jedním z klíčových momentů celého šampionátu.

Monaco

Alain Prost těsným rozdílem získal pole position před Nigelem Mansellem. Před začátkem závodu začalo silně pršet, a proto byl závod o 45 minut odložen, což ale nijak nepomohlo a tak se stejně startovalo za mokra. +more Prost a Mansell s přehledem vedli od startu, zatím co se oba jezdci Renaultu navzájem vyřadili v první zatáčce. V 11. kole Mansell předjel Prosta, ale hned pár kol poté skončil v bariéře. Niki Lauda předjel obě Ferrari, ale rychlý Ayrton Senna ho v rozmezí pár kol dohnal a předjel. Kolem 30. kole se počasí začalo zhoršovat a donutilo maršály závod předčasně ukončit ve 31. kole. Prost zvítězil, druhý byl Senna, třetí Arnoux, čtvrtý Rosberg, pátý Elio de Angelis a šestý Michele Alboreto.

Kanada

Nelson Piquet získal pole position s náskokem sedmi desetin, před druhým Alainem Prostem a po celý závod si první místo udržel. Nejblíže mu byl v cíli Niki Lauda, který strácel 2,6 sekundy. +more Zbytek pole byl daleko za nimi. Třetí Prost ztrácel téměr minutu a půl, čtvrtý de Angelis byl předjet o kolo a pátý Arnoux a šestý Mansell od 2.

USA (Detroit)

Stejně jako v Kanadě, byl Nelson Piquet velmi dominantní a potom co v kvalifikaci porazil Prosta o 6 desetin sekundy, vedl každě kolo závodu a vyhrál podruhé (a naposledy) v této sezóně. Závod byl značně ovlivněn poškozením a diskvalifikacemi, když z 26 jezdcu, kteří odstartovali dojelo pouze 5. +more Piqueta na pódiu doplnil Elio de Angelis a Teo Fabi. Na čtvrtém místě dojel Prost a poslední Jacques Laffite.

USA (Dallas)

Závod v Texasu se pořádal na okruhu State Fair Park a zvýraznil nedostatky Formule 1 v 80. letech (mnoho nehod, špatně připravený okruh a nedostatek financí) a z toho důvodu už se v kalendáři vícekrát neobjevil. +more V kvalifikaci rozdělené na 2 části zvítězil Nigel Mansell, který následně vedl závod až do 36. kola ve kterém ho předjel Keke Rosberg. V rozmezí 49. a 56. kola vedl závod Alain Prost, ale potom co trefil bariéru a nemohl dokončit ho Rosberg znovu předjel a vyhrál závod. Závod celkem dokončilo pouze 8 jezdců. Druhý dojel René Arnoux, třetí Elio de Angelis, čtvrtý Jacques Laffite, pátý Piercarlo Ghinzani a na šestém místě Nigel Mansell.

Velká Británie

Po třech závodech v Severní Americe se Formule 1 vrátila zpět do Evropy a jelo se na okruhu Brands Hatch. Nelson Piquet získal pole position a první pozici udržel až do 12. +more kola když ho předjel Alain Prost, který ale z důvodu problému s převodovkou nedokončil a dal tak možnost Laudovi, který vyhrál, možnost téměř bodově se dotáhnout na svého francouzského kolegu. Druhý dokončil Derek Warwick, třetí Ayrton Senna a na zbytku bodovaných pozic se umístili Elio de Angelis, Michele Alboreto a René Arnoux.

Německo

Hockenheimring hostil Velkou cenu Německa v sezóně 1984. V kvalifikaci byl nejrychlejší Alain Prost, ale rozdílem pouhých 5 setin sekundy před Eliem de Angelisem, zatím co zbytek jezdců se kvalifikovali v rozmezí až několika sekund. +more Při startu de Angelis odstartoval lépe a vedl až do 8. kola ve kterém ho předjel Nelson Piquet a jeho poté ve 22. kole předjel Alain Prost a vyhrál. Druhý skončil Niki Lauda, třetí Deker Warwick, čtvrtý Nigel Mansell, pátý Patrick Tambay a šestý René Arnoux.

Rakousko

Velká cena Rakouska se stala klíčovým závodem sezóny, přestože Nelson Piquet získal pole position o 3 setiny před Prostem, tak právě Francouz nedokončil a Niki Lauda vyhrál a v šampionátu Prosta předběhl. Za druhým Piquetem dojel Alboreto, čtvrtý Fabi, pátý Boutsen a šestý Surer.

Nizozemsko

Kvalifikaci na okruhu Zandvoort vyhrál Alain Prost před Nelsonem Piquetem rozdílem 3 desetin, ale Brazilec lépe odstartoval v závodě a vedl prvních 10 kol, poté ho Prost předjel zpátky a připsal si důležitou výhru, jenže Niki Lauda dojel druhý a v šampionátu stále vedl o půl bodu. Třetí dojel Mansell, čtvrtý de Angelis, pátý Fabi a šestý Tambay.

Itálie

Další důležitý závod který Alain Prost nedokončil, zatím co Niki Lauda vyhrál. Nelson Piquet znovu vyhrál kvalifikaci a Alain Prost byl za ním druhý. +more Prostův motor na začátku 4. kola vypověděl službu a tak mohl Nelson Piquet pokračovat směrem k vítězství až do 16. kola kdy jeho motor potkal stejný osud jako Prostův. Od 16. kola až do 43. vedl závod Tambay, kterého několik kol před koncem předjel Niki Lauda a zajistil si 9. 5 bodové vedení šampionátu před Prostem. Druhý dokončil Alboreto, třetí Patrese a čtvrtý Johansson. Pátý Gartner a šestý Berger, nedostali body, protože jejich týmy zaplatili pouze 1 vstupeknu na závod.

Evropa (Německo)

Druhý závod v Německu, byl tentokrát na Nurburgringu. Nelson Piquet získal pole position, před Alainem Prostem, ale hned na startu ho Francouz předjel a až do konce vedl závod a zvítězil s náskokem 23 sekund. +more Druhý nakonec dojel Alboreto a Piquet až třetí, Niki Lauda dojel čtvrtý, Arnoux pátý a šestý Patrese.

Portugalsko

Poslední závod sezóny, který rozhodl kdo z dvojice Alain Prost; Niki Lauda, vyhraje jezdecký šampionát. V kvalifikaci získal 9. +more pole position Nelson Piquet, ale již tradičně ji v závodě ztratil na úkor Keke Rosberga, který nevedl závod o mnoho déle a už v devátém kole vedl závod Alain Prost. Francouz si dojel pro pohodlné první místo, ale Lauda se dokázal probojovat skrz pole a vyšplhal až na druhou příčku, která mu jen tak tak stačila na zisk titulu. Jedná se o rekordně nízký rozestup mezi prvními dvěma jezdci, kde Prosta dělil od tituli pouhý půl bod. Na třetím místě dojel Ayrton Senna, čtvrtý Michele Alboreto, pátý Elio de Angelis a na poslední bodované příčce se umístil Nelson Piquet.

Konečné hodnocení

Piloti

{
vv| PilotBRARSABELSMRFRAMONCANUSEUSAGBRGERAUTNEDITAEURPORv| Body
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
-
-
-
-
-
vv| PilotBRARSABELSMRFRAMONCANUSEUSAGBRGERAUTNEDITAEURPORv| Body
|style="vertical-align:top;"| |}

JezdecBodyVítězstvíPodiumPole
1Niki Lauda7259
2Alain Prost71. 5793
3Elio de Angelis3441
4Michele Alboreto30. +more5141
5Nelson Piquet29249
6René Arnoux274
7Derek Warwick234
8Keke Rosberg20. 512
9Ayrton Senna133
10Nigel Mansell1321
11Patrick Tambay1111
12Teo Fabi91
13Riccardo Patrese81
14Jacques Laffite5
15Thierry Boutsen5
16Eddie Cheever3
17Stefan Johansson3
18Andrea de Cesaris3
19Piercarlo Ghinzani2
20Marc Surer1
21Jo Gartner0
22Gerhard Berger0
23Francois Hesnault0
24Corrado Fabi0
25Mauro Baldi0
26Manfred Winkelhock0
27Jonathan Palmer0
28Huub Rothengatter0
29Johnny Cecotto0
30Philippe Alliot0
-Stefan Bellof0
-Martin Brundle0
-Mike Thackwell0
-Philippe Streiff0
.

Týmy

TýmŠasiMotorPneuBodyVítězstvíPodiumPole
1McLaren-TAGMP4/2TAG Porsche P01Michelin143. 512183
2Ferrari126C4Ferrari 03157. +more5181
3Lotus-Renault95TRenault EF4B4762
4Brabham-BMWBT53BMW M12/13Michelin38259
5RenaultRE50Renault EF4Michelin3451
6Williams-HondaFW09 FW09BHonda RA163E25. 512
7Toleman-HartTG183B TG184Hart 415TPirelliMichelin163
8Alfa Romeo184TAlfa Romeo 890T111
9Arrows-BMWA7BMW M12/133
10Ligier-RenaultJS23 JS23BRenault EF4Michelin3
11Arrows-FordA6Ford Cosworth DFV3
12Osella-Alfa RomeoFA1E FA1FAlfa Romeo 890TPirelli2
13Spirit-Hart101 101BHart 415TPirelli
14Spirit-Ford101CFord Cosworth DFVPirelli
15ATS-BMWD7BMW M12/13Pirelli
16RAM-Hart01 02Hart 415TPirelli
DSQTyrrell-Ford012Ford Cosworth DFY
.

Související články

Historie Formule 1

5 min read
Share this post:
Like it 8

Leave a Comment

Please, enter your name.
Please, provide a valid email address.
Please, enter your comment.
Enjoy this post? Join Cesko.wiki
Don’t forget to share it
Top