Železniční trať Velký Osek – Choceň
Author
Albert FloresŽelezniční trať Velký Osek - Choceň (v jízdním řádu pro cestující označená v úseku Velký Osek - Hradec Králové číslem 020, v úseku Hradec Králové - Týniště nad Orlicí jako součást tratě 021 a v úseku Týniště nad Orlicí - Choceň jako součást tratě 026) je jednokolejná elektrizovaná trať, část celostátní dráhy. Trať vede z Velkého Oseka přes Chlumec nad Cidlinou, Hradec Králové, Týniště nad Orlicí a Borohrádek do Chocně. Trať byla postupně zprovozňována v průběhu let 1870 až 1875. v roce 1940 byla dokončena Kanínská spojka ve Velkém Oseku a v roce 1965 byla provedena elektrizace tratě.
Na trati se nacházejí hlásky Petrovice nad Orlicí a Blešno. Tedy dvě poslední hlásky na síti Správy železnic. +more Ukončení jejich provozu se předpokládá s modernizací trati v letech 2025-2027.
Historie
Úsek Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 8. září 1868 daný ku stavbě a užívání železnice lokomotivní nazvané „Rakouské železnice severozápadní“ kteráž půjde (kromě jiných drah) z příhodného místa železnice Kolínsko-Mladoboleslavské do Trutnova. +more Koncesionáři zavazují se, že počnou stavěti v šesti měsících a dokonají stavbu i zavedou veřejnou jízdu po ní ve čtyřech létech.
Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od prosince 1870 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.
Úsek Chlumec nad Cidlinou - Hradec Králové - Týniště nad Orlicí
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 25. června 1870 udělil koncesionářům právo ke stavbě a užívání železnice lokomotivní od některého místa trati z Dolní Lipky do Ústí nad Orlicí k příhodnému místu rakouské severozápadní železnice u Chlumce.
Dráhu vlastnila a provozovala společnost Rakouská severozápadní dráha od ledna 1874 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.
Úsek Týniště nad Orlicí - Choceň
List povolení Františka Josefa Prvního ze dne 14. září 1872 udělil společnosti c. +more k. priv. Rakouské železnice státní právo ke stavbě a užívání lokomotivní železnice z Chocně do Neusorge. Společnost zavazuje se, že povolenou železnice počne v šesti měsících ode dne povolení počítajíc stavěti, že celou železnici ve třech dalších létech postaví a veřejnou jízdu po ní zavede.
Dráhu vlastnila a provozovala Rakouská společnost státní dráhy od července 1875 až do svého zestátnění 1. 1. 1908.
Stanice
V roce 1900 byly podle tehdejšího jízdního řádu v provozu tyto stanice:
Velký Osek, Libňoves, Žiželice, Chlumec, Dobřenice-Syr. , Praskačka, Kr. +more Hradec, Slezské Předm. , Třebechovice, Týniště, Albrechtice-Žďár, Borohrádek, Čermná-Jelení, Plchovky, Oujezd, Choceň.
Provoz na trati
období jízdního řádu | číslo tratě a celkový rozsah tratě | počet vlaků (v části tratě) |
---|---|---|
1900 | 54 Praha - Mittelwalde | 1 R + 6 Os Velký Osek - Kr. Hradec, 4 Os Kr. +more Hradec - Týniště |
1900 | 11 Choceň - Meziměstí | 4 Os |
1921 léto | 144 Praha Denisovo nádr. - Hradec Králové - Hanušovice | 2 R + 7 Os Velký Osek - Hradec Králové, 8 Os + 2 M Hradec Králové - Týniště n. Orl. |
1921 léto | 11 Choceň - Meziměstí | 5 Os Choceň - Borohrádek, 8 Os Borohrádek - Týniště n. Orl. |
1928/29 zima | 145 Praha - Hradec Králové - Hanušovice | 3 R + 6 Os Velký Osek - Hradec Králové, 2 R + 7 Os Hradec Králové - Týniště n. Orl. |
1928/29 zima | 151 Choceň - Meziměstí - Mittelsteine | 7 Os Choceň - Týniště n. Orl. |
1937/38 zima | 126 Praha - Poděbrady lázně - Hradec Králové -Hanušovice | 3 R + 8 Os Velký Osek - Chlumec n. Cidl. , 3 R + 10 Os Chlumec n. Cidl. - Hradec Králové, 2 R + 12 Os Hradec Králové - Týniště n. Orl. |
1937/38 zima | 131 Choceň - Meziměstí - Mittelsteine | 9 Os Choceň - Týniště n. Orl. |
1944/45 | 502 (Praha) - Velký Osek - Hradec Králové - Lichtenau | 2 R + 8 Os Velký Osek - Chlumec n. Cidl. , 2 R + 10 Os Chlumec n. Cidl. - Hradec Králové, 1 R + 8 Os Hradec Králové - Týniště n. Orl. |
1944/45 | 502a Choceň - Náchod - Wekelsdorf | 6 Os Choceň - Týniště n. Orl. |
1945/46 | 2 (Praha) - Velký Osek - Hradec Králové - Hanušovice | 3 R + 8 Os Velký Osek - Chlumec n. Cidlinou, 3 R + 9 Os Chlumec n. Cidlinou - Hradec Králové, 2 R + 8 Os Hradec Králové - Týniště n. Orlicí |
1945/46 | 2h Choceň - Meziměstí - Střední Stěnava | 7 Os Choceň - Týniště n. Orl. |
1959/60 | 2 (Praha) - Velký Osek - Hradec Králové - Hanušovice/Miedzylesie | 3 R + 8 Os Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou, 3 R + 9 Os Chlumec n. Cidlinou - Hradec Králové, 3 R + 10 Os Hradec Králové - Týniště n. Orlicí |
1959/60 | 2h Choceň - Meziměstí - Otovice kostel | 15 Os Borohrádek - Týniště n. Orlicí, 12 Os Choceň - Borohrádek |
1988/89 | 020 (Praha) - Velký Osek - Hradec Králové - Hanušovice/Miedzylesie | 4 R + 10 Os Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou, 4 R + 11 Os Chlumec n. Cidlinou - Hradec Králové, 3 R + 13 Os Hradec Králové - Týniště n. Orlicí |
1988/89 | 026 Choceň - Meziměstí - Otovice zastávka | 12 Os |
2002/03 | 020 (Praha -) Osek - Hradec Králové - Týniště n. Orlicí - Choceň | 9 R + 7 Os Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou, 9 R + 12 Os Chlumec n. Cidlinou - Hradec Králové, 3 R + 17 Os Hradec Králové - Týniště n. Orlicí, 1 R + 13 Os Týniště n. Orlicí - Choceň |
2013/14 | 020 (Praha -) Osek - Hradec Králové - Týniště n. Orlicí - Choceň | 16 R + 7 Os Velký Osek - Chlumec nad Cidlinou, 16 R + 13 Os Chlumec n. Cidlinou - Hradec Králové, 1 R + 23 Os Hradec Králové - Týniště n. Orlicí, 14 Os Týniště n. Orlicí - Choceň |
Vysvětlivky R - rychlík nebo expres, Os - osobní nebo spěšný vlak, M - motorový vlak | Vysvětlivky R - rychlík nebo expres, Os - osobní nebo spěšný vlak, M - motorový vlak | Vysvětlivky R - rychlík nebo expres, Os - osobní nebo spěšný vlak, M - motorový vlak |
Budoucnost
V letech 2024-2030 by měla proběhnout modernizace této trati. Součástí modernizace je zdvojkolejnění a zvýšení rychlosti až na 160 km/h a rekonstrukce ve stanicích Týniště nad Orlicí a Hradec Králové hl. +more n. V letech 2027-2033 také proběhne modernizace tratě 231 v úseku Nymburk - Kolín, součástí této modernizace je výstavba Libické spojky, díky které mohou jezdit vlaky Praha - Hradec Králové mimo Velký Osek. Zabezpečovací zařízení bude řízeno dálkově z CDP Praha.
Navazující tratě
Újezdem u Chocně pohledem ze stanoviště strojvedoucího, motorového vozu řady 854 +morewebm|náhled|Trať_mezi_Žďár_nad_Orlicí|Žďárem_nad_Orlicí_a_Týniště_nad_Orlicí|Týništěm_nad_Orlicí_pohledem_ze_stanoviště_strojvedoucího,_Motorový_vůz_854'>motorového vozu řady 854 * Velký Osek ** Trať 231 Kolín - Velký Osek - Nymburk hl. n. - Lysá nad Labem - Čelákovice - Praha * Chlumec nad Cidlinou ** Trať 040 Chlumec n. C. - Ostroměř - Stará Paka - Martinice v Krkonoších - Kunčice nad Labem - Trutnov hl. n. ** Trať 062 Chlumec n. C. - Křinec * Hradec Králové hlavní nádraží ** Trať 031 Pardubice hl. n. - Hradec Králové hl. n. - Smiřice - Jaroměř (- Liberec) ** Trať 041 Hradec Králové hl. n. - Ostroměř - Jičín - Libuň - Turnov * Týniště nad Orlicí ** Trať 021 Týniště nad Orlicí - Častolovice - Doudleby nad Orlicí - Letohrad ** Trať 026 Týniště nad Orlicí - Opočno - Náchod - Teplice nad Metují - Meziměstí - Mieroszów (PKP) / Broumov (- Otovice zastávka) * Borohrádek ** Trať 016 Chrudim-Moravany-Borohrádek * Choceň ** Trať 010 Česká Třebová - Ústí nad Orlicí - Choceň - Pardubice hl. n. - Přelouč - Kolín (- Praha) ** Trať 018 Choceň-Litomyšl.
Stanice a zastávky
Soubor:Velký Osek, nádraží. jpg|Velký Osek Soubor:Dobšice nad Cidlinou, železniční stanice. +morejpg|Dobšice nad Cidlinou Soubor:Převýšov, železniční stanice. jpg|Převýšov Soubor:Dobřenice, železniční stanice. jpg|Dobřenice Soubor:Praskačka, železniční stanice. jpg|Praskačka Soubor:Nádraží v Kuklenách 01. jpg|Hradec Králové-Kukleny Soubor:Hradec Králové, hlavní nádraží, budova. jpg|Hradec Králové hl. n. Soubor:Train Station Hradec Králové Slezské Předměstí - panoramio. jpg|Hradec Králové Slezské Předměstí Soubor:Třebechovice pod Orebem staniční budova (2023). jpg|Třebechovice pod Orebem Soubor:Hl. Petrovice nad Orlicí. jpg|Petrovice nad Orlicí Soubor:Železniční stanice Týniště nad Orlicí (srpen 2022). jpg|Týniště nad Orlicí Soubor:Borohrádek, nádraží (1). jpg|Borohrádek Soubor:Čermná nad Orlicí, nádražní budova. jpg|Čermná nad Orlicí Soubor:Újezd u Chocně, železniční stanice. jpg|Újezd u Chocně Soubor:Choceň, železniční stanice (srpen 2022). jpg|Choceň.
Reference
Externí odkazy
[url=http://www. zelpage. +morecz/trate/ceska-republika/trat-020]Trať[/url] na ZelPage. cz * [url=http://www. historie-trati. wz. cz/]Historie železničních tratí[/url] * Sbírka starých jízdních řádů ČSD, kompilace ŽelPage 2007 * [url=http://www. jizdni-rady. nanadrazi. cz/index. php. page=elektronicky-archiv-vlakovych-jizdnich-radu]Elektronický archív vlakových jízdních řádů ČD a ČSD[/url] (ČD od prosince 2002 + české tratě ČSD 1981/1982).
Velký Osek - Choceň Kategorie:Železniční doprava ve Středočeském kraji Kategorie:Železniční doprava v Královéhradeckém kraji Kategorie:Železniční doprava v Pardubickém kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Kolín Kategorie:Dopravní stavby v okrese Kolín Kategorie:Železniční doprava v okrese Nymburk Kategorie:Dopravní stavby v okrese Nymburk Kategorie:Železniční doprava v okrese Hradec Králové Kategorie:Dopravní stavby v okrese Hradec Králové Kategorie:Železniční doprava v okrese Rychnov nad Kněžnou Kategorie:Dopravní stavby v okrese Rychnov nad Kněžnou Kategorie:Železniční doprava v okrese Ústí nad Orlicí Kategorie:Dopravní stavby v okrese Ústí nad Orlicí